SLIM

SLIM的長寬高分別約為2.7米、1.7米和2.4米，不含推進劑的質量約為200千克。它於2023年9月7日搭乘一枚H2A火箭升空，是日本第三個挑戰登月的探測器。該探測器的主要任務是驗證精確着陸技術，以應用於將來的月球探測任務和行星探測任務。 ^[11] 

當地時間2023年9月7日8時42分左右，日本H2A火箭47號機在鹿兒島縣種子島宇宙中心發射升空，火箭上搭載了月球探測器“SLIM”。 ^[1-2] 

2023年12月5日，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）宣佈，探測器“SLIM”在2024年1月20日凌晨嘗試實現日本的首次月面着陸。按計劃，探測器2023年12月25日將進入繞月軌道。 ^[3] 

日本時間2023年12月25日下午16時51分，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）宣佈，小型登月探測器SLIM成功進入環月球運行軌道，SLIM進入了一個近月點高度約為600千米、遠月點高度約為4000千米的橢圓形軌道，探測器繞軌道運行一週需要約6.4小時，探測器狀態正常。 ^[4-5]  SLIM於東京時間2024年1月20日零時20分（北京時間19日23時20分）在月球表面着陸。但太陽能電池出現故障，無法發電。 ^[7] 

為避免過度放電導致探測器永久損傷，SLIM項目團隊於東京時間20日2時57分（北京時間20日1時57分）關閉了探測器的電源。 ^[11] 

當地時間2024年1月25日，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）在記者會上宣佈，小型登月探測器SLIM實現“精準”着陸，該機構表示，SLIM着陸地點位於預定目標地點偏東55米左右的位置，實現誤差100米以內的精準着陸。 ^[8]  JAXA官員在25日的新聞發佈會上表示，SLIM降落過程中，一台發動機失去動力，導致探測器未能按照太陽能電池板朝向上方的姿態着陸。SLIM搭載的小型探測器LEV-2拍攝的圖像顯示，SLIM實際以發動機朝上的姿態着陸，機身傾斜，太陽能電池板朝向西面。 ^[11]  當地時間2月1日，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）發表聲明稱，此前發射的小型登月探測器SLIM已重新進入休眠狀態並暫停活動，探測器的太陽能發電系統也因着陸點處於日落狀態而無法運作。 ^[12]  2月26日，日本宇宙航空研究開發機構説，休眠近一個月的小型登月探測器SLIM於25日晚和地面短暫恢復通信。 ^[13] 

2024年1月29日，日本宇宙航空研究開發機構發佈，因太陽能電池無法發電而進入“休眠”狀態的該國小型登月探測器SLIM於28日晚與地面建立通信，已重新開始工作。 ^[9]  JAXA官員此前表示，如果太陽光能夠從西面照射到太陽能電池板，SLIM依然可能恢復供電。由於探測器重新開始工作，項目團隊認為，其太陽能電池板已經開始正常發電。日本廣播協會（NHK）稱，探測器將繼續研究月球土壤成分，探索月球的起源。 ^[11]  2月26日，日本宇宙航空研究開發機構説，休眠近一個月的小型登月探測器SLIM於25日晚和地面短暫恢復通信。 ^[13] 

當地時間2024年3月1日，日本宇宙航空研究開發機構發佈消息稱，月球探測器SLIM因所處位置月夜來臨，再次進入休眠狀態，日本宇宙航空研究開發機構預計將於3月下旬嘗試重啓與SLIM之間的通信。 ^[14] 

當地時間2024年3月28日，日本宇宙航空研究開發機構稱，已與小型登月探測器SLIM恢復通信。該探測器自3月1日以來處於休眠狀態。 ^[15] 

日本時間2024年3月30日凌晨，月球探測器SLIM於再次進入休眠狀態。 ^[16]  4月24日，日本宇宙航空研究開發機構宣佈，與月球探測器“SLIM”重新建立了通信。 ^[17] 

儘管SLIM的降落過程並不順利，但JAXA宣佈，探測器成功降落在月球赤道附近的“栞”（Shioli）環形山邊緣，實際着陸地點位於預定目標地點偏東約55米處，誤差小於100米，已經實現了“100米精度的精確着陸技術”演示的主要任務。此外，SLIM搭載的小型探測器LEV-1和LEV-2均成功釋放，LEV-2將負責拍攝SLIM和周圍環境，圖像將通過LEV-1的通信設備傳回地面。 ^[11] 

2024年1月29日，SLIM項目團隊在社交媒體上發文説，探測器於28日晚與地面建立通信，其搭載的多光譜相機也重新開始工作，併成功獲取在10個波段觀測的“第一束光”。項目團隊還發布一張多光譜觀測獲得的岩石圖像。 ^[10]