三廂車

單廂、兩廂和三廂車都沒有明確的定義。通俗地説，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪A6這些前面有“鼻子”(發動機艙)，後面有“屁股”(後備行李艙)的轎車；而兩廂車則指少了突出的“屁股的轎車，例如街上經常可以見到的富康、POLO等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。

最初，發動機艙只是用來安置汽車的發動機、變速器、轉向、制動等重要組成，後來，發動機艙的作用越來越重要起來，現代汽車的發動機艙還肩負着被動安全性的重要使命，即當汽車發生意外的正面碰撞時，發動機艙會折曲變形以吸收碰撞產生的巨大能量，減少碰撞對車內外人員的猛烈衝擊，起到保護車內乘員的作用。車身中部的乘員艙設計堅固、剛性大，遇到碰撞和翻滾的衝擊時車廂變形小，能夠防止車門在運動中自行打開甩出乘客，減小乘員因車廂變形擠壓致傷的危險，並有利於車禍後乘員能順利地打開車門逃生。後行李艙不僅要負責行李的放置，它還肩負着降低後車追尾所致傷害的功能。

三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前後對稱，造型美觀大方。三廂式小轎車的缺點是車身尺寸長，在交通擁擠的大城市裏行駛及停泊不是很方便。我們常見的桑塔納、捷達都是三廂車。