龍號機車

1882年，開平煤礦的煤產量猛增，騾馬拉車實在力不勝任，大量的煤運不出去。金達利又設計並指導中國工匠們精心製造了一台規範、精良的蒸汽機車，它可以和同時代的外國機車相媲美。當時礦務局的英籍工程師薄內的妻子為機車起了名字，叫"Rocket of China"，意思是“中國火箭”，這是仿照斯蒂芬森那台著名機車“火箭”號而命名的。參與制造機車的中國工匠在車頭兩側各鑲嵌了一條金屬刻制的龍，因此大家又把它稱作“龍”號。“龍”號機車車長18英尺（約合5.7米），只有三對動輪而無導輪和從輪，軸式為0-3-0，輪式為0-6-0，通用的代號為XK，曾用代號為ㄒㄎ和SA。

“龍”號機車行駛起來，風馳電掣，礦山的煤炭源源不斷運出。可是過了不久消息傳到北京，朝中很多官員彈劾火車，説是“機車直駛，震動東陵，且噴出黑煙，有傷禾稼。”於是朝廷勒令禁駛機車。後來經李鴻章和開平礦務局的疏通周旋，以北洋海軍急需燃料煤為由，使得朝廷不得不放鬆禁令。幾個月後，機車又可以行駛了，以後一直使用。由於運力解決了，開平的煤大量進入天津等城市的煤炭市場，又好燒又便宜的開平煤取代了佔據天津市場的日本洋煤。

“龍”號機車退役後曾存放在北京府右街的交通陳列館，當時還可以生火行駛，以供觀賞。1937年抗日戰爭爆發，日本侵佔北京，該館遷移到和平門內一條衚衕裏，以後這台中國製造的著名機車便離奇地失蹤了。