渝遂、成渝（複線）高速公路璧山連接線

據綠島新區管委會相關負責人介紹，黛山大道綠島新區段位於綠島新區中部，呈南北走向。該段起點接成渝城際鐵路，向北經永嘉大道、雙星大道、文星路、北二環路等道路，接成渝複線高速公路收費站。該道路為聯繫成渝城際鐵路與成渝複線高速公路的重要通道，也是進出綠島新區最主要的南北向服務型城市交通幹道，也是綠島新區的中軸線。

該段起點位於石家院子附近（南湖大道南側約280m），道路繼續向北延伸，南湖大道、工業大道、奧康大道、永嘉大道、雙星大道、文星路、北二環等路相交，終點位於北二環路北側80m附近，道路全長7880m，為城市主幹道。

從渝遂高速公路璧山互通至成渝（複線）高速公路璧山互通段路線總長約7000米，按照國家交通部頒《公路工程技術標準》規定的一級公路上限，設計時速80公里/小時，路基寬度為32米（雙向六車道）。成渝（複線）高速公路璧山互通至璧山城區北二環路段路線總長約3000米，按照現行國家建設部頒《城市道路工程技術標準》規定的城市Ⅰ級主幹道標準，結合《璧山縣城市綜合交通規劃》與綠島新區在建段標準統一，路幅寬度為64米（雙向八車道）。　路線總長約10公里，路基寬度為32－64米，用地面積約900畝。項目投資估算為6億元（其中：徵地拆遷費用1．5億元，建安工程費約4．2億元，其他費用3000萬元）。建設工期為15個月，項目回購期為35個月。

璧山連接線是連接縣域內從北到南連接渝遂高速、成渝複線高速、成渝城際快速鐵路、重慶城市輕軌7號線、重慶大學城至璧山隧道、成渝高速公路等多條交通線路、璧山城區、璧山綠島新城、璧山工業園等多個城市規劃區和工業園區的中部大通道。是璧山區境內最重要的交通基礎設施項目，將極大地改善璧山地區的交通環境，使通行更加便利順暢，帶動沿線地區土地開發與經濟發展。

未來璧山區域規劃呈現南北向佈局的特點，渝遂至成渝高速公路交通連接線（北段）項目即是璧山的南北大通道，也是璧山區綜合交通發展規劃“三高四縱七橫”中的“二縱”的一部分。它的修建將對璧山的對外交通和經濟的發展、提升重慶西部通道等級以及促使主城區西線高速的南北向聯繫都具有重要的推動作用。

中標後的後續工作進展順利，勘察設計單位已經全部進場，開展地質勘察和外業勘測工作;渝路集團項目公司籌建工作已經開展,董事長魏璐對於本項目十分重視並親自統籌指揮項目計劃。黛山大道（北段）項目交工驗收會在璧山縣交通局舉行。璧山縣政府領導何平，辦公室主任陳榮彬，縣委組織部副部長、縣人大常委副主任楊紅軍，縣政協副主席劉正忠，縣交通局局長錢蜀光等領導蒞臨交工驗收會。重慶公路集團董事長魏璐、總裁沈濤等集團領導，同評審專家組、建設協作單位一同出席會議。項目驗收委員會通過檢查工程實體、審查有關資料，全面聽取施工單位、監理單位、設計單位的總結報告和質量監督機構作出的工程質量交工檢測意見後認為，由重慶公路集團承建的黛山大道（北段）項目滿足交工驗收條件，達到設計使用功能和結構安全、工程質量要求，獲綜合評定 95.3分的佳績，同意通過交工驗收。

黛山大道項目在短短15個月時間內順利交工，並獲得了檔案、質量雙優的佳績，堪稱重慶市同類BT+EPC建設模式的第一個成功範例,也為重慶公路集團承建此類項目積累了寶貴的經驗，在我集團公司開拓市場、提升經濟效益、結構轉型的可持續發展過程中具有里程碑意義。 ^[1] 

2022年9月19日，重慶渝遂高速公路複線（北碚至銅梁段）重點控制性工程——雲霧山2號隧道右線順利實現貫通，這是渝遂複線首座貫通隧道，也為該線小安溪特大橋T樑架設施工打通運輸通道。 ^[2] 

項目起點位於河邊鎮袁家壩處，終點位於璧山與北碚交界蓮花堡處，道路全長24.7km，按設計速度80km/小時的一級公路建設。已形成初步方案。 ^[3] 

黛山大道南延線北起黛山大道與虎峯大道交叉口，南至九永高速連接道，途經來鳳街道、青槓街道，縱貫璧山南部區域。南延線全長9.1公里，歷時3年半建成，採用一級公路（兼市政功能）標準建設，雙向8車道，設計時速60Km/h，路幅寬度46.5m，建成投用後黛山大道通車總里程延長至32公里。  ^[4]