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T9次
鎖定
T9次發展歷史
T9/10次列車的前身為北京至西安的45/46次直通旅客快車,自1957年起開行。1958年改運行區間為北京至重慶,成為重慶首班進京列車。1959年改車次為33/34次;1965年改等級為特別快車,車次改為19/20次。其後於1969年改車次為9/10次。
1996年1月21日,配合北京西站正式啓用,9/10次列車改為北京西站始發終到。
2000年10月21日,配合中國鐵路實行第三次大提速,9/10次列車更改車次為K9/10次。
2001年10月21日,配合中國鐵路實行第四次大提速,K9/10次列車升級為特快列車,並改為使用25K型客車,車次改為T9/10次。
2012年3月18日,T9/10次列車改為重慶北站始發終到。
2019年7月10日,配合重慶北站南廣場改造工程,T9/10次列車改為重慶西站始發終到。
T9次列車編組
T9/10次列車使用3組25K型空調客車,配屬成都鐵路局重慶車輛段,列車採取18節編組,其中郵政車1節、空調發電車1節、硬座車7節、餐車1節、軟卧車1節、硬卧車6節、行李車1節。
車廂編號 | 1 | 2 | 3—9 | 10 | 11 | 12—17 | 18 |
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車型 | UZ25K 郵政車 | KD25K 空調發電車 | YZ25K 硬座車 | CA25K 餐車 | RW25K 軟卧車 | YW25K 硬卧車 | XL25K 行李車 |
配屬 | 成局渝段 |
T9次機務運用
車站區段 | 北京西 ↔ 石家莊 | 石家莊 ↔ 鄭州 | 鄭州 ↔ 襄陽 | 襄陽 ↔ 重慶西 |
本務機車 | 和諧1D型電力機車 | 韶山7C型電力機車 | ||
配屬 | 鄭局鄭段 | 鄭局鄭段 | 武局襄段 | 成局重段 |
司機更替 | 京局京段 | 鄭州司機 | 襄陽司機 | 襄陽/重慶司機在安康輪乘 |
T9次時刻表
車次 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 里程 | 天數 |
T9 | 北京西 | - | 15:06 | 0 | 0 | 1 |
T9 | 石家莊 | 17:40 | 17:46 | 6 | 281 | 1 |
T9 | 邢台 | 18:40 | 18:42 | 2 | 390 | 1 |
T9 | 邯鄲 | 19:17 | 19:19 | 2 | 442 | 1 |
T9 | 安陽 | 20:02 | 20:04 | 2 | 502 | 1 |
T9 | 新鄉 | 21:47 | 21:49 | 2 | 609 | 1 |
T9 | 鄭州 | 22:39 | 22:55 | 16 | 689 | 1 |
T9 | 襄陽 | 04:59 | 05:13 | 14 | 1188 | 2 |
T9 | 十堰 | 06:54 | 06:58 | 4 | 1359 | 2 |
T9 | 旬陽 | 08:42 | 08:44 | 2 | 1517 | 2 |
T9 | 安康 | 09:24 | 09:30 | 6 | 1561 | 2 |
T9 | 紫陽 | 10:17 | 10:19 | 2 | 1618 | 2 |
T9 | 萬源 | 11:29 | 11:31 | 2 | 1712 | 2 |
T9 | 達州 | 13:11 | 13:17 | 6 | 1837 | 2 |
T9 | 渠縣 | 14:04 | 14:08 | 4 | 1910 | 2 |
T9 | 廣安 | 14:43 | 14:47 | 4 | 1948 | 2 |
T9 | 重慶西 | 16:22 | - | 0 | 2073 |
- 參考資料
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- 1. T9次列車時刻表 .攜程旅行網.2020-11-13[引用日期2020-11-13]