黃埔東路

港灣路、公園西路、公園東路、豐樂南路、新溪大街、石化路／石化南路、文船路、廣新路、信華路、沙浦東路、廣江路、紅荔路、電廠西路、電廠東路、廟頭路、龍頭路、隔牆路、景盛街、南灣西街、南灣大街、夏園西路、城裏路、夏園東路、水關路、開發大道、金竹山路、沙步大路、丹水坑路、鹿步大街、石羊街、南崗西路、廣海路、南崗路、筆崗路。

黃埔東路將拓寬至雙向10車道，廣州市環保局在其官方網站公佈了《黃埔東路（黃埔大道支線-華坑路）改造工程環境影響報告書（簡本）》（以下簡稱《報告書》）。《報告書》顯示，黃埔東路改造後，將由現有的雙向8車道拓寬至雙向10車道（不含BRT車道），路面採用瀝青路面結構，車輛荷載等級為城市—A級。

據瞭解，黃埔東路西起瓦壺崗西側約50米處，向東經蟹山公園北、荔香路口、港灣路、黃埔公園、豐樂路、烏湧、文衝、石化路、至文船路口以東約60米處止，接廣深沿江高速公路起點，全長3.8km，沿線與茅崗立交、大沙地西路、港灣路、豐樂路、石化路、文船路、華坑路相交。

《報告書》顯示，黃埔東路原有道路路面為水泥混凝土路面，部分加鋪了瀝青，未出現大面積破損路段。設計起點—港灣路段雙向8車道，道路寬度40m；港灣路—終點段雙向6車道，道路寬度41m。

本項目按城市快速路標準改造，設計行車速度60km/h，道路寬度60m，雙向10車道（不含BRT車道），路面採用瀝青路面結構，車輛荷載等級為城市—A級。

據瞭解，本項目主線較為平直，縱斷面受港灣路、豐樂路、石化路三個立交節點影響較大，本項目三個立交均採用主線下穿交叉口。

黃埔東路西起瓦壺崗西側約50米處，東至文船路口以東約60米處止，道路沿線兩側主要是居民住宅、商鋪和企事業單位。據瞭解，本項目沿線道路兩側分佈有多個居住區和企、事業單位，根據現場調查確定本項目道路兩側200米範圍內的主要環境敏感點共有32處，包括4所學校、2間醫院、26個住宅區。具體為港灣四村、蟹山西路居民樓、黃埔區婦幼保健院、珍寶巴士宿舍樓、荔園小區、大沙地西27號居民樓、廣州市第123中學、黃埔區醫院、新世紀花苑、榕景園、文苑花園、金麗園小區、生果基居民樓、文園小區、東港花園、紅山閣、珠江村、廣東電視大學東方分校、港灣一村西側、怡園小區、駿鴻花園、黃埔新邨、荔景園、港灣一村東側、怡港花園、怡園小學、黃埔花園、港灣中學、港灣路32號、港灣路402號、金隆園、豐樂路77號、黃埔東路835號等。

不過，評價範圍內無自然保護區、風景名勝區分佈，也無地表文物分佈，工程建設和運營不會對文物產生影響。

《報告書》指出，項目施工前期土地平整、路基處理、土方運輸傾倒、建築物拆遷、築路材料攪拌等過程會有一定量的粉狀顆粒物散逸進入空氣中。此外，還有噪音、廢水和改建工程施工期間會產生交通阻塞等影響。《報告書》認為，黃埔東路改造完成通車後，將會對沿線敏感點產生一定的影響，因此，需採取一系列對策措施來減輕可能產生的聲環境污染影響。

為此，《報告書》施工和營運期間的環境保護提出了相應的對策和措施。如聲環境保護措施方面，《報告書》建議道路全路段禁鳴喇叭，在項目沿線明顯位置設置禁鳴喇叭標誌，並加強監管，及時糾正或處罰違規車輛，在敏感路段嚴格限制行車速度，特別是夜間的超速行駛；為沿線靠路一側的居民住宅、學校、醫院等特殊敏感點安裝隔音性能較好的通風隔聲窗。在環境風險預防措施方面，其建議配備完善交通安全設施，在道路跨越河涌獅子湧中橋、烏湧中橋和文湧中橋兩側防撞欄上增設防護鐵網。