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鳥海山麓線

鎖定
鳥海山麓線隸屬於由利高原鐵道株式會社,是一條連接了秋田縣由利本莊市西梵天的羽後本莊站和秋田縣由利本莊市矢島町七日町字羽坂的矢島站的鐵路線。
線路原屬於日本國有鐵道特定地方交通線矢島線。 [4] 
中文名
鳥海山麓線
外文名
Chōkai Sanroku Line
鳥海山ろく線
開通日期
1922年8月1日
線路長度
23.0 km
起止站點
羽後本莊站、矢島站

鳥海山麓線線路信息

線路圖 線路圖
所屬公司:由利高原鐵道株式會社
運營公司:由利高原鐵道株式會社
里程:23.0km
軌距:1067mm
車站數:12
最高速度:65km/h
線路狀態:全線單線非電化

鳥海山麓線歷史沿革

概述
《改正鐵道敷設法》附表第15號規定了“起於本莊經矢島抵院內”的線路。1922年橫莊鐵道開業,1937年橫莊鐵道的部分線路被收歸國有。橫莊鐵道作為本莊地區與橫手地區的聯絡線,只有本莊~橫手的西線被國有,東線橫手~老方成為羽後交通橫莊線並最終於1971年廢止。
年表
1922年8月1日,羽後本莊站~前鄉站開業。 [1] 
1937年12月25日,前鄉站~西瀧澤站開業。
1938年10月21日,西瀧澤站~矢島站開業。
1981年9月11日,線路作為第一次特定地方交通線被予定廢止。
1985年10月1日,線路被轉讓給由秋田縣和由利本莊市出資設立的由利高原鐵道。
2005年3月22日,川邊站~矢島站間的矢島高架橋被從下方經過的大型貨車撞損。3月23日~31日損毀區間採用巴士代行。 [2] 
2015年11月3日,午後2班往復列車採用巴士代行。埼玉縣立川越工業高等學校的電氣專業學生採用一節由松下電器製作的EVOLTA乾電池驅動機車在前鄉站~矢島站間往返運行,創造了由乾電池驅動火車的最長里程的吉尼斯世界紀錄 [3] 

鳥海山麓線線路站點

車站列表
站名
英文
營業距離/km
換乘
地理位置
羽後本莊
Ugo-Honjō
0.0
藥師堂
Yakushidō
2.2
*
子吉
Koyoshi
4.5
鮎川
Ayukawa
7.4
黑澤
Kurosawa
9.5
曲澤
Magarisawa
10.3
前鄉
Maegō
11.7
久保田
Kubota
13.6
西瀧澤
Nishi-Takisawa
15.7
吉澤
Yoshizawa
17.1
川邊
Kawabe
20.1
矢島
Yashima
23.0

鳥海山麓線車輛使用

YR-2000型2001 YR-2000型2001
YR-2000型
YR-2000型2002 YR-2000型2002
YR-3000型3001 YR-3000型3001
YR-3000型
YR-3000型3003 YR-3000型3003
YR-3000型3002 YR-3000型3002

鳥海山麓線運營情況

列車全部單人運行線內折返運行1天14班,其中1班午前運行的標記有秋田おばこ孃的帶有乘務員的“まごころ列車”。
矢島站可以列車夜間留滯。
參考資料