中國石拱橋

石拱橋的橋洞成弧形，就像虹。古代神話裏説，雨後彩虹是“人間天上的橋”，通過彩虹就能上天。我國的詩人愛把拱橋比作虹，説拱橋是“卧虹”“飛虹”，把水上拱橋形容為“長虹卧波”。 ^[1] 

石拱橋在世界橋樑史上出現得比較早。這種橋不但形式優美，而且結構堅固，能幾十年幾百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面發揮作用。 ^[1] 

我國的石拱橋有悠久的歷史。《水經注》裏提到的“旅人橋”，大約建成於公元282年，可能是有記載的最早的石拱橋了。我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的傑作。其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋，還有北京豐台區的盧溝橋。

趙州橋橫跨在洨河上，是世界著名的古代石拱橋，也是造成後一直使用的最古的石橋。這座橋修建於公元605年左右，到1962年已經1300多年了，還保持着原來的雄姿。到解放的時候，橋身有些殘損了，在人民政府的領導下，經過徹底整修，這座古橋又恢復了青春。

趙州橋非常雄偉，全長50.82米，兩端寬9.6米，中部略窄，寬約9米。橋的設計完全合乎科學原理，施工技術更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞説它“製造奇特，人不知其所以為”。這座橋的特點是：（一）全橋只有一個大拱，長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便於車馬上下。（二）大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這是創造性的設計，不但節約了石料，減輕了 ^[1]  橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的衝擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。（三）大拱由28道拱圈拼成，就像這麼多同樣形狀的弓合攏在一起，作成了一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。（四）全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張𬸦説，遠望這座橋就像“初月出雲，長虹飲澗”。趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示出了我國勞動人民的智慧和力量。橋的主要設計者李春就是一位傑出的工匠，在橋頭的碑文裏刻着他的名字。

永定河上的盧溝橋，修建於公元1189到1192年間。橋長265米，由11個半圓形的石拱組成，每個石拱長度不一，自16米到21.6米。橋寬約8米，橋面平坦，幾乎與河面平行。每兩個石拱之間有石砌橋墩，把11個石拱聯成一個整體。由於各拱相聯，所以這種橋叫做聯拱石橋。永定河發水時，來勢很猛，以前兩岸河堤常被沖毀，但是這座橋極少出事，足見它的堅固。橋面用石板鋪砌，兩旁有石欄石柱。每個柱頭上都雕刻着不同姿態的獅子。這些石刻獅子，有的母子相抱，有的交頭接耳，有的像傾聽水聲，有的像注視行人，千態萬狀，惟妙惟肖。

早在13世紀，盧溝橋就聞名世界。那時候有個意大利人馬可·波羅來過中國，他的遊記裏，十分推崇這座橋，説它“是世界上獨一無二的”，並且特別欣賞橋欄柱上刻的獅子，説它們“共同構成美麗的奇觀”。在國內，這座橋也是歷來為人們所稱讚的。它地處入都要道，而且建築優美，“盧溝曉月”很早就成為北京的勝景之一。

盧溝橋在我國人民反抗帝國主義侵略戰爭的歷史上，也是值得紀念的。1937年7月7日中國軍隊在此抗擊日本帝國主義的侵略，揭開了中國人民全面抗戰的序幕。

為什麼我國的石拱橋會有這樣光輝的成就呢？首先，在於我國勞動人民的勤勞和智慧。他們製作石料的工藝極其精巧，能把石料切成整塊大石碑，又能把石塊雕刻成各種形象。在建築技術上有很多創造，在起重吊裝方面更有意想不到的辦法。如福建漳州的江東橋，修建於700多年前，有的石樑一塊就有200來噸重，究竟是怎樣安裝上去的，還不完全知道。其次，我國石拱橋的設計有優良傳統，建成的橋，用料省，結構巧，強度高。再其次，我國富有建築用的各種石料，便於就地取材，這也為修造石橋提供了有利條件。

兩千年來，我國修建了無數的石拱橋。解放後，全國大規模興建起各種形式的公路橋和鐵路橋。其中就有不少石拱橋。1961年，雲南省建成了一座世界最長的獨拱石橋，名叫“長虹大橋”，石拱長達112.5米。在傳統的石拱橋的基礎上，我們還造了大量的鋼筋混凝土拱橋，其中“雙曲拱橋”是我國勞動人民的新創造，是世界上所僅有的。這幾年來，全國造了總長二十餘萬米的這種拱橋，其中最大的一孔，長達150米。我國橋樑事業的飛躍發展，表明了我國社會主義制度的無比優越。 ^[1] 

文章抓住中國石拱橋的主要特點，以趙州橋和盧溝橋為例，説明我國石拱橋在設計和施工上的獨特創造以及不朽的藝術價值，讚揚了我國勞動人民的聰明才智。

文章先概括介紹一般石拱橋的特點：橋洞成弧形；在世界橋樑史上出現得比較早；不但形式優美，而且結構堅固。然後以趙州橋和盧溝橋這兩座不同形式的石拱橋作為典型例子，來説明中國石拱橋取得的光輝成就。

介紹趙州橋時，先簡單交代趙州橋的位置、建造時間及解放後對它進行的修整。“造成後一直使用到現在的最古的石橋”“已經一千三百多年了，還保持着原來的雄姿”等語句突出説明了趙州橋歷史悠久，堅固優美。

接着文章用具體數字説明趙州橋的長度、寬度，引用唐朝張嘉貞的話讚美趙州橋設計施工的精巧，然後分四點對趙州橋在設計和施工上的獨創性及藝術價值進行具體説明。第一點是説大拱弧度小，便於車馬上下。第二、三兩點是從橋拱設計的獨創性方面進行説明，即“大拱的兩肩上，各有兩個小拱”和“大拱由28道拱圈拼成”，這樣的設計使橋樑堅固耐用。第四點説橋樑與周圍景色配合得十分和諧。

文章介紹盧溝橋時採用的順序與此基本相同。

在介紹完中國石拱橋的特點之後，作者又分三點解釋了我國石拱橋取得如此輝煌成就的原因。文中充滿了對古代勞動人民的勤勞與智慧的深深敬佩之情。

説明文語言講究準確、周密，這在本文中有所體現。如介紹趙州橋和盧溝橋的長、寬、拱長時，運用了列數字的説明方法：“趙州橋非常雄偉，全長50．82米，兩端寬9．6米，中部略窄，寬9米。”“（盧溝橋）橋長265米，由11個半圓形的石拱組成，每個石拱長度不一，自16米到21．6米。”這些數字，都是經過科學的測量得來的，準確地説明了兩座橋的規模。同時文中也用了一些表示不完全肯定，或有所限制的詞語，如“《水經注》裏提到的‘旅人橋’，大約建成於公元282年，可能是有記載的最早的石拱橋了。”“大約”“可能”是約數，“有記載的”加以限定，表現了作者嚴謹的治學精神。

典範：可以作為學習、效仿標準的人或事物。

湮沒（yān mò）：動詞。埋沒。 ^[4] 

雄跨：有氣魄地屹立在江河之上。

《水經注》：南北朝時期北魏酈（lì）道元著，是記述我國江河分佈的專著。

旅人橋：據記載，這座橋在洛陽附近，約建成於西晉武帝太康三年（282年），後來塌毀了。

洨（xiáo）河：在河北省南部，流經趙縣。

雄姿（xióng zī）：氣勢雄偉的姿態。

殘損（cán sǔn）：殘缺的。

絕倫（jué lún）：獨一無二，舉世無雙；沒有可以與之相比較的。倫：同類。

人不知其所以為：人們不知道它是怎麼建造起來的。為，這裏是建造的意思。

張嘉貞：唐玄宗開元年間的一個宰相。開元年間曾任中書令。他在開元十三年（725年）為整修趙州橋

這是一篇事物性説明文，説明順序：邏輯順序（從一般到特殊，順序合理）。作者運用科學，平實，簡明的説明語言，首先説明了石拱橋的特點：歷史悠久、形式優美、結構堅固。接着運用舉例子，以趙州橋和盧溝橋為例具體説明。

全文可分三部分。

第一部分（第1—2段）：石拱橋的特點：形式優美，歷史悠久，結構堅固，

第二部分 （第3——9段）：舉例説明中國石拱橋的特點。

（第3段）：中國石拱橋的一般特點（第4段）：趙州橋的位置和修建年月

（第5段）：趙州橋的結構特點（第6段）：盧溝橋的位置和修建年月

（第7段）：盧溝橋的藝術價值

（第8段）：盧溝橋的歷史紀念意義

（第9段）：中國石拱橋取得光輝成就的原因

第三部分（第10段）：中國石拱橋現如今的發展。

（1）運用了舉例子、列數字、作比較、打比方、分類別、引用、摹狀貌、作詮釋這幾種説明方法，語言準確，行文靈活。如説明中國石拱橋特點則舉趙州橋和盧溝橋為例，而且兩例可以互相對照和補充，這是舉例子。列數字為“趙州橋非常雄偉，全長50.82米，兩端寬9.6米，中間略窄，寬9米”；盧溝橋“橋長265米，由11個半圓形的石拱組成、每個石拱長度不一，自16米至21.6米”，比喻為“虹”“人間天上的橋”等，突出了石拱橋的雄偉壯麗。

（2）選材具有代表性。説明中國石拱橋特點，選了兩個最有代表性的橋——趙州橋、盧溝橋，令人信服。

（3）説明順序恰當，層次分明。本文是按照由一般到特殊，先概括後具體的邏輯順序進行説明的。在説明橋樑結構時，又是由整體到局部為序，三座橋的説明則以時間先後為序。例如“由一般到特殊”：世界石拱橋的一般特點（概括）→我國石拱橋的特點（概括）→趙州橋的特點（具體）、盧溝橋的特點（具體）。又如“由整體到局部”：“趙州橋全橋只有一個大拱，長達37.4米……”（整體）；“大拱的兩肩上，各有兩個小拱……大拱由28個拱圈拼成……”（局部）。再如“由先到後”：“旅人橋”、“趙州橋”、“盧溝橋”、“長虹大橋”（邏輯順序）。

（4）語言準確，説明嚴謹。如“大約”建成於公元282年；修建於公元605元年“左右”；“幾乎”與河面平行。上面一些“概數”的運用，雖是“約略”之意，列數字起了準確説明的作用，體現了作者嚴謹的治學精神。再如修飾語的準確：“其中最著名的當首推河北省的趙州橋”；“趙州橋”是“世界著名的古代石拱橋”；“也是造成後一直使用到現代的最古的橋”。

（一）、中國石拱橋 （作者：茅以昇）

1、本文的説明對象是什麼？其特徵如何？趙州橋和盧溝橋各有怎樣的結構特點？

本文的説明對象是“中國石拱橋”。

中國石拱橋的特徵是：形態優美，結構堅固，歷史悠久，分佈廣泛，形式多樣。

趙州橋的結構特點：①全橋只有一個大拱，長達37.4米，橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓。②大拱的兩肩上，各有兩個小拱。③大拱由28道拱圈拼成。④全橋結構均勻。

盧溝橋的結構特點：由11個半圓形石拱組成，每個石拱長度不一，自16米到21.6米，橋寬約8米，路面平坦，幾乎與河面平行。每兩個石拱之間有石砌橋墩，把11個石拱聯成一個整體，是一座聯拱石橋。

2、對於橋，我們首先應該注重它的實際功能。課文中説石拱橋“不但形式優美，而且結構堅固”，這樣先説外觀，再説功能，是不是主次顛倒？另外，“不但……而且……”是不是應該刪去？

對此，作者茅以升的解釋是：先寫形式，是橋所給人的直觀印象，是感性認識。結構堅固，是對橋的進一步理解，亦即理性認識。因此它們之間的關係是遞進的而不是並列的，因而“不但”“而且”這兩個關聯詞，不但不可省略，而正要使用它們來確定它們的遞進關係。

3、作者在介紹趙州橋的特點時，是依照大拱的長度、小拱的作用、大拱拱圈的特點、全橋結構的特色與四周景色配合的順序寫的，為什麼不按照由大到小的説明順序，先把大拱的兩個特點介紹完，再介紹小拱的特點呢？

趙州橋的四個特點中，②、③是不能互換的。因為大拱兩肩上的兩個小拱既是趙州橋首創肩拱的主要特點，又是從外觀上直接可以看到的美觀形式。而28道拱圈，則其他拱橋也有並列砌築的，且需在橋的底部才可以看到。所以作者是按其特點的大小介紹而不是按拱的大小介紹。

1．中國石拱橋的總體特點是什麼？試以趙州橋為例，用自己的話説説它是如何體現了中國石拱橋的特點的。

2．作者分別介紹趙州橋、盧溝橋，説明的順序基本相同，請具體説一説。

3．根據課文內容和插圖，畫出趙州橋的示意圖，標上相應的數據。

設題意圖是讓學生了解説明事物要抓住事物的特點，初步注意説明文的説明順序。

1．中國石拱橋具有一般石拱橋的特點，即“不僅形式優美，而且結構堅固”，此外，中國石拱橋歷史悠久，分佈廣泛，形式多樣，有不少驚人的傑作。趙州橋修建於公元605年，到作者寫作此文的時候已有一千三百多年的歷史了，這表明了它歷史悠久；趙州橋的大拱長達37．4米，敞肩拱的形式，大拱由28道拱圈拼成，以及和四周景色配合得和諧，橋上的雕飾也十分精美等，有力地説明了趙州橋確實是驚人的傑作。

2．課文基本上是按照地理位置、修建時間、結構特徵的順序來分別介紹兩座橋的。

3．示意圖略。

1．石拱橋在世界橋樑史上出現得比較早。

2．《水經注》裏提到的“旅人橋”，大約建成於公元282年，可能是有記載的最早的石拱橋了。

3．我國的石拱橋幾乎到處都有。

4．（趙州橋）全橋只有一個大拱，長達37．4米，在當時可算是世界上最長的石拱橋了。

設題意圖是讓學生體會説明文語言準確、周密的特點。

5．“這種橋不但形式優美，而且結構堅固”。句中“形式優美”與“結構堅固”能否互換？“不但”“而且”能否刪去？

1．在程度上加以限定，更符合實際情況，使説明文語言更準確。

2．“大約”“可能”都表示不確定，只是推測的情況。“有記載的”增加可靠性，真實性，使説明文語言更準確。

3．“幾乎”強調石拱橋分佈很廣，但並不是到處都有，使説明文語言更準確。

4．“當時”是從時間上限定，表明這種情況就是在文中所指的時間節點上成立。“可算”是一種推測，是從程度上限定。這樣才更符合實際情況，使説明文語言更準確。

5．句中“形式優美”與“結構堅固”是遞進關係，關聯詞語“不但”“而且”不可以刪去，因為刪去，就失去了原來的遞進關係。先後次序也不可以顛倒，“形式優美”是外部式樣，“結構堅固”是內部結構，按人的認知規律，是由外到裏。若是顛倒就不科學。 ^[2] 

（一）《辭海》對盧溝橋的介紹，與課文裏的相比，多了哪些內容？你是否因此覺得課文裏對盧溝橋的説明不夠全面？

設題意圖是引導學生注意寫作説明文要抓住事物的特徵來寫，不能面面俱到。

《辭海》還提到的內容有：碑亭內有“盧溝曉月”漢白玉碑；橋東附近宛平城內建有中國人民抗日戰爭紀念館和紀念碑，是全國重點文物保護單位；橋旁另建有新橋等內容。

課文裏介紹盧溝橋，着重介紹了它身上體現中國石拱橋的特點的地方，如果像《辭海》那樣面面俱到，勢必會模糊了文章的寫作目的。

（二）《夜宿盧溝》主要寫的是什麼？它與課文裏對盧溝橋的介紹相比，在寫法上有什麼不同？

設題意圖是讓學生注意説明文和記敍文在寫法上的不同。

《夜宿盧溝》主要寫的是觀賞“盧溝曉月”時的情景。作者描寫的重點是月光和橋下的流水，最後才烘雲托月般落到盧溝橋本身上，有了前面的渲染，盧溝橋給讀者留下美麗動人的印象。這與課文裏基本上是平實的介紹大不相同。

茅以升，男，漢族，中共黨員，九三學社社員，1896年1月生，江蘇鎮江人，生前系九三學社中央名譽主席，中國鐵道科學研究院院長，中國科協名譽主席，土木工程學家，橋樑專家，中國科學院院士。他設計並主持建造了我國第一座鐵路公路兩用大橋——錢塘江大橋，參與修建了武漢長江大橋；原北方交通大學的第一位校長，為祖國培養了大批優秀工程技術人才；在中國鐵道科學研究院工作30餘年，為我國鐵路事業發展作出卓越貢獻。九三學社第五至七屆中央副主席、第八屆中央名譽主席，第六屆全國政協副主席。 ^[3] 

中國石拱橋的創作（作者：茅以升）

《中國石拱橋》一文，原載於1962年3月4日《人民日報》，後來被選入初中語文課本，仍在沿用。

這幾年來，有不少中學教師來信或來訪，向我反映課堂講授中的一些情況。教育家葉蒼岑教授也曾為本課備課的問題和我四次通信徵詢意見。我所作的一些解答，有一部分轉載於有關語文教學的刊物中。現行語文課本，採集了各個方面的文章，知識面無比廣闊。從我接觸到的中青年教師中，深深感到他們對講授中的每一篇範文，是那樣字斟句酌地認真研究，一絲不苟。這種精神，使我深受感動。鄭州《教學通訊》編輯部的同志打算出一本《作家談中學語文課文》，要我談談創作經過。作家這個稱號，我不敢當，但由於上述情況，藉此機會，回憶一下撰寫此文時的構思活動，如果對廣大語文教師所要求的教學效果有所幫助，自是有益之舉。

首先，本文寫的是中國的石拱橋。石拱橋是我國傳統的橋樑三大基本型式之一。石拱橋這一體系，又是多種多樣的。本文所寫的這兩座橋，乃是千百萬座石拱橋中傑出的代表之作。幾千年來，石拱橋遍佈祖國山河大地，隨着經濟文化的日益發達而長足發展，顯示出我國勞動人民的智慧和力。一座古橋，能經得起天災戰禍的考驗，歷千百年而不壞，不僅是作為古蹟而被保存，而且仍保持其固有的功能不變，可以稱作奇蹟。當然，還應歸功於歷代的辛勤修繕，這類修繕活動又往往是出自民間的愛橋護橋，這一社會風尚，在我國橋樑史上，有不少故事，是值得傳頌的。我國素有多橋古國之譽，這種史的觀念和數量上的概念，以及有實物可觀的直覺印象，都是為理解中國石拱橋所須涉及的知識面。如果抽掉這些生動史實，則不僅內涵空虛，一兩座孤立的軀殼，又能説明什麼問題呢？

其次，石拱橋在我國橋樑發展史上，出現較晚，但它一經出現，便得到迅猛發展，即使在1880年近代鐵路公路橋樑工程技術傳入中國以後，它仍然保持其旺盛的生命力，結合現代的工程理論和新的建築材料。

再次，自從石窟造像盛行，古代石工，都有一套過硬本領，都具有一定的美工水平，趙州橋的欄板，盧溝橋的石獅，都以藝術珍品而聞名於世，這也是中國石拱橋在藝術方面一個可取的傳統，對於現代石拱橋裝飾也還存在着深刻的影響。顯示着中國古代勞動人民勤勞勇敢和卓越才能。我們在現代橋樑事業中，必然能夠取得更大的成就。

（選自《課文分析集》，廣東教育出版社1984年版）

（作者：章佩）

《中國石拱橋》是一篇介紹石拱橋知識的説明文。作者於簡樸的説明和淡雅的情趣之中，處處流露出對勞動人民的智慧和力量的讚美，對祖國悠久文化和新社會制度的歌頌，十分感人。全文簡樸淡雅，理貫辭達，不失為説明文裏的一篇佳作。

從全文的結構來看，這篇文章採用了有總述有分述的方法：先概括説明石拱橋的外形、結構和功用；接着，用例證説明和特徵説明的方法，以趙州橋和盧溝橋為例，分別説明它們的獨特構造和高度藝術水平；最後又綜述解放後我國橋樑事業，尤其是石拱橋的新發展。以文章主體即介紹兩橋的部分而論，總是以橋的地理位置、修建時代和功用，直説到橋的每一具體特點及其作用。全文條分縷析，井然有序。這種明晰的條理，是客觀事物自身各種關係的如實反映，也表明了作者對所説明對象的深刻明白的認識。

簡樸固非易事，更難能可貴的是，《中國石拱橋》一文於簡樸説明之中融入描繪，於條理之中富於變通。例如，文章開頭一段介紹石拱橋的外形，先以“石拱橋的橋洞成弧形，就像虹”一句，極簡潔而形象地點明石拱橋的外形特色；然後，緊承“就像虹”三字，從古代神話和我國詩人作品中，進一步説明“雨後彩虹”和拱橋之間的聯繫，並把拱橋比作“卧虹”“飛虹”，把水上拱橋形容為“長虹卧波”，動靜結合，構成了一幅色彩鮮豔、形象生動的風景圖，給人留下十分深刻的印象。這完全不同於一般乾巴巴的説明文字，分明是一段優美的寫景散文了。

“穩”而多“變”，文字方顯得灑脱。這從本文介紹趙州橋和盧溝橋的不同層次佈局中可見一斑。介紹趙州橋，着重説明它“是世界著名的古代石拱橋，也是造成後一直使用的最古的石橋”。突出其修建年代之古，突出其使用時間之久，並由此而引出了一大段特點説明，介紹其設計完全合乎科學原理和巧妙的施工技術。而介紹盧溝橋，除了一般説明它的修建年代、堅固等情況外，則更側重在介紹藝術上的價值和在中國人民鬥爭史上的紀念意義。這樣，於“大同”之中顯現“小異”，於平穩之中又見起伏，避免了雷同、呆滯的弊病。

條理清晰，富於變通，説明描寫，相互交融，使人感到簡樸之中含藴着淡雅的韻趣。這是《中國石拱橋》一文的一大特色。

《中國石拱橋》在語言運用上的簡樸，突出表現在洗練、明快上。作者以嚴肅的科學態度，或説原理，或引古籍，或舉數字，或作比喻，樸實無華，明白曉暢。全文語句十分簡短、明快，讀來自然上口，毫無佶屈聱牙之感，真如古人所説：“信筆寫出，無一字一句吃力，卻無一字一句率易。”可謂簡樸之至。

然而，簡樸絕非淺薄鄙俗之謂。細細品讀全文，處處可見作者筆力功夫之深。請看：為了説明“我國的石拱橋有悠久的歷史”，作者很自然地引出了我國南北朝時的《水經注》上的記載以作證明，令人信服。為了介紹趙州橋“全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀”，作者似乎是信手拈來，舉唐朝張騖的話，説遠望這座橋就像“初月出雲，長虹飲澗”，一下子勾引起讀者豐富的想像，把人帶入一種優美的境界。介紹盧溝橋上的石雕獅子，作者饒有興味地寫道：“有的母子相抱，有的交頭接耳，有的像傾聽水聲，千態萬狀，惟妙惟肖。”好像把一頭頭獅子陳列於讀者眼前，使人有呼之欲出之感。介紹知識的説明文，能寫得如此生動活潑，興趣盎然，確實不是易事。

我們説《中國石拱橋》簡樸而不失於淺薄，更多是指它言簡而意賅。請看全文最後一段。這一段寥寥二百多字，既要收束全文，又要介紹解放以來我國橋樑事業的發展成就，容量很大，文字卻很經濟。首句“兩千年來，我國修建了無數的石拱橋”，既與文章開頭照應，又一筆收攏了全文的主體部分。然後從解放後全國大規模興建各種橋樑轉到“其中就有不少石拱橋”。緊扣住全文題目。接着，以雲南長虹大橋、雙曲拱橋和最大孔的拱橋三例説明，最後歸結到“社會主義制度的無比優越”，如水到渠成，十分自然而有説服力。

作者這種寄嚴謹工巧於簡樸自然之中的功夫，在遣詞煉字方面也很突出。如介紹趙州橋的成就，用“著名”；介紹其歷史，用“最古”；説明其外形，用“橫跨”“雄偉”“雄姿”；介紹其施工技術，用“巧妙絕倫”，無一字不自然貼切。宋代朱熹曾説過：“作文字須是靠實，説得有條理。”惟有理解，始能靠實。大散文家王安石也曾説過：“理解者，文不期工而自工。”《中國石拱橋》一文，之所以能如此簡明樸實而又妙趣橫生，綽約多姿，“理解”“靠實”確實是很重要的因素。

最後還要着重説一點。古人論文，講“氣”、講“理”、講“情”、講“神”。劉勰在《文心雕龍》中説：“夫情動而言形，理髮而文見。”清人劉大《論文偶記》中説：“文貴簡。凡文筆老則簡，意真則簡，辭切則簡，理當則簡，味淡則簡，氣藴則簡，品貴則簡，神遠而含藏不盡則簡，故簡為文章盡境。”這幾句話，説明了作者的思想感情、認識能力等與文字簡樸之間的關係。作者茅以升同志，是新中國的老一代橋樑專家，身經兩種迥然不同的社會，畢生從事於我國橋樑事業和教育工作。解放前，他主持設計建造了由中國人自己設計建造的第一座現代化大型橋樑──錢塘江大橋，我國羣眾引以為豪；解放後，參加設計和建造了不少更大更新的橋樑，為我國的橋樑事業做出了傑出的貢獻。他從畢生的經歷中，深深體會到我國勞動人民的無窮智慧和力量，為此而驕傲、自豪，又加之作者熱愛祖國，熱愛社會主義，並具有高度的文化素養和豐富而淵博的橋樑學方面的知識，這就使得這篇説明文寫得情真意切，理貫辭達，立意簡明而情藴其中。我想，這才是《中國石拱橋》寫得如此出色的根本原因。

（選自《課文分析集》，廣東教育出版社1984年版）

單以“曉月”形容盧溝橋之美，據傳説是另有原因：每當舊曆的月盡頭（晦日）天快曉時，下弦的鈎月在別處還看不分明，如有人到此橋上，他偏先得清光。這俗傳的道理是否可靠，不能不令人疑惑，其實，盧溝橋也不過高起一些，難道同一時間在西山山頂，或北平城內的白塔（北海山上）上，看那晦曉的月亮會比盧溝橋上不如？不過，話還是不這麼拘板説為妙，用“曉月”陪襯盧溝橋的確是一位善於想像的藝術家的妙語，本來不預備後人去作科學的測驗。你想：“一日之計在於晨”，何況是行人的早發。朝氣清蒙，烘托出那勾人思感的月亮，──上浮青天，下嵌白石的巨橋。京城的雉堞若隱若現，西山的雲翳似近似遠，大野無邊，黃流激奔，……這樣光，這樣色彩，這樣地點與建築，不管是料峭的春晨，淒冷的秋曉，景物雖然隨時有變，但若無雨雪的降臨，每月末五更頭的月亮，白石橋，大野，黃流，總可湊成一幅佳畫，渲染飄浮於行旅者的心靈深處，生髮出多少反射的美感。

你説，偏以“曉月”陪襯這“碧草盧溝(語出清劉履芬《歐夢詞》中《長亭怨》一詞：“嘆銷春間關輪鐵，碧草盧溝，短長程接。”) ”不是最相稱的“妙境”嗎？

（節選自王統照《盧溝曉月》，載於《中國現代散文選》第二卷，人民文學出版社1982年版）

我們從資料中看到，建成於金明昌三年（1192）的盧溝橋，因它橫跨於盧溝河上而得名。盧溝河的上游叫桑乾河，發源于山西馬邑縣（今朔縣）的雷山。這條河因為流經這裏的盧師山，也因為水質混濁，水色發黑，所以也曾叫過黑溝河、盧溝河。直到清代康熙年間，他為了給這條河起個吉利的名字，能夠鎮住盧溝河的經常氾濫，才改名為永定河。建於金代的盧溝橋，是一座長266．5米，寬7．5米、11孔的聯拱石橋。它對北京來説，稱得起是一座最老、最大、也是最壯觀的大石橋。金章宗很推崇這座盧溝橋，就給它封了個“盧溝曉月”的雅號，並把它列為燕京八景之一。有的資料這樣註解説：“每當五更雞唱，斜月西沉，盧溝橋的月色格外嫵媚，因以得名盧溝曉月。”

（節選自陳壽儒《夜宿盧溝曉月》，載於1982年2月14日《北京晚報》）

根據學生水平，可用二至三課時。一般地説，“預習見疑”可佔用半課時；“質詢研討”可佔用一課時；“鞏固深化”可佔用半課時。(“預習見疑”和“鞏固深化”可佔用部分課外時間。)但由於學生水平差異較大，所以教學內容可以有所增減，課時安排也應酌情加以改變。

1.複習上單元“知識短文”《描寫和説明》，並用四句話，説出這篇“知識短文”的最主要的意思；然後利用學得的知識分析下面兩段文字在寫法上的異同：

①究其實這還不是最深的春色。且請看那一樹，齊着華庭寺的廊檐一般高，油光碧綠的樹葉中間托出千百朵重瓣的大花，那樣紅豔，每朵花都像一團燒得正旺的火焰。這就是有名的茶花。不見茶花，你是不容易懂得“春深似海”的妙處的。(節選自《茶花賦》)

②茶花是我國傳統的名貴花木之一。它的枝葉四季常綠，花形大，色彩鮮豔。茶花的品種較多，全世界有一百多種。它的開花期比一般花卉為長。由於茶花是在天寒地凍時綻蕾吐豔的，所以它與耐寒的“迎春”“梅花”“水仙”一起，被稱為“花中四友”。每當辭舊迎新的日子，它植株矯健，枝葉繁茂，花團錦簇，鮮豔奪目，給人們帶來無限的生機和盎然的春意，因而千百年來一直受到人們的喜愛。(節選自賀永清的《茶花》，可抄在一張大紙上向學生揭示。)

〔這一題，是為了使學生進一步弄清什麼是描寫、什麼是説明以及描寫在記敍文和説明文中的不同目的和作用，為學習本單元和下單元的説明文，打好基礎。是由“温故”向“知新”過渡。〕

不看本課課文(已經看過的，思想上儘量擺脱本課課文的影響)，而以“中國石拱橋”為題獨立地打一篇説明文的“腹稿”，主要是“搭架子”，就是考慮好這篇説明文的組織結構。可以寫出簡略的或較詳的提綱，也可以不寫。打腹稿時，應認真思考並慎重選擇。