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703縣道

鎖定
公路全長約80公里,公路等級為低指標三級公路,路基寬度為7.5米,局部路段不到7.5米 [2]  。路面為瀝青表處路面。
這段路在1992年12月26日大(貴州畢節大方)納(四川納溪)公路通車之前,屬於G321國道的其中一段。
大納公路通車後,改為原貴州省畢節市縣級市縣級公路,編號X703縣道。
X703縣道在金銀山燕子口均設有與G76國道(廈蓉高速)連接的互通入口。在清水鋪鎮後山村境內與704縣道互通,連接生機鎮林口鎮,與G76國道互通;在清水鋪鎮大地村境內與清普公路互通連接普宜鎮,溝通現G321國道(大納公路)。
中文名
X703縣道
外文名
X703 County Road
原    名
川滇東路;G321國道
公路等級
三級公路
始建時間
1937年11月
通車時間
1938年8月
公路里程
約80千米

703縣道歷史沿革

703縣道清水鋪鎮橙滿園村路段
703縣道清水鋪鎮橙滿園村路段(5張)
這段公路始建於1937年11月,1938年8月完工通車。因處於抗日戰爭全面爆發初期,國民政府為了打通“川滇緬公路”,確保戰略物資的運輸,徵集大量民工在較短的時間內就建成通車。公路的跨河(赤水河)橋(赤水河大橋)始建於二十世紀五十年代初期,在二十世紀七十年代末期,仍專門有部隊看守,每天24小時都有解放軍戰士輪流站崗守護。
以前路面屬於石子路面,二十世紀九十年代末期,改造成瀝青表處路面。2017年納入貴州省公路升級改造項目,公路等級升級為省級公路(二級公路),編入S106省道末端。到2019年5月,公路升級工程還處於施工中。

703縣道歷史意義

X703縣道自建成到後來作為G321國道其中一段的54年的時間裏,為我國的國防以及國家建設做出了不可抹滅的貢獻。
抗日戰爭時期,大量軍用物資通過川(四川省)滇(雲南省)公路(703縣道)運往抗戰前線,有力地支援了抗日戰爭
1949年10月1日新中國成立後,為沿途鄉鎮經濟的發展,人們的出行起到了一定的助推作用。
參考資料