內子線

運營公司：四國旅客鐵道

里程：5.3km

軌距：1067mm

車站數：4

線路記號：U

線路狀態：全線單線非電化

內子線本為予贊本線中的一條盲腸線，路軌當下行至五郎站後，另向東面伸延一條支線至內子。後來國鐵打算將路線變為能供特急列車使用的短距離替代路線，稱為“內山線”，它既能節省時間，又能縮短營業距程，間接令票價有下調的空間。及後選定以向井原站為起點，接駁至內子站，沿原有路線至新谷站後，改接駁至伊予大洲站。

不過工程開展後，遇上了國鐵陷入了財政危機，要靠國鐵再建法受保護，很多已動工的工程都因為被評為客量不足而要停工。幸而經計算後，推斷內山線完工後的預計運輸密度為每公里6500人，符合國鐵再建法中有關興建新線的運輸密度指標，因而成為少數能獲准復建的地方路線之一。

1920年5月1日，內子站~伊予若宮信號場開業。

1985年11月25日，新谷站~五十崎站裁彎取直。

1987年4月1日，國鐵分割民營化，四國旅客鐵道接管。

2006年4月1日，廢止貨物運輸事業。

2020年7月4日，令和2年7月暴雨造成全線中斷。7月20日再開。

與予贊線一致。

與予贊線一體運行。

有高松站・岡山站・松山站~宇和島站的特急列車和松山站・伊予市站~伊予大洲站・八幡濱站・宇和島站的普通列車。