中國民航大學交通科學與工程學院

學院前身為1995年成立的航空港工程系。2002年，隨着學校專業和院系的調整，在航空港工程系的基礎上 組建了交通工程學院。為更好地適應民航強國建設的需要，提高機場工程與運行等專門人才的培養質量和規模，整合各方面的優勢資源，2010年4月23日更名為機場學院，中國民航局原局長李家祥專門為此題詞：“建設民航強國呼喚人才”，對我院建設與發展寄予了殷切期望，勉勵學院全體師生員工為民航事業的發展而不懈進取。2021年，學校整合機場學院部分專業，通航學院，經管學院部分專業和航空工程學院部分專業組建交通科學與工程學院。 ^[1] 

學院設有“航空運輸規劃與管理系”、“機場系”、“持續適航系”、“通用航空系”四個系部，共有124名教職工。學院擁有“交通運輸工程”學術型碩士點和“交通運輸-航空交通運輸領域”專業型碩士點，且正着手於建設“交通運輸工程”博士點。設“交通工程”、“土木工程”、“工業工程”、“物流管理”及“無人機駕駛航空器系統工程”5個本科專業，開展本科層次的人才培養，本科專業航空維修工程正在籌建過程中 ^[1] 

學院設有“航空運輸規劃與管理系”、“機場系”、“持續適航系”、“通用航空系”四個系部： ^[1] 

航空運輸規劃與管理系依託交通學科交通規劃與管理方向建設，擁有中國民航綠色與可持續發展研究中心、中國民航大學臨空經濟研究中心等兩個省部級平台。 ^[1] 

主要圍繞交通基礎設施工程領域安全及保障開展研究工作，具體研究方向包括：（1）機場場道、機場大型建築等機場工程設施安全與耐久性研究；（2）機場基礎設施可靠性評價、壽命預測技術研究；（3）機場安全評估、淨空評價、機場運行仿真分析及評估研究；（4）機場除冰、行李託運等機場運行保障設備基本理論與技術研究。 ^[1] 

持續適航系包含工業工程專業和擬新增的航空維修工程專業，行業特色鮮明，旨在培養適應民航運輸業需求的航空器全壽命週期維修設計、實施與工程管理的技術和管理應用型人才。 ^[1] 

中國民航大學工業工程專業隸屬於交通科學與工程學院，設有“航空維修工程管理”和“飛機工程”二個專業方向。本專業適應交通強國發展戰略，滿足行業發展需求，培養具有國際化視野，德、智、體、美、勞全面發展的航空器全壽命週期維修設計、運行控制、故障診斷預測與健康管理、智能維修工程管理和適航技術等的專業複合型人才。畢業生具備良好數學、物理基礎，具有航空器維修基本理論和工程應用等方面的基礎知識，具備從事航空器持續適航科學研究與工程設計的基本能力，具有創新意識、科學素養、社會責任感與工程職業道德。 ^[1] 

航空運輸規劃與管理系：現有專任教師26人，其中教授3人，副教授8人。博士生導師2人，碩士生導師11人。河北省百人計劃1人，天津市131工程第三層次人才2人，中國民航大學藍天特聘教授1人，藍天青年學者2人。 ^[1] 

機場系：現有專職教師41人，其中教授6人，副教授8人，高級實驗師2人，研究生指導教師12人，博士學位教師34人。教師中包括國務院特殊津貼獲得者、中國民航青年技術帶頭人、天津市勞模獲得者、天津市五一勞動獎章獲得者、天津市131創新型人才、中國民航機場協會特聘專家。 ^[1] 

持續適航系：持續適航系師資力量雄厚，現有專職教師22人，其中高級職稱10人，博士學歷14人。系內教師曾獲全國民航示範班組，全國徐芝綸力學優秀教師獎，全國基礎力學講課比賽一等獎，全國萬名創新創業導師等榮譽20餘項。 ^[1] 

通用航空系：現有專職教師18人，其中教授4人、副教授6人；博士學位教師12人，教師隊伍中包括通用航空領域資深專家。中國交通運輸協會理事，中國法學會航空法研究會理事，天津市工業工程學會理事、中國航空學會人體環境分會委員、中國航空學會直升機分會委員、全國技術標準化委員會工效學標委員等。 ^[1] 

中國民航環境與可持續發展研究中心（智庫） ^[1] 

中國民航大學臨空經濟研究中心 ^[1] 

中國民航機場工程科研基地 ^[1] 

持續適航綜合實驗中心 ^[1] 

學院主要圍繞機場交通運輸規劃、機場工程、航空運輸規劃管理、航空器維修工程、通用航空、無人機等方面開展科研及教學工作。 ^[1] 

近年來，共完成（或在研）國家自然科學基金、工信部民機專項、天津市自然科學基金、中國國航、中國商飛、中國南航、中國商發等縱、橫向重大科研項目55項。獲省部級教學成果一等獎1項、三等獎1項；科學技術三等獎3項。發表高水平科技論文180餘篇，出版專著/教材8部，授權專利30餘項。 ^[1] 

航空運輸規劃與管理系

面向航空運輸，圍繞交通運輸規劃與管理相關領域開展理論、技術與方法研究，包括國家空域規劃、航空網絡規劃、多機場規劃、單機場規劃設計，以及空、地運行管理及優化等。 ^[1] 

通用航空系

主要圍繞通用航空領域，開展通用航空運行管理與技術、無人機智能控制與運行方面的研究工作，具體包括：（1）通用航空運行管理研究（2）通用航空新技術應用研究（3）無人機運行風險分析與控制研究（4）無人機智能控制研究。 ^[1] 

機場系

（1）機場場道、機場大型建築等機場工程設施安全與耐久性研究；（2）機場基礎設施可靠性評價、壽命預測技術研究；（3）機場安全評估、淨空評價、機場運行仿真分析及評估研究；（4）機場除冰、行李託運等機場運行保障設備基本理論與技術研究。 ^[1] 

持續適航系

（1）航空維修工程分析研究；（2）持續運營安全評估研究；（3）智能材料與結構性能分析研究；（4）航材保障、航空器經濟性分析等。 ^[1] 

曹允春：中國民航局中青年技術帶頭人， 2018年榮獲“改革開放40年交通運輸與物流傑出專家40人”稱號，入選“中國物流100人（智庫）成員” ^[2] 

於劍：中國高等教育學會理事，民航環境與可持續發展領域創新團隊（“民航科技重點創新團隊”）負責人 ^[3] 

陳達：Chemometrics and Intelligent Laboratory Systems（SCI）編委；中國儀器儀表學會分析儀器分會理事 ^[4]