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K359/K362次列車

K359/362、K360/361次列車是中國鐵路運行於寧夏首府銀川至中央直轄市上海之間的一對快速旅客列車。現由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務，是寧夏開行的首趟進滬列車。列車使用25G型客車，沿包蘭鐵路、寶中鐵路、隴海鐵路、京滬鐵路運行，全程2315公里，途經寧夏、甘肅、陝西、河南、安徽、江蘇、上海一區五省一市。其中銀川站至上海站運行32小時47分，使用車次為K359/362次；上海站至銀川站運行33小時54分，使用車次為K360/361次。

K359/K362次列車發展歷史

為緩解中國西北地區鐵路運輸緊張的狀況，1990年，按照國家的統一安排，寶雞至中衞的寶中鐵路開工建設。1996年，寶中鐵路開始通車營運，隨即開行了銀川至西安的596/595次直快列車。

1998年10月1日，中國鐵路實施第二次大面積提速，596/595次列車延長至上海西站，車次變更為395/398、396/397次。自此結束寧夏地區沒有進滬列車的歷史。

2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大面積提速，395/398、396/397次列車改車次為1395/1398、1396/1397次普通旅客列車。

2001年10月21日，中國鐵路實施第四次大面積提速，1395/1398、1396/1397次列車延長至上海站。

2004年4月18日，中國鐵路實施第五次大面積提速，1395/1398、1396/1397次列車升級為快速列車，車次變為K359/362、K360/361次。

2010年2月5日，K359/362、K360/361次列車更換25G型新空調車底，列車舒適度進一步提升。

2015年7月1日，K359/362、K360/361次列車在西安至平涼段改經西平鐵路運行。

2016年4月26日起，K359/362、K360/361次列車車底套跑銀川至寧東的K9675/9678、K9677/9676次快速列車，由銀川客運段、蘭州車輛段、銀川公安處擔當。

2016年8月20日，K359/362、K360/361次列車由神華集團冠名為“神華寧煤號”。^[1]

2018年7月1日，K359/362、K360/361次列車在西安至平涼段改經隴海、寶中線運行。

K359/362、K360/361次列車使用25G型客車，配屬蘭州鐵路局蘭州車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車6輛、硬卧車9輛，餐車、軟卧車和行李車各1輛，客車採用DC600V機車直供電。

車廂編號	1	2—7	8	9	10—18
車型	XL25G 行李車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟卧車	YW25G 硬卧車

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參考資料

詞條統計