侯永平

1993年本科畢業於吉林工業大學（現吉林大學）汽車學院。

1996年獲吉林工業大學工學碩士學位，1999年獲吉林工業大學工學博士學位。

1999年－2001年在華中科技大學從事博士後研究。

2001年9月進入同濟大學新能源汽車工程中心工作。

現任同濟大學教授，博士生導師，新能源汽車工程中心試驗試製基地副主任，全國燃料電池標準化技術委員會委員，上海市汽車標委會委員，上海市新能源汽車及應用標準化技術委員會委員，美國SAE會員，上海汽車工程學會會員。

研究方向為新能源汽車測試技術、輪胎力學等。

作為項目負責人，承擔了國家自然科學基金項目一項，承擔了多項國家863項目和上海市重大科研項目；獲得多項獎勵：國家科技進步二等獎（燃料電池轎車動力平台關鍵技術，No.9，2008）；上海市科技進步一等獎（燃料電池轎車動力系統集成與控制技術，No.9，2007）；中國汽車工業科學技術獎（中國汽車工業科技進步獎）特等獎（全工況高精度輪胎動力學理論、關鍵技術及應用，排名9）等；兩項實用新型專利。發表了六十多篇學術論文，其中SCI收錄12篇，EI、ISTP收錄二十多篇。

1. 全國燃料電池標準化技術委員會委員 燃料電池標委會。

2. 燃料電池汽車整車工作組成員 電動汽車分標委會。

3. 上海市汽車標準化委員會委員 上海市汽車標委會。

4. 上海市新能源汽車及應用標準化技術委員會委員 上海市質量技術監督局。

5.《中國機械工程》特約審稿專家 中國機械工程雜誌社。

1. 強化道路振動條件下車用燃料電池堆性能衰減機理研究（國家自然科學基金，51275357）。

2. 新能源車輛技術考核條件研究與應用（科技部863項目）。

3. 混合動力及燃料電池電動汽車整車性能與排放測試技術研究（科技部863項目）。

4. 節能與新能源汽車整車和關鍵零部件標準相關關鍵技術研究（科技部863項目）。

5. 新能源汽車（電力驅動汽車）整車及關鍵零部件檢測技術研究（上海市科委項目）。

6.電動汽車整車及零部件技術標準研究（科技部863項目）。

7.電動汽車測試評價技術研究（科技部863項目）。

8. 基於城市工況運行的電動汽車關鍵技術國際合作與研究（國際合作項目）。

9.電動汽車監控平台開發及運行數據評估關鍵技術研究（上海市科委項目）。

10.車用燃料電池發動機性能評價體系的研究（同濟大學人才基金項目）。

11.國際電動汽車技術驗證與對比研究（863項目）。

1.《GB/T 24554-2009燃料電池發動機性能試驗方法》。

2.《GB/T 23645-2009乘用車用燃料電池發電系統測試方法》。

3.《GB/T24549-2009燃料電池電動汽車安全要求》。

4.《GB/T 24548-2009燃料電池電動汽車術語》。

5.《QC/T816-2009加氫車技術條件》。

6.《GB/T 26991-2011燃料電池電動汽車最高車速試驗方法》。

7.《GB/T 28183-2011客車用燃料電池發電系統測試方法》。

8.《GB/Z 27753-2011質子交換膜燃料電池膜電極工況適應性測試方法》。

9.《GB/T 26779-2011燃料電池電動汽車加氫口》。

在國內外學術期刊上發表了六十多篇學術論文，並有多篇論文被SCI、EI檢索。主要論文如下：

[1]Yongping Hou, Mingxi Zhuang, Gang Wan. The Analysis for the Efficiency Properties of the Fuel Cell Engine. Renewable Energy. 2007, 32(7): 1175-1186.（SCI、EI 收錄）.

[2]Yongping Hou, Mingxi Zhuang, Gang Wan. A Transient Semi-Empirical Voltage Model of a Fuel Cell Stack.International Journal of Hydrogen Energy.2007,32(7):857-862.（SCI、EI收錄）.

[3]Lin R, Li B, Hou Y P, et al. Investigation of dynamic driving cycle effect on performance degradation and micro-structure change of PEM fuel cell. International Journal of Hydrogen Energy. 2009, 34(5): 2369-2376.（SCI、EI收錄）.

[4]Yongping Hou, Zhihua Yang, Xue Fang. An Experimental Study On The Dynamic Process of PEM Fuel Cell Stack Voltage. Renewable Energy. 2011, 36(1): 325-329.（SCI、EI收錄）.

[5]Yongping Hou, Zhihua Yang, Gang Wan. An Improved Dynamic Voltage Model of PEM Fuel Cell Stack.International Journal of Hydrogen Energy. 2010, 35(20): 11154-11160.（SCI、EI收錄）.

[6]Yongping Hou, Bowen Wang, Zhihua Yang. A Method for Evaluating the Efficiency of PEM Fuel Cell Engine.Applied Energy. 2011, 88(4): 1181-1186.（SCI、EI收錄）.

[7]Yongping Hou, Bowen Wang, Guangbin Ouyang, Hailing Shen, Yuntang He. An Analytic Hierarchy Process to Evaluate PEM fuel cell Engine performance.International Journal of Hydrogen Energy. 2011, 36(11): 6780-6787.（SCI、EI收錄）.

[8]Yongping Hou, Wei Zhou, Caoyuan Shen. Experimental Investigation of Gas-tightness and Electrical Insulation of Fuel Cell Stack under Strengthened Road Vibrating Conditions.International Journal of Hydrogen Energy. 2011, 36(21): 13763-13768.（SCI、EI收錄）.

[9]Yongping Hou, Caoyuan Shen, Zhihua Yang, Yuntang He. A dynamic voltage model of a fuel cell stack considering the effects of hydrogen purge operation.Renewable Energy. 2012, 44(0): 246-251.（SCI、EI收錄）.

[10]Yongping Hou, Binglong Zhou, Wei Zhou, Caoyuan Shen, Yuntang He. An investigation of characteristic parameter variations of the polarization curve of a proton exchange membrane fuel cell stack under strengthened road vibrating conditions.International Journal of Hydrogen Energy. 2012, 37(16): 11887-11893.（SCI、EI收錄）.

[11]Yongping Hou, Dong Hao, Caoyuan Shen, Zhongying Shao. Experimental investigation of the steady-state efficiency of fuel cell stack under strengthened road vibrating condition.International Journal of Hydrogen Energy. 2013, 38(9): 3767-3772.（SCI、EI收錄）.

[12]Yongping Hou, Caoyuan Shen, Dong Hao, Yanan Liu , Hong Wang. A dynamic model for hydrogen consumption of fuel cell stacks considering the effects of hydrogen purge operation. Renewable Energy. 2014,Renewable Energy. 2014, 62(0): 672-678.（SCI、EI收錄）.

[1]郭孔輝, 侯永平. 輪胎非穩態轉向特性半經驗模型, 汽車工程, Vol.21, No.3, 99023, 1999. （EI收錄）。

[2]郭孔輝, 侯永平. 考慮胎體複雜變形的輪胎非穩態轉向特性半經驗模型, 汽車工程, Vol.22, No.4, 2000.（EI收錄）。

[3]侯永平, 李成剛, 郭孔輝. 輪胎非穩態側偏特性半經驗模型, 農業工程學報, Vol.16, No.6,2000.（EI收錄）。

[4]侯永平, 李成剛, 胡於進, 郭孔輝. 輪胎非穩態側偏特性非線性模型, 華中理工大學學報, No.8, 2000.（EI收錄）。

[5] 侯永平, 李成剛, 胡於進, 郭孔輝. 考慮胎體彈性的輪胎動態轉向特性半經驗模型, 華中理工大學學報, No.8, 2000（EI收錄）。

[6] 侯永平, 莊鳴曦, 萬鋼. 燃料電池發動機氫耗量動態半經驗模型的研究, 汽車工程, Vol.29, No.11,2007。

[7] 侯永平, 莊鳴曦, 萬鋼. 燃料電池發動機輔助系統功率半經驗模型研究, 同濟大學學報（自然科學版）, Vol.36, No.6, 2008.（EI收錄）。