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白市驛隧道
鎖定
白市驛隧道是重慶市城市快速路四橫線分流道,是穿越中梁山的關鍵節點工程。
白市驛隧道建設歷程
2021年3月10日,來自重慶市發展改革委的消息,該委近日批覆了白市驛隧道項目可行性研究報告。
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2021年11月22日,白市驛隧道項目已具備招標條件,現對白市驛隧道項目一期工程第1標段施工進行公開招標。本次招標包含主線里程範圍為K3+060~K7+704段,總長4644m,主要包括主線白市驛2號隧道(長約4400m,標準淨寬14.49m)及兩側部分路基段、施工通(便)道、泄水洞、管理用房等工程。
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白市驛隧道隧道設計
白市驛隧道起於重慶快速路一縱線獅子口立交東側,以特長隧道穿越中梁山後,接入內環快速路華巖立交。全線含主線隧道3座(白市驛一號隧道、白市驛二號隧道、半山隧道),匝道隧道1座,橋樑28座,立交4座(鄧家橋立交、太慈立交、沿山路立交、玉清寺立交)。同時,該項目配套建設邊坡、排水、綠化、照明、交通等附屬設施工程。項目主線為城市快速路標準,設計速度為80公里/小時,雙向6車道,輔道為城市次幹路標準,設計速度為30至40公里/小時,雙向4至6車道。
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據介紹,重慶市發展改革委會同有關市級部門和區政府,認真貫徹落實市政府《關於加快市級政府投資項目的通知》(渝府辦發〔2020〕118號)要求,以“技審分離、平面審批”並行推進各項前期工作,克服技術標準高、地質環境複雜、徵地拆遷範圍大等困難,先行啓動項目技術方案審査,同步完善項目可行性研究分析,進一步提高項目審査效率。
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白市驛隧道建設成果
白市驛隧道直接連通科學城直管園區,是加快推動科研力量入駐科學城、深入推進科技創新的重要基礎設施,是加快做靚科學城城市功能新名片的重要載體,是完善中心城區路網體系、緩解西向交通壓力的重要通道。同時,項目建設將帶動沿線部分區域性市場、物流基地等產業搬遷,在疏解功能的同時實現城市更新,助推科學城加速打造成“西部創新資源集聚地”。
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白市驛隧道作為快速路八橫線穿越中梁山的重要控制性工程,建成後,將成為中心城區重要的東西向快速通道,彌補中心城區中西部片區間東西向幹道的不足,完善主城中部的骨架路網結構,加強白市驛片區與華巖片區的直接聯繫,推動沿線經濟社會發展,方便周邊市民交通出行。
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- 參考資料
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- 1. 白市驛隧道項目可行性研究報告獲批覆 全長10.4公里 估算投資107億元 .重慶市人民政府.2021-03-12[引用日期2021-12-01]
- 2. 白市驛隧道力爭上半年開工 .上游新聞.2021-03-10[引用日期2021-12-01]
- 3. 白市驛隧道項目一期工程第1標段招標公告 .重慶市公共資源交易網.2021-11-22[引用日期2021-12-01]
- 4. 穿越中梁山的特長隧道——白市驛隧道開建 .九派新聞.2022-04-11[引用日期2022-04-12]
- 5. 安全教育重細節白市驛隧道跑出建設“加速度” .瀟湘晨報.2022-07-29[引用日期2022-10-06]
- 6. 現場打探!白市驛2號隧道已經動工 .重慶市人民政府.2022-04-20[引用日期2022-10-06]
- 7. 重慶白市驛隧道即將進洞施工 .光明網.2023-02-18[引用日期2023-02-18]
- 8. 重慶多個隧道刷新進度條,陶家隧道預計4月雙洞貫通 .上游新聞.2024-04-04