龐蒂克

為保證車體上的美觀和全景視野，車頂大部分為透明玻璃，去掉了反光鏡和其它多餘車外裝飾件，最有趣的 儀表盤的設計，它將大量的操作按鈕佈置在方向盤內，使車主在駕駛時觸手可及，方便準確。 龐蒂克（Pontiac）,1979,Trans Am:通用公司分部龐蒂克生產轎車的歷史較長，品種很多，贏得的榮譽足以讓通用公司自豪。這輛造型豐富、稜角分明的龐蒂克鷹冠賽車曾參加美國Daytona500大賽爾榜上有銘。

1893年，愛德華·墨非在這裏建立了“龐蒂克輕便馬車公司”；這是因為當時汽車外形沿用了馬車的造型，故汽車也稱 “無馬的馬車”或“輕便馬車”。

1900年起墨非致力於汽車研究，於1907年8月28日創立了奧克蘭汽車公司；

1908年首次推出了奧克蘭K型轎車，這種4缸轎車的功率在當時算是相當強勁的；

1909年4月9日，奧克蘭加入通用汽車公司，並推出了奧克蘭6缸轎車。

1926年1月在紐約汽車展覽上，以“龐蒂克”命名的轎車“6缸之冠”亮相，大受人們讚賞。因此，“龐蒂克”名聲大振。

1932年起，總部“奧克蘭” 名稱退位，僅成為“龐蒂克汽車公司”之分部。不久，一座稱之為“陽光城”的佔地99．6公頃的新廠區落成；“龐蒂克”1935年新款車被授予“銀質獎”；

1941年款轎車年產量達33萬輛，創當年同檔次轎車最高產量紀錄。

50年代，龐蒂克建成一座新的轎車總裝廠和一座現代化8缸發動機廠。

1960年，具有獨特概念和全新時尚的“風暴”系列轎車誕生。

1967年，瀟灑的運動型轎車“火鳥”（V一8）問世。

1971年，“冒險王”小型轎車投放市場。

1973年，推出了以CrandAM為代表的中檔系列轎車。

1976年龐蒂克50週年慶典之際，誕生了“太陽鳥”小型運動轎車。

1977年“風暴”轎車作為旗艦加入龐蒂克小型轎車陣容。

1979年4月，推出了首部前輪驅動轎車 “鳳凰”效率型。

1980年，推出了CM4．9V8渦輪發動機和CM4．3V8發動機。

1981年2月，T1000型轎車在芝加哥汽車展上亮相引起轟動；同年5月又推出了2000型轎車。

1982年，前輪驅動的“火鳥”6000型轎車問世。1984年，推出革新的Ficro轎車；同年，“火鳥”（1.8渦輪式）及其敞篷車問世。

以“太陽火”為代表的龐蒂克運動系列轎車在通用汽車陣容中扮演着重要的角色。

龐蒂克（pontiac）－－在通用汽車集團中是運動型轎車品牌，各種通用汽車品牌只在外形風格上稍具獨立性。除凱迪拉克地位特殊外，整個集團內部技術共享。因此，甚至可以在雪佛蘭、別克或奧斯莫比中找到絕大多數龐蒂克型款的對應車型。

龐蒂克的入門車型太陽火，受到喜歡具有運動魁力品牌的年輕顧客的關注，但太陽火對汽車租賃公司也有吸引力，他們將它作為價廉物美的基型車。太陽火包括轎車、雙門轎跑車和敞篷車，只配置4缸發動機，其中2．2升2氣門發動機屬基礎配置，加價還可配置2.4升4氣門發動機。

在中低級轎車領域裏，龐蒂克格蘭丹姆有轎車和雙11轎跑車兩款。運動型附加gt兩個字母。在通用汽車集團中，基型發動機是使用廣泛的、由奧斯莫比開發的2.4升4氣門4缸發動機，此外還有一種3.4升v6發動機。

在通用汽車豐富的中級轎車供應品種中，龐蒂克變型車格蘭瑞斯最富有運動型風格，配置發動機時也考慮到這一點：格蘭瑞斯只配置 6缸發動機，八門車型配置3.1升v6發動機，再高一檔的配置3.8升發動機，它們帶傳統的進氣歧管和機械增壓器。

博納威（bonnevi 11e）

龐蒂克頂級豪華轎車在2000車型年度裏將全面改款，這款前輪驅動大型豪華轎車，在技術設計上不會有太多的變化，甚至發動機都與前身的型號相同。集團生產的傳統的3.8升6缸2氣門發動機，甚至還都能在更小型的格蘭瑞斯（grand pr i x）上找到。發動機分兩個功率等級，功率更強的發動機配有機械增壓器。

龐蒂克汽車公司（PONTIAC）

龐蒂克汽車公司網站:http://www.pontiac.com　英文