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CF600型磁懸浮列車
鎖定
- 中文名
- CF600型磁懸浮列車
- 外文名
- CF600 Maglev Train
- 動力來源
- 磁懸浮力
- 類 型
- 磁浮列車
- 生產廠商
- 中車青島四方機車車輛股份有限公司
- 最高時速
- 600 km/h
- 編 組
- 5M
CF600型磁懸浮列車發展歷史
2016年10月，項目啓動。
2019年5月23日，研製出試驗樣車。
2021年1月，研製出成套系統並開始了六個月的聯調聯試。
至此，歷時5年攻關，時速600公里高速磁浮交通系統正式下線，成功攻克關鍵核心技術，系統解決了速度提升、複雜環境適應性、核心系統國產化等難題，實現了系統集成、車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道等成套工程化技術的重大突破。
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CF600型磁懸浮列車車型介紹
此次下線的高速磁浮，採用成熟可靠的常導技術，其基本原理，是利用電磁吸力使列車懸浮於軌道，實現無接觸運行。具有高效快捷、安全可靠、運能強大、編組靈活、準點舒適、維護便利、綠色環保等技術優勢。據悉，時速600公里高速磁浮是當前可實現的速度最快的地面交通工具。按“門到門”實際旅行時間計算，是1500公里運程範圍內最快捷的交通模式。
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CF600型磁懸浮列車技術特點
我國自主研製了首列5輛編組的時速600公里高速磁浮工程化列車。開發出新頭型及氣動方案，解決了超高速條件下的空氣動力學難題。採用先進激光復合焊和碳纖維技術，研製了滿足超高速氣密承載要求的輕質高強度車體。自主開發懸浮導向和測速定位裝置，控制精度達到國際領先水平。突破關鍵製造工藝，掌握了懸浮架、電磁鐵及控制器等關鍵核心部件製造技術。
CF600內部(2張)
CF600型磁懸浮列車價值意義
經過近20年的持續研究和技術積累，我國基本實現了高速磁浮交通全系統的自主研製能力，形成了成套工程化技術，實現了自主可控的產業配套能力，我國高速磁浮已從研發階段進入高速試驗階段，將逐步過渡到示範運營、產業化發展階段。時速600公里高速磁浮交通系統成功下線，標誌着已具備了推進線路試驗和工程化示範的條件。（中國工程院副院長何華武 評）
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時速600公里高速磁浮成功研製，對於打造我國高端裝備產業新引擎，形成軌道交通領跑新優勢，搶佔科技競爭制高點，加快構建現代化綜合立體交通網、支撐“科技強國”“交通強國”戰略具有重大而深遠的意義。（央視新聞 評）
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時速600公里高速磁浮填補了航空和輪軌高鐵之間的速度空白，可助力形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度層級完善、高效、靈活便捷的多維立體交通構架，豐富我國交通運輸速度譜系，提高軌道交通科技自主創新能力，保持我國高速交通領域先進優勢，拉動高端裝備和戰略性新興產業升級，對於搶佔科技競爭和未來發展制高點，助力實現高水平科技自立自強，加快建設交通強國、科技強國具有重要意義。（人民資訊 評）
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- 參考資料
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- 1. 中國速度！地表最快！時速600公里的高速磁浮來了！ ．百家號．2021-07-20[引用日期2024-02-24]
- 2. 安徽合肥：時速600公里磁浮列車亮相 ．百家號．2023-09-22[引用日期2024-02-24]
- 3. CF600動車組 ．記錄動車組列車發展歷程——慧伊創新科技（北京）有限公司[引用日期2024-03-25]
- 4. 中國時速600公里高速磁浮海外首秀 ．澎湃新聞．2022-09-22[引用日期2024-03-25]
- 5. 中國速度！我國時速600公里高速磁浮交通系統下線 ．百家號．2021-07-20[引用日期2024-03-25]
