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仙居站

(中國浙江省台州市境內鐵路站點)

鎖定
仙居站(Xianju Railway Station),是浙江省台州市境內鐵路車站杭温高速鐵路(杭州至温州高鐵)的中間站,位於台州市仙居縣。2018年12月21日,仙居站開工建設。 [1] 
中文名
仙居站
外文名
Xianju Railway Station
所屬地區
浙江省台州市
主要線路
杭温高速鐵路
區域管理
上海鐵路局 寧波車務段
建築面積
20000 m²
站台規模
2台6線 [3] 
車站地址
浙江省台州市仙居縣官路鎮西陳村 [2] 

仙居站地理位置

仙居站位於台州市仙居縣官路鎮,站房位於線路左側。車站距離仙居縣城約 8km。 [5] 

仙居站歷史沿革

2016年12月23日,國家發展改革委批覆新建杭州至温州鐵路一期(義烏至温州段)項目申請報告。 [6] 
2018年4月26日,浙江省發展改革委批覆新建杭州至温州鐵路義烏至温州段初步設計,根據批覆,杭温鐵路設仙居站等車站。 [7] 
2020年6月消息,“新建杭州至温州鐵路義烏至温州段—仙居站建築概念方案設計”官宣亮相。 [4] 
截止2023年12月,仙居站站房主體混凝土結構已順利封頂。 [8] 
2023年12月,根據有關文件通知,明確新建杭州至温州鐵路名稱為杭温高速鐵路,簡稱“杭温高鐵”。 [9] 

仙居站建築規模

仙居站設計理念

仙居縣,歷史文化悠久,人傑地靈。宋真宗以其“洞天名山屏蔽周衞,而多神仙之宅”,詔改今名。仙居無骨針刺花燈作為非物質文化遺產被譽為“中華第一燈”。 [4] 
設計手法來源於對大自然的師法,將仙居特色景觀風貌與城市文化結合,抽象出建築外在形象,以形態疊合的方式,將高鐵站功能與站型結合,結構與空間相融合。站型選擇上充分利用場地而不破壞場地,順應線路的走線和現狀場地豎向。凸顯“神仙之居”的灑脱大氣,細節元素運用非物質文化遺產“無骨花燈”,將地域特色充分發揮出來。 [4] 
方案以“行雲流水•煙濤微茫”為設計概念,總體以“雲霧”的形象出現,暗喻仙居神仙之宅的韻味,形成既統一、又鮮明的整體形象。設計以“雲紋”勾勒建築輪廓,並採用穿梭、疊落的手法形成立面元素,展示出縹緲輕盈之態。在入口處設置“雲門”,凸顯仙居城市之窗的設計概念。橫向格柵與玻璃幕牆的結合形成的虛實變化,展示出中國傳統山水畫的韻律變化。整體形態凸顯仙居詩畫江南和神仙之宅的特色,將車站打造成為“雲之站房”的建築形象,凸顯地域特色和文化背景。 [4] 

仙居站佈局結構

仙居站建築規模約39000平米(其中站房面積20000平方米),為“線側+線正下”式站房。為適應站橋形態與場地的高差,通過形式比較,設計採用 “下進下出+差異化流線”的立體流線模式,有效縮短旅客進出站距離,提高換乘效率,充分利用橋下空間開發。仙居站設置架空層,出租車及社會車進站人流通過匝道到達站前平台,其他進站人流乘坐公交、大巴、社會車輛等交通方式落客後,步行至站房架空層,通過樓扶梯上至站前平台。各類交通都設計有相對獨立的進站通道,方便快速進入高鐵站房。出站人流可通過扶梯下至廣場層進行各類交通換乘。 [4] 
室內空間設計呼應站房“行雲流水•煙濤微茫”的設計主題,體現仙居山水建築風格,入口廣廳採用頂棚側壁連續的線條及山水交疊的側壁裝飾營造由表及裏、飄逸若仙的建築氣質。為避免橋墩對候車大廳造成的擠壓感,裝飾材料採用淺藍色烤漆玻璃並與棚頂弧接,形成一體化的裝飾效果。 [4] 

仙居站站台線路

仙居站站房位於線路左側,平面按 2 台 6 線佈置。綜合維修工區設大機停放線 1 條,設工務作業車停放線和接觸網作業車停放線各 1 條。 [5] 
參考資料