鳳凰山

廣東省珠海市鳳凰山(5張)

到鳳凰山腳下之後有三個選擇，一條路是上白沙嶺山頂的，一條通往大鏡山水庫，一條是長南古徑，可以通到北師大。然而據悉，歷史上鳳凰山內一共修建過三條古徑，解放前岐關公路和新中國成立後沿海國防公路修通後，這三條古徑就漸漸荒廢了。但從宋代到清末民初數百年的歷史中，這些古徑曾是廣州、東莞等地通向珠海、澳門的必經之路。

1．東線：宋代古官道：這條路是鳳凰山脈東路的“古道”、 “官道”，宋朝時期就已經存在，宋末北方的官員避難以及明代官員審視澳門，都要從此路經過。至今保存完好的“大觀橋”建於1 896年。

2．中線：長南徑古道：起點是金鼎鎮官塘村，終點在前山鎮東坑村，南北貫穿鳳凰山。全長約5公里，都是羊腸小道，險要之處劈山鑿石成路，遇到陡坡便鋪墊石板成梯級。

3．西線：古鶴古徑：三條古徑中，最不為人知的一條是起於香山縣城(今中山石岐)，經過三鄉、雍陌、古鶴到達前山的古鶴古徑。梁振興説，這條古徑也是起源於唐宋時期，是當時中山石岐到珠海的必經之路。道光十九年(1839年)，欽差大臣林則徐到澳門禁煙，途經此道。據説他夜裏住在香山縣城，第二天一早趕路，到前山吃午飯。中午在前山的時候，曾有感而發，作《禁煙詩》和《十無宜》兩首詩。尤其是《十無宜》，充滿了經典的儒家學理，傳唱至今。

庇廕珠海冬暖夏涼，要談鳳凰山對珠海的影響，我們還是先從它的地理位置談起。珠海政協文史委的梁振興研究員説，鳳凰山脈的位置正處於珠三角地區最前沿，東西貫穿，南北縱橫，與香港大嶼山共同組成珠三角“門户”的前衞。每年的春夏季節，山脈阻擋住從太平洋吹來的炎熱的季風，並將海面生成的颱風減弱。

秋冬季節，又將南下的冷空氣阻擋在珠海以北，使珠海的冬季要比粵北地區暖和許多。不僅如此，珠海的鳳凰山還與伶仃洋東面的羅浮山、廣州的白雲山以及南海的西樵山等山脈共同形成了一個大型的地理氣候帶，成為珠江三角洲沃土的重要組成部分。登上鳳凰山頂放眼望去，可以看到從中山坦洲、雍陌一直到珠海大橋，鳳凰山將一大塊地方圍成一個盆地，氣候宜人，是珠三角難得的一塊“魚米之鄉”。

由於受到鳳凰山的保護，珠海東部沿海地區的地形近一百年來幾乎沒有變化。梁振興告訴記者，珠海西面的磨刀門也是珠江入海口之一，每年泥沙堆積在這裏形成了不少沙田，鳳凰山形成的小氣候帶也保護了這一片田野。

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