三元區站

1953年1月至4月，中南設計分局選出鷹潭、資溪、永安、漳州、廈門線即東線推薦方案，線路全長為723千米，途經漳平市設置車站；7月，經中華人民共和國鐵道部核定，以東線方向為正線的主要方向，正式改名為鷹廈鐵路，途經永安專區三元縣設梅列站。 ^[6] 

1958年，梅列站開通運營。 ^[2] 

1960年，梅列站擴建並改名為“三明站”，擴建後面積5千平方米，8股道。 ^[2] 

1965年5月，原中華人民共和國鐵道部成立福州鐵路局，隸屬南昌鐵路局，三明站屬於福州鐵路局管轄。

1967年6月，原中國人民解放軍福州軍區對福州鐵路局實行軍事管制成立軍管會，下設文化革命小組和生產小組，三明站歸屬該部門管轄。

1968年5月，原中華人民共和國鐵道部成立福州鐵路分局革命委員會，三明站歸屬該部門管轄。

1978年8月，福州鐵路分局革命委員會名稱改為福州鐵路分局，三明站歸屬該部門管轄。

1983年，三明站增設至10股道，設備能力為1千萬噸。 ^[2] 

1986年，三明站由原有12股道擴大到18股，同時相應擴建白沙貨場，面積為17.4萬平方米。 ^[5] 

1998年9月8日，三明站新站房竣工。

2018年7月15日起，原三明站更名為“三元區站”，原南龍鐵路三明南站更名為新的三明站。 ^[3] 

2019年1月5日，三元區站停止客運服務功能，只辦理貨運服務功能。 ^[4] 

截至1996年3月，三元區站總面積6369平方米，總建築面積為1200平方米，候車室能容納500名旅客，白沙貨場面積為17.4萬平方米；三元區站使用6502型電氣集中設備，配備內燃調機2台，其中1台為調小機車，擔負三明東、沙縣、荊西等站取送作業貨物倉庫5座，有各類裝卸機械設備14台，其中20噸門吊1台，10噸門吊2台，1.8噸電瓶叉車2台，1噸電瓶叉車9台，辦理1-20噸集裝箱業務。 ^{[7]  [5]} 

截至1991年10月，三元區站分東、西兩站，西站設有候車室、月台、貨倉，設有兩座站台，均有防雨設施，一號與二號站台有地道相連，東站設有貨場，停車場。 ^[7] 

截至1996年3月，三元區站共有站線12條，貨物線3條，有三鋼專用線鐵路1條，管內有化工、煤炭、冷庫等鐵路專用線3條。 ^[5] 

1960年，三元區站（原三明站）累計發送旅客150萬人次。 ^[2] 

2015年，三元區站（原三明站）全年累計發送旅客18.9366萬人次。

2016年，三元區站（原三明站）全年累計發送旅客5.6118萬人次。

2017年，三元區站（原三明站）全年累計發送旅客5.8479萬人次。

2018年，三元區站全年累計發送旅客4.7394萬人次。

1960年，三元區站（原三明站）累計發送貨物300萬噸。 ^[2] 

2021年，三元區站貨物運輸發送量3825242噸 ^[11]  。

截至2021年6月，三元區站公交車站分佈在三元區站對面，三元區站東側工業南路、三元區站西側工業南路三個位置。

截至1996年3月，三元區站站前廣場設有出租汽車停靠點。 ^[5] 

三元區站（原三明站）位於三明市三元區，鷹廈鐵路中部的一個車站，是三明市重要窗口單位之一。（三明網 評） ^[9]