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盲腸線
鎖定
盲腸線，為
鐵路路線走向的一種，指某路線只有一端接到其他路線，中途各站及端點站皆無接續線。此語源自日語，但稱呼盲腸事實上不正確，應為
闌尾。
- 中文名
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盲腸線
- 外文名
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Cecal line
- 含 義
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鐵路路線走向的一種
- 源 自
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日語
- 多出現在
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港口城市
盲腸線簡介
盲腸線為
鐵路路線的類型之一，指某路線只有一端接到其他路線，中途各站及端點站皆無接續線，導致該路線形似
盲腸而得名。此語源自
日語，但在醫學上應指
闌尾而非
盲腸。主要出現於改線過、或有新建路線的鐵路幹線，原有的幹線端點站沒有與新建之幹線直接連接而成。
盲腸線產生後，常因通往其他路線必須透過
轉乘，導致所在的
市區區域因對外交通不便而沒落，間接導致盲腸線最終被廢止。許多通往
港口都市的鐵路線為盲腸線，大多為貨運用途，少部分則因大眾運輸的不可取代性而留存。
盲腸線不被視為盲腸線的例子
回廠線旅客化
沿線因應請願而進行旅客化的路線為此類（例：
博多南線）。此外亦有
上越線越後湯澤－Gala湯澤為以連接特定設施設目的進行旅客化的例子。
與其他公司接續的路線
此事例包括
伊東線，起初建設路線確實為盲腸線，但後來有其他公司興建路線連接，佐世保線亦可接續其他公司的路線（此情況近乎接續路線的廢除）。但是
指宿枕崎線的
枕崎站曾經接續鹿兒島交通，自從鹿兒島交通廢線後，就被視為盲腸線。
特定設施的連接
例如以連接機場為主因而興建的
機場聯絡軌道系統（例：
關西機場線）、連接港灣進行貨物輸送為主因的臨海鐵道、連接住宅地為主因的新城鐵道的興建雖實為盡頭鐵路，但因應輸送上的重要性，一般不被視為盲腸線。
盲腸線各國概況
例如：原本的花東線在東拓後是直接經由卑南車站（台東新站）、馬蘭車站到
台東車站，而成為一條完整的幹線。但是，當南迴鐵路要與花東線相接時，因為地理位置的考量，而選擇了
卑南做為接軌的地點。這麼一來，環島幹線的路網上，卑南車站到
台東車站就變成了一段像是盲腸一樣的小突出線，除此之外，在
台灣還有
花蓮車站到花蓮新站（
北迴線與花東線）、蘇澳車站到
蘇澳新站（
宜蘭線與
北迴線），以及
八堵車站到
基隆車站（
縱貫線與
宜蘭線）等，其中，花蓮車站到花蓮新站線已經廢除，而且花蓮站也已經拆除，並把花蓮新站改稱為花蓮站。
[1]
- 參考資料
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1.
佚名. 台灣東部鐵路幹線[J]. 中國鐵路文藝, 2006(4).
