伊豆急行線

所屬公司：伊豆急行株式會社

運營公司：伊豆急行株式會社、東日本旅客鐵道

里程：45.7km

軌距：1067mm

車站數：16

線路狀態：全線單線直流1500V架空電車線法供電

1961年12月10日全線開業。沿着伊豆半島東的海岸行駛，實際上能看到海的區間只有一半，這是因為伊豆半島的山脈均向大海延伸，不得不建設隧道。並且受東京急行電鐵與西武鐵道在伊豆半島東海岸進行土地爭奪的問題影響，西武集團將下田王子酒店周邊的沿海土地全部買下，使得東急子公司伊豆急行被迫將河津站~伊豆急下田站間的路線改成經過谷津隧道的山線。

伊豆急行線沿線有眾多温泉，也是由於這個原因，沿線隧道在施工中經常發生透水事故。

川奈站~富户站間位於海拔超過100m的山間，可以俯瞰大海和下邊的川奈岬和川奈高爾夫球場。片瀨白田站~伊豆稻取站間是伊豆急行列車展望風景的最好區間，乘坐“リゾート21”可以有更好的體驗。在這一區間，除單人運行列車外，列車員還將在車內廣播伊豆羣島位置（如果乘坐JR東日本的“SuperView舞女”則會由日本餐飲集團的乘務員負責廣播）。如果天氣不好看不到的話，則會以“天氣不好不能看”等理由拒絕播報。

2010年3月13日全線導入PASMO和Suica，伊豆急行發售的Suica是JR東日本的，沒有伊豆急行自社的Suica卡。部分車站設有自動售票機，可以購買去往伊東線 · 靜岡站 · 東京站和“舞女”自由席的車票。因為售賣的車票已經被磁化，所以可以直接在熱海站和伊東站的自動檢票機上使用。包括新幹線在內的指定席特急券和JR的遠距離車票在特急停車站的綠色窗口販賣。從2020年4月1日起，在有人車站及臨時有人的伊豆大川站，可以使用信用卡購買普通乘車券、特急券、月票、回數券和團體券，在伊東站也可以使用信用卡購買部分在伊豆急行線內折返的列車車票。

2012年4月1日開始稻梓站和伊豆北川站為無人車站，售票窗口被關閉，售票機等也被撤去。由於全天無人接聽緊急電話，所以稻梓站在伊豆急下田站、伊豆北川站在伊豆高原站設置了遠程連接的接聽電話。

除了全天無人車站稻梓站、伊豆北川站和伊豆大川站以外其餘車站都是有人站，但是在這3站以外的特快通過站以及伊豆熱川站和河津站的部分時間段內無人售票，所以設有乘車站證明書發行機和運費收受箱。這個乘車車站證明書發行機和JR東日本的乘車車站證明書發行機完全不同，伊豆急行線使用了在巴士上設置的小田原機器製造的感熱紙式整理券發行機。運費收受箱設置在早上、夜間的一部分時間段和白天單人運行的列車、車票無法在無人車站回收，運費收受箱附近貼着各站的運費表。

伊豆急行2100型

伊豆急行8000型

185系——JR東日本

E257系——JR東日本

E261系——JR東日本

485系——JR東日本

E655系——JR東日本

普通列車1小時2班，白天的伊東線直通列車為6節車廂，但是伊豆高原站以南也有3節車廂的運輸情況。這種情況下的後方3輛被標為“普通 伊豆高原”，車內的電子顯示屏也隨之顯示。上車時第三四節車廂之間不能通行。另外，在“リゾート21”運營時，也有從伊豆高原站換乘8000系3節編成的情況。另外，特急停車站和一部分特急通過站的站台對應10節車廂編排，伊東站支持11節車廂停靠。

早晚伊豆高原站以南的列車為單人運行。