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IDF戰鬥機
鎖定
IDF戰鬥機(英文:Indigenous Defence Fighter,又稱:自制防禦戰機),是台灣在美國技術協助下設計開發的一種輕型超音速噴氣式戰鬥機,具備視距外作戰能力,針對目標為解放軍大量裝備的殲-7、殲-8戰鬥機和對地攻擊飛機,力求在質量上取得優勢。
IDF又稱F-CK-1戰鬥機,俗稱“經國”號戰鬥機,用以紀念蔣經國。
- 中文名
- IDF戰鬥機
- 外文名
- (Indigenous Defence Fighter
- 次型/級
- 超級經國號
- 研製時間
- 1983年
- 服役時間
- 1994年
- 定型時間
- 1988年12月10日
- 國 家
- 中國
- 別 名
- F-CK-1戰鬥機
IDF戰鬥機發展沿革
IDF戰鬥機歷史背景
自20世紀70年代末期以來,台灣空軍老舊戰機的更新一直受到挫折,最初中意的F-16A/B美方拒絕出售,連專為出口發展的低檔戰機F-20虎鯊和F-16/79,也因為中華人民共和國與美國於1982年簽訂的八一七公報而落空,台灣不得不“自立”研發戰機,新戰機的研發在美方允諾技術支援下於1983年展開,並稱該機為IDF(Indigenous Defence Fighter,自制防禦戰機)。IDF整個研發計劃稱之為“安翔計劃”,細分為四個子計劃,分別是機體氣動力結構和機體設計的“鷹揚計劃”,發動機研發的“雲漢計劃”,飛控和航電系統整合的“天雷計劃”與機上空對空導彈發展的“天劍計劃”。
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IDF戰鬥機研製進程
IDF於1994年開始量產,最初生產量為250架,以月產3至5架的速率持續生產五年,但由於已向美,法成功採購到F-16A/BMLU和幻影2000-5,IDF訂購數量減到130架,已經完成生產,估計不會有追加訂貨和國外客户,所以IDF生產線關閉指日可待。IDF配備在台中清泉崗的3聯隊和台南的1聯隊。
IDF的機身參考了外國許多先進戰機的設計,機體為傳統的全金屬半硬殼結構,複合材材料的用量很少。機身和機翼採用融合設計方式,用以提高飛機的空氣動力性能和機體抗載,它的最大抗過載為9G。翼根前方的邊條翼一直延伸到座艙兩側的方式和F/A-18十分相似,小後掠角中單翼,尾翼是帶下反角的全動式平尾翼加上一副垂直的尾翼構成了IDF的主要外形結構。機頭微微向下傾,加上氣泡形的座艙使飛行員擁有良好的視野。飛機採用三餘度數字式電傳線控飛行行控制系統,這套由三台飛行電腦組成的飛行控制系統是由美國的利爾公司引進,整套飛行系統的尺寸很少,全重只有大約20千克,而且採用模塊設計,便於更新和維修。
IDF在設計之初統共考慮過四種設計方案,而最終的結果是將四個方案進行了合理的整合,既考慮了氣動、結構的先進性,又照顧到了研發的成本及技術風險。最終確定的IDF氣動外形雖有妥協,但仍具備第三代戰鬥機的水平。採用了雙發、翼下兩側橢圓形固定進氣口、中等展弦比中等後掠角中單翼、單垂尾、翼身融合的佈局。機翼前緣融有全翼展前緣襟翼,後緣為全翼展襟翼,外側為襟副翼。機體大部分採用金屬結構,計劃逐步增用複合材料。可收放前三點式單輪起落架,前起落架向前收,主起落架向內收入進氣道側面。有着陸尾鈎,可利用跑道上的應急阻攔索。增壓和空調座艙採用航空研究公司的空調系統。數字式電傳操縱系統用右側駕駛杆,裝抗高過載大傾斜角座椅,採用馬丁·貝克公司Mk12零零彈射座椅。
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IDF戰鬥機原型製造
●10001號原型機(F-CK-1A)現為漢翔測試用機,A1原型機青天白日滿地紅塗裝由李適彰設計
●10002號原型機(F-CK-1A)為伍克振少將測試F-CK-1A/B戰機穿音速流場設計缺陷而墜毀
●10003號原型機(F-CK-1A)現為漢翔表演與測試用機
●10004號原型機(F-CK-1B)現為漢翔測試用機
●10005號原型機(F-CK-1C)現為漢翔翔升計畫原型單座機
●10006號原型機(F-CK-1D)現為漢翔翔升計畫原型雙座機
●一架編號為1417F-CK-1A單座機由於出廠測試時,起落架故障使用機腹著陸,以及吊掛上車時吊纜斷裂導致戰機重落地,使得空軍拒絕接收此架單座機,也使得航發中心多生產一架編號1503F-CK-1A單座機交付空軍,1417F-CK-1A單座機也已交還空軍擔負戰備。
IDF戰鬥機技術特點
IDF戰鬥機氣動設計
經國號戰機的進氣口具有高攻角優點,而進氣口向機身內部彎曲縮小的設計,讓戰機在高攻角時不會因為發動機進氣量不足而發生失速的優點,此外由於進氣口向內彎曲使得發動機所產生的餘熱較不易散失,無形中減少了飛機的紅外線特徵加強了匿蹤性。此設計後來也獲得法國空軍陣風式戰鬥機和美國空軍F-22戰機採用,另外座艙彈射椅傾斜30度,可協助飛行員承受較高的G力。操縱桿和F-16戰機一樣,置於飛行員右手處,並配有手置節流閥控制系統(HOTAS,Hands On Throttle And Stick),並採用全罩式的水滴式座艙,飛行員擁有良好的視線範圍。
經國號戰機有9個掛架(Pylon),分別為左翼端,左翼外側,左翼內側,左發動機進氣口外下方,右發動機進氣口下方,機腹中線,右翼內側,右翼外側,以及右翼端。
擔任對空作戰任務時,外掛兩枚中程空對空飛彈(天劍2型)四枚短程空對空飛彈(天劍一型)與兩千公升油料(約528加侖),於左右翼外側以及翼端掛載天劍一型導彈各1枚,機腹中線搭載天劍二型導彈2枚(縱列半埋於機腹),左右翼內側掛載1041L副油箱各一具,這是經國號戰機最典型的空優作戰武裝。在經國號戰機座艙左後方設計有一具20毫米6管M61A1火神式機炮可用於纏鬥空戰或對地攻擊,備彈400發左右。
擔任對地任務時,左右翼翼端各掛載一枚天劍一型飛彈;掛載MK-82通用炸彈(500磅)的話,機腹中線掛架可掛載2枚,其他掛架可各搭載1枚;如果掛載MK-84重型通用炸彈的話(2,000磅),左右翼內側,以及機腹中線可各掛載1枚;CBU-20石眼集束炸彈(Rockeye)最多可掛載10枚;燃燒彈7枚;火箭莢艙3至4具;左右翼內側,以及機腹中線掛架可以各掛載1具1,041L或是568L副油箱。
IDF的機載雷達是由APG-67改良而來的“金龍-53”型脈衝多普勒雷達。擁有15種操縱模式,包括八種空對空,七種空對地,具有超視距空戰的能力,對空最大搜索距離為148千米,對地最大搜索距離為67千米。IDF的航電系統較為先進,裝有一台多功能抬頭顯示器,座艙有兩台多功能顯示器,能顯示導航,通信,雷達和武器信息等,一套H423型激光陀螺慣性導航系統,能為飛機提供準確的導航,而且能為飛機的火控系統提供攻擊所需的導航資料。IDF還裝有雷達警告接收機和電子對抗裝置
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IDF戰鬥機動力系統
動力系統的優劣直接影響到戰機的飛行性能,並對其空戰格鬥和武器裝載能力有重大影響,現役新戰機的推重比都大過1,剩餘推力可提供飛機更靈活的飛行性能。
由於TFE-1042-70的推力不大,致使外界對IDF的推重比值表現質疑,尚未公佈IDF的重量數據,正確的推重比值尚不清楚,但以IDF尺寸相近的F-16A/B為基準,粗略評估IDF可能的性能表現:F-16在滿油箱且無外載狀況下的淨重約10,432.8千克左右,IDF由於尺寸略小,內載燃油較少且發動機較輕,相同狀況下的淨重約為8,618.4千克至9,072千克之間,兩具TFE-1042-70的後燃總推力在7,711.2千克至8,391.6千克之間,約為0.925,就單純的防空作戰而言,IDF的推力表現應可以滿足需求,推力不足的問題不如傳聞中嚴重。
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IDF戰鬥機武器系統
IDF的固定武裝為一門20毫米M61A1火神炮,配置方式與F-16相似,皆位於機身左側翼前緣邊條板根部,但彈藥僅400發左右。
IDF共有8個掛點,除了AIM-9和天劍一型,天劍二型空對空導彈外,尚可傳統式炸彈,子母彈,激光制導炸彈和AGM-65小牛導彈。為增加航程,IDF機身中線和翼下內側掛架尚可掛載567和876升的外載油箱,最大負載下可加裝3具876升外載油箱。還可以配備LAU-3A型70毫米19管火箭吊艙。
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雖然IDF可配備的武器系統不少,但由於主要以執行防空作戰為主,故空對空導彈為最重要的配備,IDF最多可配備四枚天劍一型和兩枚天劍二型空對空導彈。由於台南空軍基地仍庫存着數量龐大的AIM-9P-4導彈,因此台南基地的IDF戰機將以配備AIM-9P-4型導彈為主,AIM-9P-4具部分全方面攻擊能力,但不具抗紅外線干擾能力。清泉崗空軍基地的IDF戰機所配備的是天劍一型空對空導彈,具有全方位攻擊能力與抗紅外線干擾能力,超視距導彈都將裝備自產天劍二型空對空導彈,主動雷達制導,射程超過70千米。
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IDF戰鬥機性能數據
IDF戰鬥機基本參數
成員 | 1名(A、C型單座機);2名(B、D型雙座機) |
機長 | 14.48米 |
翼展 | 8.53米 |
全高 | 4.7米 |
機翼面積 | 24.26平方米 |
空重 | 6492千克 |
戰鬥重量 | 9,072千克 |
最大起飛重量 | 12,530千克 |
動力 | FE-1042-70 |
最大推力 | 44千牛(每台22千牛) |
最大後燃器推力 | 64千牛(每台32千牛) |
IDF戰鬥機性能參數
極速 | M1.8 |
海平面爬升率 | 254米/秒 |
滯空時間 | 攜帶1,040L副油箱×2:90分鐘 |
推重比 | 1.01 |
重力負荷 | 6.5G |
最大外掛 | 907千克(對空);3901千克(對地) |
載油量 | |
最大速度 | |
實用升限 | |
最大航程 | |
續航時間 | |
起飛滑跑距離 | |
作戰半徑 |
IDF戰鬥機衍生型號
據台灣媒體報道,台灣空軍第一個在“翔展”計劃下完成性能提升的“經國號”戰鬥機聯隊,16日將在台南空軍基地成軍,由馬英九主持。改良後的“超級經國號”,加掛台“中科院”的“萬劍”遠距遙攻導彈。
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“翔展”計劃分為兩部分,其中“翔展一號”改良台南443聯隊的71架,耗資176億元(新台幣,下同)。清泉崗427聯隊的56架將納入“翔展二號”,預計2017年度完成。
改良後的“經國號”任務計算機、雷達、飛控軟件都升級;部分因製造商歇業而產生商源消失問題的零附件,也都更換。台灣空軍估計,可增加20年役期。
“翔展計劃”的性能提升,着重對地打擊能力。以往“經國號”只能攜帶傳統無導引炸彈,新配屬的“萬劍”空對地導彈,性能與外觀類似美軍AGM-154“聯合遙攻武器系統”(JSOW)導彈。
萬劍彈的主體是一枚集束炸彈(子母彈),加上火箭發動機、機翼與導航系統,可在遠距之外投射,自行鑽入敵人防空網,飛到目標上空,對地面進行“霰彈槍”式轟炸。
台“中科院”也在研發,將天劍二型導彈改造為追蹤電波發射源的“反輻射導彈”,用於攻擊雷達站。
IDF戰鬥機服役動態
IDF戰鬥機裝備情況
原先台灣空軍訂購了250架F-CK-1A/B戰機,但是由於向美國採購150架F-16,和向法國採購60架幻影2000-5的兩筆噴射戰鬥機交易,於1991年減為130架F-CK-1A/B戰機。生產工作規劃為自1992年始而至1999年生產線終止。共計8年度以每月4架產量生產。
初期生產10架先導量產型機,供空軍執行作戰測試評估與訓練換裝之種子教官使用。第一架先導型為F-CK-1B雙座機,而後陸續完成4架雙座與6架單座機之生產。1994年開始運交第一架生產型(雙座機)給空軍427聯隊第一中隊。量產順利後逐步運交給空軍其它聯隊。
2008年2月,台灣航太工業發展公司(AIDC)正積極準備為台灣空軍升級F-CK-1(IDF)戰鬥機,升級後稱為IDF-Ⅱ"蒼鷹"聯合攻擊戰鬥機。ADIC董事長KentFeng稱,ADIC已將一架IDF升級為IDF-Ⅱ,並製造了一架全新雙座型IDF-Ⅱ戰鬥機。ADIC正在等待經費的落實。據Feng表示,2009年會有預算,預計2010年項目正式啓動。ADIC在新加波航展上向公眾展示出IDF-Ⅱ模型。ADIC於2000年正式啓動一項名為"S·aringUpgrade(翔升)"計劃,歷時7年,經費總額2.255億美元,將兩架IDF升級成具有長航程、大載荷的"聯合攻擊戰鬥機",升級後飛機載荷增加771千克,能夠攜帶4枚"天劍(SkySw·rd)"2型空空導彈(原來的IDF只能攜帶2枚),而且還可以攜載"天劍"2A型反輻射導彈和萬劍(WanChien)集束炸彈,這些武器均是由台灣中山科學研究院研製和生產的。此外該機還升級了任務計算機、電子戰系統以及雷達系統
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IDF戰鬥機演習活動
IDF戰鬥機事故記錄
1.1982年7月12日,台灣空軍試飛官伍克振駕IDF(經國號)試飛機失事彈射逃生,雖無外傷卻因昏迷落海後嗆水死亡。
2.2003年4月29日,台灣空軍證實,一架編號“1617”隸屬台中清泉崗空軍基地427聯隊的IDF“經國號”戰機,29日上午進行訓練時發生失事,但兩名飛行員跳傘獲救;台軍方表示,將組項目小組調查原因。
3.2008年10月20日上午9時15分,台軍空軍IDF戰機從清泉崗基地起飛執行例行訓練,半小時後在澎湖外海失聯,戰機上兩名人員分別是台軍空軍上尉飛官古智賓、上尉航工官陳建廷。台軍空軍司令部25日晚間表示,搜救人員在IDF戰機失事海域,尋獲疑似古智賓、陳建廷兩名機上人員部分遺體,經採集親屬DNA檢體比對,醫院下午證實兩名機員已經死亡。
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IDF戰鬥機總體評價
IDF戰鬥機具有如下特點:
1.用途多樣化。可用於執行防空、制空、反艦和對地攻擊任務。
2.載彈量較大,武器種類較多。最多可掛載4噸重的武器,8個外掛點可掛空空導彈、反艦導彈、空對地導彈、激光制導炸彈、子母彈、火箭彈等。
3.機載設備多采用美國設備,品種多而雜,兼容性較差。
- 參考資料
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- 1. IDF經國號戰鬥機 .空軍之翼[引用日期2014-08-12]
- 2. IDF戰鬥機 .中國知網[引用日期2016-12-25]
- 3. 夕陽下的一抹榮光——IDF戰鬥機的作戰性能分析 .中國知網[引用日期2016-12-25]
- 4. 撩開IDF戰鬥機的面紗 .中國知網[引用日期2016-12-25]
- 5. 台軍首個升級版IDF戰鬥機聯隊本月中旬將成軍 .騰訊網[引用日期2014-08-12]
- 6. “解放軍無人機首度繞台!” .其他.2022-07-27
- 7. 【空襲兵器】IDF 型經國號戰鬥機 .温州市人民防空辦公室[引用日期2023-04-15]
- 8. 未老先“摔”:盤點台灣各型失事戰機 .中國新聞網[引用日期2023-07-20]
- 9. 台媒:台空軍IDF戰機疑因發動機漏油空中起火,緊急降落 .環球網.2023-08-10[引用日期2024-03-22]