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中梁山隧道
(成渝高速中梁山隧道)
鎖定
- 中文名
- 中梁山隧道
- 所屬國家
- 中國
- 所屬城市
- 重慶市
- 工程地址
- 沙坪壩西環立交至九龍坡含谷立交
- 設計時速
- 80km/h
- 投用時間
- 1995年
- 車道形式
- 雙向4車道
中梁山隧道隧道簡介
成渝高速中梁山隧道位於主城西部,在現狀大學城隧道和規劃白市驛隧道之間,建成於1995年,為雙向4車道,隧道單洞淨寬9m(車行道7.5m)。原設計通行量是日均2.4萬輛,現狀交通嚴重飽和,成為主城向西拓展的瓶頸,根據市政府要求,現已啓動中梁山隧道擴容改造工程。
中梁山隧道擴容改造工程
中梁山隧道1、工程概況
中梁山隧道擴容改造工程是解決主城與西部城區交通的重要民生工程。工程全長約8.9km,採用城市快速路標準,設計車速80km/h。起於現狀含谷立交東側,自西向東,橫穿中梁山,上跨內環快速路,止於二郎立交西側,沿線跨越高新區拓展區、九龍坡區及沙坪壩區。擴容改造工程於2014年9月底正式動工,其完成後,將大幅緩解主城向西通行的交通壓力。其合同總投資約29億元,原定工期為38個月(竣工驗收)+4個月(既有隧道加固),原計劃於2018年3月完工。
中梁山隧道2、主要內容
本工程主要是將目前的雙向4車道擴展為雙向8車道,其中隧道部分是在保留現有雙洞的基礎上,在兩側再各打一個平行隧道,形成4洞8車道。兩側接線採用對稱拓寬方式,標準路幅寬度由24.5m拓寬為35.5m,形成雙向8車道。本工程共包含新建隧道5座(分別為新宋家溝一號隧道右線、新宋家溝二號隧道左右線和新中梁山特長隧道左右線),原洞拓寬隧道1座(新宋家溝一號隧道左線隧道拓寬)。