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上海松江站

鎖定
上海松江站(Shanghai Songjiang Railway Station),位於中國上海市松江區境內,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是滬昆高速鐵路上的站點 [1]  [9] 
上海松江站站於2009年11月開工建設,時稱松江南站 [23]  ;於2010年10月26日開通運營 [3]  ;於2024年5月22日更名為上海松江站 [15] 
截至2023年9月,上海松江站站房面積7918平方米,最高聚集人數為1000人,站場規模為2台4線 [23] 
中文名
上海松江站
外文名
Shanghai Songjiang Railway Station
投用日期
2010年10月26日
所屬地區
中國上海市松江區
主要線路
滬昆高速鐵路
區域管理
中國鐵路上海局集團有限公司
建築面積
7918 m²(截至2023年9月)
站台規模
2台4線(截至2023年9月)
車站地址
上海市松江區鹽倉路

上海松江站歷史沿革

  • 松江南站
2009年2月,中國國家發展和改革委員會批覆《新建上海至杭州鐵路客運專線可行性研究報告》(發改基礎〔2009〕542號),同意並批准新建滬杭高速鐵路,其中在上海市松江區境內設有鐵路車站 [12]  。11月,松江南站開工建設 [23] 
2010年6月底,松江南站站前廣場開工建設 [2]  。10月26日,隨着滬昆高速鐵路滬杭段開通運營,松江南站投入使用 [3] 
2017年12月15日,中華人民共和國國務院批覆《上海市城市總體規劃(2017-2035年)》,松江南站成為上海市鐵路樞紐總圖中“四主多輔”之一 [10] 
2018年10月9日,《新建上海經蘇州至湖州高鐵可行性研究報告》獲中國國家發展和改革委員會批覆,線路途經松江南站 [11] 
2019年11月20日起,松江南站開始辦理電子客票業務 [4] 
2022年12月,中國國家鐵路集團有限公司和上海市人民政府聯合批覆關於松江南站站房工程初步設計,站房改為橋式站,車站採用站城綜合體模式設計,站房採用高架候車廳+線側式站型 [13] 
2023年9月25日,松江南站服務中心基礎工程全部完成 [20]  。11月26日,松江南站高架層首塊結構板混凝土澆築完成 [17] 
2024年1月30日,松江南站屋蓋鋼結構首件內環桁架順完成吊裝 [16]  [21]  。2月,松江南站屋蓋鋼結構首件內環桁架完成吊裝 [14]  。4月25日,松江南站服務中心鋼結構屋面S1區屋蓋完成提升 [18]  。5月6日,松江南站主站房鋼屋蓋合攏 [19] 
松江南站時期的上海松江站
  • 上海松江站
2024年5月22日,松江南站更名為上海松江站 [15]  。6月7日,該站主體結構和鋼結構已經基本完成,並進入裝飾裝修階段,相關配套設施也已完成70%左右的進度。滬蘇湖高鐵於2024年年底通車,松江樞紐也於2024年年底啓用 [25] 

上海松江站交通區位

上海松江站位於中國上海市松江區鹽倉路,在滬昆高速鐵路東距上海虹橋站約31千米,西距金山北站約17千米。車站距松江區人民政府約5.5千米 [2] 

上海松江站建築規模

上海松江站建築設計

  • 設計理念
上海松江站滬昆高速鐵路站房主體使用透明玻璃幕牆,屋頂有一道黑色的反弧頂,正面建有四根白色大圓柱,從外側看去造型類似於一座大會堂 [5] 
  • 設計參數
截至2023年9月,上海松江站滬昆高速鐵路站房建築面積為7918平方米,最高聚集人數為1000人。站房層高6米,總高21.3米。基本站台寬12米、側式站台寬9米,到發線有效長650米,設8米寬地道1座,雨棚建築面積為13025平方米 [23] 

上海松江站整體佈局

上海松江站滬昆高速鐵路站房為線側下式,站房主體為一層,主體結構為混凝土框架結構,屋面為空間桁架結構,基礎為樁基礎。旅客流線為下進下出,檢票口右側設有自動扶梯,可通向1號站台;左側連接地道,可通向2號站台。站台採用單柱、單臂懸挑結構式雨棚 [23] 

上海松江站站台線路

截至2023年9月,上海松江站站場規模為2台4線,設正線2條、到發線2條,基本站台1座、側式站台1座,途經該站的線路為滬昆高速鐵路 [1] 

上海松江站運營情況

上海松江站票務服務

截至2010年10月,上海松江站售票大廳共設有13個人工售票窗口和兩個自動售票機,並根據客流情況適時調整開放數量。自動售票機不接受五元及五元以下的紙幣和硬幣 [3] 
2019年11月20日起,上海松江站開始辦理電子客票業務 [4] 

上海松江站客運流量

截至2019年1月,上海松江站日均客流量約為5000人次 [6] 

上海松江站交通換乘

上海松江站軌道交通

上海松江站設置有地鐵松江南站站,途經該站的線路為上海地鐵9號線 [7] 

上海松江站公交線路

截至2024年5月,共有3條公交線路途經上海松江站 [24] 
公交線路
線路起點
線路終點
運營時間
松江樞紐
東三輪渡
06:00-17:10
貴德路
松江汽車東站
06:00-20:00
上海公交松江106路
松江樞紐
計家角路公交站
07:00-21:00
參考資料: [24] 

上海松江站出租汽車

截至2019年8月,松江南站設有出租車候車點 [22] 

上海松江站建設規劃

2019年12月16日,滬蘇湖高速鐵路開工,預計兩年左右建成,途經松江南站。松江南站將進行擴建改造。屆時,上海松江站站場規模將達到9站23線、站房部分佔地面積約為6萬平方米 [1] 
改擴建後的上海松江站南北兩個站體採取一體化設計,實現一次進站、分散檢票。未來的松江南站將擁有1座進站廳和2座候車廳,旅客進站後,在進站廳內南、北分流 [6] 
上海松江站改造設計圖 上海松江站改造設計圖

上海松江站價值意義

上海松江站的開通意味着松江進入了高鐵時代。對於普通市民而言,此後在家門口就能享受高鐵帶來的快速便利;而對地處上海西南門户的松江,松江新城南部區域將成為推動城市化進程、促使松江從生產型城市向消費型城市轉型的新引擎 [8] (《文匯報》 評)
參考資料
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