馬蒂亞斯·埃克斯特倫

埃克斯特倫，是2016年國際汽聯世界拉力賽冠軍和兩次DTM冠軍得主，奧迪堅定的MattiasEkström在拉力賽中長大，他年輕時的大部分時間都在圍場裏觀看他父親Bengt在歐洲錦標賽中的比賽。

埃克斯特倫14歲開始參加卡丁車比賽，隨後在雷諾5渦輪增壓杯（他於1996年贏得冠軍）和瑞典房車錦標賽中畢業，並於1999年駕駛KristofferssonMotorsport奧迪A4quattro奪冠。

2001年，埃克斯特倫加入了DTM，2001年，埃克斯特倫加盟三菱車隊征戰N組比賽，2004年他在瑞典站和西班牙站奪冠， ^[4]  並在2007年再次摘得桂冠，並在接下來的七次比賽中躋身前三名。作為這項運動中最多才多藝的車手之一，這位瑞典人還是三屆冠軍賽冠軍——兩次擊敗多個一級方程式世界冠軍邁克爾·舒馬赫奪得獎盃——並多次參加國際汽聯世界拉力賽錦標賽以及在澳大利亞參加傳奇的Bathurst1000比賽。

2010年，埃克斯特倫成為首位參加北美NASCARSprintCup系列賽的斯堪的納維亞車手，領先七圈。隨後，他追隨父親的腳步，在2013年首次參加越野拉力賽，並在EuroRX瑞典站中獲得第二名。

通過創建自己的EKSRX團隊，他將注意力轉向了2014年的世界錦標賽。立即駕駛奧迪S1賽車，他在Höljes的家鄉首次獲勝，然後在2015年最高水平的更全面的運動中再次取得勝利，並兩次登上領獎台。

次年的四場勝利讓Ekström橫掃了夢寐以求的車手桂冠，芬蘭隊友Toomas‘Topi’Heikkinen為EKS成功奪得車隊冠軍做出了貢獻。

埃克斯特倫在2017年衞冕冠軍時獲得了奧迪運動的工廠支持，他駕駛他的奧迪S1EKSRXquattro又贏得了四場勝利，最終獲得了總積分榜的亞軍，儘管沒有取得更多勝利，但他在第二年複製了這一成績.

繼奧迪於2018年底退出官方製造商之後，這家Falun本地人在2019年僅以“外卡”身份出現在Spa-Francorchamps中，然後在2020年與KYBTeamJC一起重返戰場，兩次獲勝，當他再次在車手積分榜上排名第二時，他的成績又增加了三個領獎台。

2021年，埃克斯特倫加入了ALL-INKL.COMMuennichMotorsport，在里加進行了一次一次性郊遊，只是在雙頭賽的第二天以微弱優勢錯過了領獎台。 ^[2] 

2022年達喀爾拉力賽1月10日晚結束了第八賽段比賽的爭奪。汽車組奧迪車隊的埃克斯託姆奪得賽段冠軍。 ^[5] 

2022年12月31日，2023年達喀爾拉力賽序幕賽段的比賽中，埃克斯特倫以8分鐘獲得該賽段汽車組冠軍。 ^[13] 

2023年1月1日，2023年達喀爾拉力賽第一賽段的比賽中，埃克斯特倫獲得該賽段汽車組第13名。 ^[9] 

2023年1月6日，2023年達喀爾拉力賽第六賽段的比賽中，埃克斯特倫獲得該賽段汽車組第6名，總成績也升至第5位。 ^[6] 

2023年1月7日，2023年達喀爾拉力賽第七賽段的比賽中，埃克斯特倫獲得該賽段汽車組第128名， ^[3]  總成績位列第20位。 ^[7] 

2023年1月8日，2023年達喀爾拉力賽第八賽段的比賽中，埃克斯特倫獲得該賽段汽車組第115名， ^[3]  總成績落到第35位。 ^[8] 

2023年1月10日，2023年達喀爾拉力賽第九賽段的比賽中，埃克斯特倫獲得該賽段汽車組第4名， ^[3]  總成績升至第27位。 ^[10] 

2023年1月11日，2023年達喀爾拉力賽第十賽段的比賽中，埃克斯特倫獲得該賽段汽車組亞軍，總成績位列第25名。 ^[11] 

2023年1月12日，　2023年達喀爾拉力賽第十一賽段比賽，埃克斯特倫獲得該賽段汽車組第季軍，總成績位列第20名。 ^[12] 

2023年1月13日，2023年達喀爾拉力賽第十二賽段的比賽中，埃克斯特倫獲得該賽段汽車組亞軍，總成績位列第18名。 ^[14]  1月14日，2023年達喀爾拉力賽結束了第十三賽段比賽的爭奪，奧迪車手埃克斯特羅姆獲得該賽段汽車組第三，總成績榜上他也升至第15位。 ^[15]  1月15日，2023年達喀爾拉力賽第十四賽段的比賽中，埃克斯特倫獲得該賽段汽車組亞軍。 ^[16] 

2024年1月5日，在2024年達喀爾拉力賽序幕賽段的比賽中，埃克斯特倫獲得汽車組冠軍。 ^[17]  1月8日，在第三賽段比賽中，奧迪車隊的年輕車手埃克斯特倫獲得亞軍。 ^[18]