黃晶

1999年-2003年 湖南大學 機械設計製造及其自動化 本科

2003年-2006年 湖南大學 機械電子工程 碩士

2006年-2009年 湖南大學 車輛工程 博士

2007年-2008年 瑞典查爾摩斯科技大學 留學 ^[1] 

2007年-2008年 瑞典查爾摩斯科技大學 留學

2009年-至今 湖南大學機械與運載工程學院 任教 ^[1] 

目前從事的研究領域及主要研究方向 :

專業領域： 車輛工程

研究方向： 車輛與交通安全，損傷生物力學，智能駕駛 ^[1] 

國家自然科學基金面上項目—“考慮駕駛員工作負荷及情感狀態的行車風險態勢實時辨識研究”（主持，在研）

湖南省自然科學麪上項目—“年齡因素對人體下肢生物力學響應及其耐受限度的影響研究”（主持，在研）

長沙市科技計劃—“基於駕駛員狀態安全度評價預測的智能車控制權分配研究”（主持，在研）

企業委託項目—“基於中國人體下肢生物力學模型的行人安全性研究與應用” （主持，在研）

企業委託項目—“園區智能車典型環境分佈式感知大數據採集與處置系統及原理樣機研究”（主研，在研）

國家自然科學基金面上項目—“電動汽車線控制動同步機理及控制策略研究”（主研，在研）

高等學校創新能力提升計劃（2011）智能型新能源汽車協同創新中心 “混合動力（含增程式）汽車關鍵技術開發” （主研，在研）

國家自然科學基金 “基於神經網絡PID控制在人體頭頸部有限元模型中實現肌肉主動控制的理論和方法” （主持，結題）

湖南省自然科學基金 “頸部肌肉主動力對頭部動力學相應及顱腦損傷的影響研究” （主持，結題）

湖南省留學人員科技活動項目擇優資助項目 “智能安全氣囊系統” （主持，結題）

國家重點實驗室自主課題 “基於人體生物材料性能反求的年齡對人體生物材料力學響應及其耐受限度的影響研究” （主持，結題）

公路工程教育部重點實驗室開放基金 “交通事故中人體主動反應對人車路系統交通安全性影響研究” （主持，結題）

中央高校基本科研經費 “基於PID反饋控制的人體肌肉主動力模型” （主持，結題）

中央高校基本科研經費 “基於SimMechanics 的人體頭頸部模型建模與仿真” （主持，結題）

中央高校基本科研經費 “基於反饋控制在人體有限元模型實現肌肉主動控制” （主持，結題）

企業委託項目—“中國行人交通事故研究數據庫開發”（主持，結題）

中組部外專千人項目 “新型城市微型電動汽車” （主研，結題） ^[1] 

A Study on Correlation of Pedestrian Head Injuries with Physical Parameters Using In-Depth Traffic Accident Data and Mathematical Models. Accident Analysis and Prevention

Investigation of the Effect of Neck Muscle Active Force on Whiplash Injury of the Cervical Spine. Applied Bionics & Biomechanics

Development &Validation of an Age-Specific Lower Extremity Finite Element Model for Simulating Pedestrian Accidents. Applied Bionics & Biomechanics

Development of a human head & neck muscle activation control model based on BPNN. Journal of Intelligent & Fuzzy Systems

自行車座椅高度對事故中騎車人動力學響應的影響.機械工程學報

基於數據關聯和改進統計模型的激光雷達目標跟蹤算法研究. 汽車工程

基於反饋控制的人體頸部肌肉主動力建模. 汽車工程

泡沫鋁材料參數反求及其填充錐形薄壁管的吸能性能研究. 機械科學與技術

A Study on the effect of age on the injury criteria & modeling of lower extremity long bone Analysis. Proceedings of the 12th international forum of automotive traffic safety

A Numerical Investigation of a Novel Hood Design for Pedestrian Protection. The Open Mechanical Engineering Journal

A Study on the Compatibility of Sandwiched Tube-Type Airbag in Rhomboid Vehicle. Springer, LNEE series

A Comparative Study on Airbag Inflation Property Using CV and ALE_Based Approaches, The Ninth International Forum of Automotive Traffic Safety

Modeling and Simulation of Sandwiched Tube-Type Airbag and its Optimization using Design of Experiments．Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers

新型管式氣囊的防護性能分析及結構優化．機械工程學報

Numerical and Experimental Investigation on the Behavior of Sandwiched Tube-Type Airbag. International Journal of Crashworthiness

Research and Realization of Optimum Route Planning in Vehicle Navigation System based on Hybrid Genetic Algorithm. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers

Investigation on the Behavior of the New Type Airbag. International Conference on Computer Engineering and Technology

Global positioning of off-road vehicles by sensor fusion for precision agriculture. WCICA ^[1] 

湖南省科學技術進步獎二等獎（2016年）

湖南省普通高校教師課堂教學競賽二等獎（2015年）

湖南大學教學優秀獎（2017年）

三次獲得湖南大學“長豐獎勵基金”優秀教師獎（2013/2015/2016年）

三次獲得湖南大學“學院建設突出貢獻獎”（2014/2015/2016年）

兩次獲得湖南大學機械與運載工程學院優秀共產黨員稱號（2015/2018年） ^[1]