高陵站

高陵站，是新建鐵路西安至延安線車站之一，車站中心裏程DK38+760，距離耿鎮站16.11公里，距離富平閻良站24.84公里，位於陝西省西安市高陵區，為中間站性質車站，旅客最高聚集人數800人，車站規模（含正線）2台4線，旅客站台450米×8.0米×1.25米。 ^[5] 

2020年5月5日，西延高鐵西安至銅川段線路方案優化調整基本結束，調整後擬新設櫟陽站和富平南站，取消原高陵站和富平閻良站。 ^[1] 

2021年10月陝西省發改委回覆網友諮詢時披露，西延高鐵西安至銅川段正在調整設計，包括相關站點設置，按目前研究成果，擬按高陵設站、櫟陽設線路所方案推進，具體依項目最終批覆為準。 ^[6] 

2022年11月14日，鐵一院總體勘察設計的西安至延安高速鐵路西安至銅川段初步設計獲國鐵集團、陝西省人民政府聯合批覆，標誌着承載革命老區殷切期盼的“紅色高鐵”最後一段——西安至銅川段已具備實質性開工條件。西延高鐵位於陝西關中及陝北地區，線路全長約300公里，全線共設高陵、富平南（原富平閻良）、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安10座客運站，建成後將極大便捷沿線人民出行。本次批覆的西安至銅川段正線長91公里，橋隧佔比88.5%，區間設港務區東（越行站）、高陵、富平南、銅川4座車站。 ^[3] 

高陵站效果圖(2張)

建築造型融合“城市北大門”的地域文化特點，提取唐代建築元素，以符合當代審美的標準，進行轉譯和重構。屋面重檐四坡頂，體現出唐代建築古樸雄渾的藝術品格。建築形體以“門”字 為形體抽象，斜牆放腳，內側實體懸挑，彰顯渭北開放的門户形象。立面中部檐口及梁、柱造型，融入中國古建築的結構美學，以厚重的唐斗拱作為柱頭裝飾，整體車站造型莊重典雅，與唐風古韻的地域文化融為一體。結合高鐵車站開朗、穩重的時代特徵，展現中國文化底藴，樹立恢弘大氣的高陵新形象。 ^[4]