1991：潮汕分市紀事

對於潮汕地區來説，1991年是一個異常重要的歷史節點，潮學的研究註定繞不開那一年。當年潮州升格、揭陽新建地級市，原汕頭市地域調整成汕頭、潮州、揭陽三個地級市，出現了三個互不統屬的省下次一級行政區。這樣，有史以來未曾離分的核心潮汕地區瞬間分道揚鑣。該書作者蒐集了大量的資料，結合對原汕頭市委書記林興勝、首任特區管委會主任劉峯等近十位當事人的採訪，客觀地記錄了當年發生的大事件。 ^[2] 

1991年正處於全國第三波行政區劃調整浪潮中期，由於汕頭市獨特的體制，以及區劃調整涉及“改革開放的排頭兵”汕頭經濟特區，因此，汕頭（潮汕）區劃地調整便顯得格外引人注目。而分市整個過程也頗為曲折反覆：國務院特區辦抵汕調研、汕頭市委書記上京“遊説”、李鵬總理蒞汕聽取彙報、民政部長連夜返汕再考察、省委書記謝非授權林興勝、江澤民總書記關於區劃調整後汕頭市定位的講話等，其背後，無不充滿着鮮為人知的故事。 ^[2] 

1991年辛未年，多項經濟指標名列國內前幾位、“步入黃金時代”的汕頭市（潮汕）還是一個罕有的“多事”年份，不少事件俱可入史：春天，被譽為“潮汕青少年諾貝爾獎”的潮汕星河獎首次頒獎，成立十週年的汕頭特區獲批擴圍；夏天，遭受100多年來第三個破壞性最強的熱帶風暴“7·19”颱風正面襲擊；秋冬時節，總書記、總理、人大委員長及副總理、副委員長、政協副主席等中央領導先後蒞汕，迄今最大規模最高規格的潮汕盛典召開，被譽為“潮汕翰林院”的潮汕歷史文化研究中心成立；冬天，五十年一遇的極端嚴寒來襲，連續5、6天温度在0攝氏度或以下，山區凍死牛……該書依照時間順序，將大事件逐一呈現。 ^[2] 

此外，時間並非孤立斷點存在的，該書有些描述不可避免地涉及到今。如剛剛運營的揭陽潮汕機場和建設中的廈深鐵路等，該書引用公開的報道結合親身採訪的一手資料，闡述了這潮汕兩大工程從立項到建設的來龍去脈，及三市資源之“爭”，以令讀者更深層次地瞭解潮汕分市後的現狀。 ^[3] 

2011年，廣東省委書記在粵東調研時明確提出“推動汕潮揭一體化、同城化”。2012年，“汕潮揭同城化”首次寫進了廣東省第十一次黨代會報告。在潮汕三市分設的20年後，經歷過1991年“分”的潮汕地區又將再次面對“合”的問題。 ^[2] 

該書後還附錄有《潮汕稱謂的由來》、《潮汕地區的歷史沿革》等文章，整理總結了潮汕各縣市的歷史建置沿革，簡明扼要，為讀者普及潮汕歷史知識，具備一定的資料、史料價值。 ^[3] 

《1991：潮汕分市紀事》作者李宏新，著名學者、詩人、作家，籍貫汕頭市金砂鄉，廣東歷史學會理事，潮汕歷史文化研究中心特約研究員，汕頭市民間文藝家協會主席團成員。主要作品有文藝理論著作、首部潮汕方言通用韻書《潮韻》，紀實文學《1991：潮汕分市紀事》、詩詞集《紙灰集》等。曾獲得第九屆廣東魯迅文學藝術獎、廣東省第五屆民間文藝學術獎、2012年度汕頭文藝獎 ^[4]  、2010年度汕頭文藝獎，歌曲作品《潮起處，是我家》為汕頭市形象歌曲之一。逾20篇新聞作品獲潮汕年度新聞獎、特別獎。正參與撰寫廣東歷史學會主編的大型史書《潮汕通史》。 ^[5]