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中國（廣東）自由貿易區南沙快線

廣州公交中國（廣東）自由貿易區南沙快線（現名稱為南K1路）運營於中國廣東省廣州市天河區、海珠區、番禺區、南沙區，於2015年1月14日開通，為快線線路，亦為直達線路，隸屬廣州交通集團南沙巴士有限公司（現更名為廣州公交集團南沙巴士有限公司）。^[1]

據2020年8月廣州市交通運輸局官網信息顯示，廣州公交南K1路線路全長54.0千米，共設2座車站，起於天河公交場總站，止於蕉門公交總站。廣州公交南K1路去程首班車時間為07:00，,去程末班車為22:00，回程首班車時間為05:30，回程末班車為20:30；實行一票制，票價10元。^[2]

2017年底，順應南沙區內線路改革，中國（廣東）自由貿易區南沙快線定編為南K1路。

中文名: 中國（廣東）自由貿易區南沙快線(現南K1路)
外文名: China(Guangdong)Free Trade Zone Nansha Express
Guangzhou Public Transport Nansha Express Line K1
開通日期: 2015年1月14日
運營狀態: 運營中
公交類型: 快線
線路長度: 54.0 至 54.8 km

車站數量: 2
起止站點: 天河公交場總站-蕉門公交總站
起點首末班時間: 07:00-22:00^[3]
終點首末班時間: 05:30-20:30
車票價格: 10 元
運營機構: 廣州交通集團南沙巴士有限公司(現更名為廣州公交集團南沙巴士有限公司)
票制: 單一票制、無人售票

中國（廣東）自由貿易區南沙快線歷史沿革

隨着南沙自由貿易區獲批，南沙新區作為廣州實施“南拓”戰略的“龍頭”，建設和開發進程必將大大加快，與廣州中心城區的聯繫也日益緊密。為此，廣州市委、廣州市人民政府決定開通南沙新區與廣州市城區核心區的快速聯繫通道，更進一步拉近南沙自貿區與廣州中心城區的距離。同時，南沙區政府也非常重視這件事，與廣州市委通過多番專題研究，決定開通一條聯通廣州城區與南沙新區的快速線路。南沙快線正是這一惠民實事的政策下所產生出來的。

南沙快線以天河公交場總站和蕉門地鐵站總站作為首末站，中途不設停站，完全為直達快線。單程票價為10元，可以使用羊城通，而且支持刷15次後打折的優惠。

中國（廣東）自由貿易區南沙快線線路站點

南K1路站點
序號	站點	備註
1	天河公交場總站	可前往廣州市交通運輸局、天河體育中心、正佳廣場、萬菱匯可換乘廣州快速公交（BRT石牌橋站）可換乘廣州地鐵1號線（體育中心站）可換乘廣州地鐵3號線（石牌橋站）
2	蕉門公交總站	可前往南沙區人民政府可換乘廣州地鐵4號線（蕉門站）

中國（廣東）自由貿易區南沙快線行經路線

南K1路大致走向為：

往蕉門公交總站方向：創匯街→天河南二路→天河東路→獵德大道→獵德大橋→江海大道→新滘中路→新滘東路→科韻路→南沙港快速（侖頭→細瀝區間）→南沙大道→進港大道→鳳凰大道

往天河公交場方向：鳳凰大道→進港大道→南沙大道→南沙港快速（魚窩頭→侖頭區間）→科韻路→新滘東路→新滘中路→江海大道→獵德大橋→獵德大道→天河東路→天河南二路→創匯街

單程行車大約時間為：35-40分鐘（僅供參考，在路面暢通的情況下）

中國（廣東）自由貿易區南沙快線詳細信息

中國（廣東）自由貿易區南沙快線發車密度

天河公交場始發：

工作日17:30-20:00，為15分鐘/班；

其餘時間為30分鐘/班，逢整點、半點發班。

蕉門公交總站始發：

工作日06:30-07:00、07:30-08:30，不大於10分鐘/班；07:00-07:30，不大於15分鐘/班；

週末以及節假日09:30-11:30，不大於15分鐘/班；

其餘時間為30分鐘/班，逢整點、半點發班。

2019年2月8日起，南沙K1路調整增加班次，蕉門公交總站、天河公交場總站雙向共增加8個班次。工作日期間，蕉門增加班次時間為14:15、14:45、15:15、15:45，天河增加16:15、16:45、17:10、17:20四個班次；節假日期間，蕉門增加14:15、14:50、15:20、15:50四個班次，天河增加16:15、16:45、17:20、17:50四個班次。^[4]

中國（廣東）自由貿易區南沙快線線路配車

從2015年1月14日開通至6月30日，線路配有8台由鄭州宇通客車生產的ZK6118HQY8Y型錯層雙門旅遊客車，均從南旅汽運租賃，車身貼上特意設計的圖案和字樣貼紙。隨車配有WIFI和乘車指南。

從2015年7月開始，線路配車全部更改為9台由南沙巴士自己購買同為宇通客車生產的錯層雙門旅遊客車。跟之前租賃不同的就是，這9台旅遊客車全部為採用液化天然氣（LNG）燃料，更加環保。車身上的圖案再也不是貼紙了，而是原廠噴塗的。除此之外，舒適的乘坐感、車載WiFi依舊維持不變，繼續讓廣大市民舒舒服服坐上一程。

從2017年開始，線路加密班次，南沙巴士繼續向南旅汽運租賃小量錯層客車維持班次密度。

2017年9月，廣州市第二公共汽車公司託管南沙巴士公司，因而車內每張座椅（最後一排除外）背後附帶一份由二汽公司印製的安全乘車宣傳卡片。

此線路開通以後，大大方便更多往返廣州城區和南沙區的市民，有市民表示：“以前去南沙，只能通過換乘地鐵四號線，而且花費時間比較長，自從有了南沙快線之後，節省不少時間......”

2017年底，南沙區內線路改革定編為南K1路。