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M10坦克殲擊車
鎖定
M10坦克殲擊車發展沿革
M10坦克殲擊車歷史背景
M10系列坦克殲擊車除裝備美軍外,還給盟國軍隊提供了3600輛,其中最多的是英國。M10及M10A1坦克殲擊車在北非戰場,意大利戰場,歐洲西線及太平洋戰場上,都發揮了不小的作用。
M10坦克殲擊車研製歷程
美軍早期研發的3in GMC T35坦克殲擊車(3in Gun Motor Carriage T35)就是M10的試驗車型。這款試作型使用了M6重型坦克的圓形開放式炮塔,並裝配一門3英寸火炮。此外,車身更以M4謝爾曼的外型作為藍本設計。同一時間,蘇軍新研發的T-34坦克在東線戰場取得極大成功,為3in GMC T35坦克殲擊車的研發提供了靈感,所以3in GMC T35型坦克殲擊車的裝甲厚度及主炮也和T34坦克十分相似。
後來,美國當局為它改進一部分的外觀及性能:車身的外殼加上了斜甲,而本來的圓形炮塔也被替換成五角形炮塔。這款經過改進的版本定名為3in GMC T35E1坦克殲擊車。1942年6月,這款坦克殲擊車最終被更名為3in GMC M10,並開始投入生產。
M10坦克殲擊車由通用動力公司負責生產,從1942年9月到1943年12月,共生產了4993輛。M10的另一種版本被稱為M10A1。兩者間沒有外形上的區別,不同在於M10A1換裝了一台福特公司的GAA V8汽油發動機,這使它的重量減輕為29t,儲油量873升,行程256千米。後來由M10A1有發展出了M35全履帶拖車,它由M10A1拆除炮塔並裝了空氣壓縮機改裝成的,成員6人,重量25t,用來牽引155毫米或240毫米火炮。
M10A1的生產由福特公司負責,從1942年10月到1943年9月,共生產了1038輛;另外Grand Blanc公司從1943年9月到11月生產了675輛M10A1。這樣,在火力更強大的M36殲擊車投產之前,共生產了6706輛M10和M10A1,是二戰期間美國生產最多的殲擊車。超過了著名的德軍“獵豹”、“追獵者”等坦克殲擊車的生產總數
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M10坦克殲擊車技術特點
M10坦克殲擊車的戰鬥全重為30噸,乘員5人(駕駛員,無線電操作員兼副駕駛,車長,炮手,裝填手)車長6.83米,車寬3.05米,車高2.90米,履帶寬412.5毫米整個外形只比M4矮了70毫米。它採用M7型76.2毫米火炮,彈藥基數54發,主要用於攻擊敵方坦克和堅固工事。M10坦克殲擊車是一款以M4“謝爾曼”底盤為基礎設計的坦克殲擊車,炮塔的頂部是敞開的,頂部呈五角形開口,不過在二戰期間,空中威脅並不十分嚴重,所以,這一缺點並不十分突出。它能給駕駛員提供良好的視野,這是美式坦克殲擊車的一個鮮明特點。駕駛員座位在車體左邊,無線電操作員(副駕駛)在右邊,與坦克車體相同。炮塔中的佈置仿照反坦克炮的戰位安排,炮手位於火炮左側,車長和裝填手位於右側,和坦克炮塔相反。車長擁有1具全景潛望鏡,炮手使用一具M51(後改為M70G)瞄準鏡。炮塔兩側各有一個座圈鎖定裝置。炮彈被放置在炮塔後部和車身兩側,這使得炮塔的地板十分平坦寬敞。突出物是地板中央的電線盒,它為火炮發射和通訊提供電力。該車沒有配備同軸機槍和航向機槍,反步兵的能力明顯不足,不過作為一種坦克殲擊車,沒有配備這兩種機槍也不奇怪。M10的炮塔後部安裝了一挺12.7毫米的M2機槍,備彈300發。防空作戰時在炮塔內無法操作機槍向前射擊,戰鬥中車長只能跳出炮塔,站在發動機蓋上操作機槍向前射擊。此外車內為乘員準備了M1卡賓槍,手榴彈和煙霧彈。必要的時候成員可以向外投擲手榴彈殺傷低近的步兵,或投擲煙霧彈來隱蔽自己。由於採用了M4中型坦克為底盤,總體佈置與M4中型坦克相同,M10的動力裝置和M4A2相同為兩台並列的通用GM 6-71 6046 六缸液冷式柴油發動機,總輸出功率為276-302千瓦。改進型的M10A1坦克殲擊車主要是換裝了功率更大的發動機,換成2台底特律6046型柴油機(375馬力)。這種發動機總的性能來説不錯,其缺陷在於空氣過濾器,經常有灰塵和沙子進入發動機造成故障。為了防止發動機起火,M10的發動機艙內安裝有常見的自動(手動)滅火裝置。它由兩隻充滿二氧化碳的瓶子構成。炮車的最大速度僅為51千米/小時(只比M4快了3千米/小時),該車每側6個負重輪和3個拖帶輪,使用垂直螺旋簧懸掛系統,最大越野速度32千米/小時。變速箱具有5個前進擋和1個倒檔。儲油量746升,最大行程322千米,涉水深0.9米,越壕寬2.25米,越牆高0.6米
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M10坦克殲擊車性能數據
基本參數 | |
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戰鬥全重 | 29.6噸 |
乘 員 | 5人 |
車 長 | 6.83米(炮管向前) |
車 寬 | 3.05米 |
車 高 | 2.57米 |
最大速度 | 51千米/小時 |
最大行程 | 300千米 |
主要武器 | 76.2毫米口徑M7型反坦克炮 |
輔助武器 | 勃朗寧M2機槍備彈300發 |
裝甲厚度 |
裝甲
車體前方:38
車體側面和後部:19
炮塔前方:57
炮塔側面和後部:25
M10坦克殲擊車衍生型號
以M4中型坦克為底盤的試作型號
T35E1坦克殲擊車
以柴油發動機驅動的型號
M10A1坦克殲擊車
以汽油發動機驅動的型號
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17pdr SP.“阿基里斯”坦克殲擊車
裝備17磅炮的英國改進型號
M35履帶車
M10坦克殲擊車炮塔拆除後 用作牽引重型火炮的型號
M10坦克殲擊車服役動態
M10坦克殲擊車為美軍在二戰中最著名的坦克殲擊車,在北非戰役中,M7主炮能夠在遠距離中貫穿德國坦克的裝甲。但是,它沉重的底盤無法為它帶來高速的行動。因此在1944年初,美國研發了M18地獄貓式坦克殲擊車,以彌補M10坦克殲擊車的不足。在戰爭後期的諾曼底戰役中,由於M10坦克殲擊車的主炮無法打穿德國豹式坦克的前甲,所以M10的位置逐漸由M36傑克遜坦克殲擊車所取代。雖然如此,M10坦克殲擊車仍然有一定的重要性,因此它仍然在部隊中服務,直至戰爭結束。而在對日本的太平洋戰爭中,M10坦克殲擊車仍然負責執行傳統的步兵支援任務。可是,日軍採取的包圍戰術,令裝甲薄弱的M10坦克殲擊車比起全副裝甲的坦克更易受損。而M10坦克殲擊車開放式的炮塔也成為敵步兵攻擊的弱點,敵步兵往往把手榴彈丟進炮塔內,令坦克炸燬;而且,它的炮塔採用手動式轉動設計,要把炮塔轉一圈(360°)時,需要兩分鐘之久,為作戰帶來不便。
M10坦克殲擊車作為主力裝備編入自行化坦克殲擊營。每個營下轄3個坦克殲擊連,1個偵察連和1個營部連。每個坦克殲擊連下轄3個殲擊排和一個連部。每個殲擊排配備兩組共四輛殲擊車和一輛M20裝甲車。另外M10還裝備於步兵和坦克部隊中用來提供火力支援。
M10系列殲擊車除裝備美軍外,還給盟國軍隊提供了3600輛,其中最多的是英國。英國在1944年獲得1648輛M10和M10A1,用於意大利和法國戰役。英國人稱之為“狼獾”(wolverine)。他們當中的一部分在1944年末裝備了威力更大的17磅(76.2毫米)55倍口徑反坦克炮,用來對付“虎”式坦克,被稱為“阿基里斯”(achilles)MK ⅠC;由M10A1殲擊車改裝的型號被稱為“阿基里斯”MKⅡC,其特徵是安裝有炮口制退器。1943年又52輛M10被運往蘇聯以輔助蘇聯紅軍對德作戰。另有資料顯示,到1944年至少有2個坦克殲擊營在東線作戰。除此之外,更有一部份M10坦克殲擊車被撥為自由法國的軍隊麾下,協助法國人復國。
1943年3月23日突尼斯埃爾格塔戰役中,美軍第899殲擊坦克營的M10坦克殲擊車配合第601營的M3半履帶自行反坦克炮迎擊德軍第10裝甲師50輛坦克。最後,美軍以損失20輛M3和7輛M10的代價擊毀德軍30輛坦克
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1943年在通往比塞大的戰鬥中,第899營的M10坦克殲擊車成功瓦解了位於“捕鼠器”地帶的德軍反坦克防禦陣地,為第1裝甲師的最後突擊掃清道路。
1943年9月14日,在意大利薩勒諾的一次灘頭遭遇戰中,一輛代號為“白虎星”(由埃德温.約斯特中士指揮)的M10擊毀了5輛四號中型坦克。
1944年12月21日,在布特根巴赫鎮之戰,美軍一輛M10坦克殲擊車在短時間內連續擊毀3輛四號中型坦克。
- 參考資料
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- 1. M10 Tank Destroyer坦克殲擊車 .全球防務.2004-07-14[引用日期2021-04-23]
- 2. 3" Gun Motor Carriage M10A1 .Afvdb.50megs.com[引用日期2021-04-23]
- 3. M10 tank destroyer .Theinfolist.com[引用日期2021-04-23]
- 4. M10坦克殲擊車在北非行動 美軍坦克殲擊車第一次上戰場 .千龍網.2019-04-08[引用日期2021-04-23]
- 5. Tank destroyer | Britannica .Britannica.com[引用日期2021-04-23]
- 6. 從M10到M36(上)——二戰中美國的坦克殲擊車[J]. 坦克裝甲車輛, 2006, (05):50-54.
- 7. 包強. 開山大斧 美國M10與M36坦克殲擊車的演變與發展[J]. 海陸空天慣性世界, 2015(5):97-114.