馬羅島

馬羅島（마라도）Marado，（朝鮮語：마라도），是韓國最南端的島。行政上屬於濟州道，在濟州島以南11公里。面積有0.3平方公里，海岸線長4.2公里，是個橢圓形的島嶼，屬亞熱帶海洋性氣候。於2000年7月18日被指定為韓國天然紀念物第423號而受到國家保護。人口69（1994年）。島上有刻有“大韓民國最南端”字樣的石碑，於1985年豎立，此碑位於東經126度16分30秒，北緯33度6分30秒，以玄武岩自然石製造。馬羅島最初並沒有人居住，全島均被天然林所覆蓋。朝鮮王朝末期，開始有人移居島上，為開墾耕地，全島所有林木均被清除。現時每天有1～2班連接濟州市和西歸浦市的定期船。

馬羅島(5張)

島上的居民從事漁業，同時也為遊客們提供民宿來賺取收入。馬羅島上挖不到水，因此只好在下雨時接雨水以備使用。島上利用太陽能發電。1883年三户人家首次入島居住。開始時靠吃海產品為生，後來糧食不夠了，就開始耕田，為此焚燬了茂密的山林。據説那場大火把蛇和青蛙全部燒死了，因此至今馬羅島上都看不到蛇和青蛙。這裏也是有名的海上垂釣園。慕瑟浦港口每天有1、2班輪船運行。 島上有刻“大韓民國最南端”字樣的石碑，該石碑證明馬羅島是韓國領土最南邊的最有力的證據。 ^[1] 

春秋季節是最適宜遊覽濟州島的。濟州島的氣候根據季節的變化可以明顯地劃分為大陸性的海洋性氣候。冬季温差大、乾燥，夏季潮濕多雨，年平均氣温在攝氏16度左右，夏季最高氣温攝氏33.5度，冬季最低氣温攝氏1度。濟州島多風、多霧。

濟州島的春天櫻花、油菜花、杜鵑花齊而綻放，景緻神秘誘人，到了五月，山躑躅花燃燒般怒放；夏天，不時從翠綠的叢林中傳出悦耳的鳥鳴聲和流水聲，遍佈山間的瀑布、神奇的溪谷以及濃密的綠蔭繪成一幅絕妙的風景畫；紫芒花把秋天的濟州島裝扮得卓約多姿，自我陶醉的楓葉默默地染紅了全身；到了冬天枯木被白雪裝點一新，沒有花開花落的雪花面對凜冽的寒風始終露着微笑，冬天的濟州島似乎變得更高大了。

濟州道面積雖不大﹐但漁村﹑農村﹑山村的生活方式有所區別。在農村以農業為中心﹔在漁村以捕魚或潛水捕魚為主﹔在山村開墾山地種田或在漢羅山採取木耳來生活。農產品主要產黃豆﹑大麥﹑小米﹑蕎麥﹑旱稻等雜谷﹐幾乎不產稻子。

濟州道的柑桔很有名﹐栽培始於三國時代﹐與鰒魚一起是獻給王的貢品﹐也是濟州道的特產。

在濟州島投宿一般可分為三類：民宿（投宿一般家庭的，即廉價又可體驗濟州固有的生活風俗習慣，它多半位於海濱浴場、海岸名勝古蹟等地，兩人一間大體15,000～20,000韓元。）、高級民泊（獨特的住宿設施，住起來感覺相當舒服，島內共有10所，位於柑橘農場或者衫樹林邊。）、賓館（根據遊客不同消費層次可選擇不同級別的賓館）。

一般而言，賓館大多集中於濟州市、西歸浦市及中文遊樂區等地，尤其是中文遊樂區的特級飯店，除了夜總會、室內外游泳池、網球場、健身房以及其他休閒設施，可在餐廳、俱樂部等地盡情享受飯店生活的樂趣。酒店入口柱子上標刻的木槿花數標誌酒店級別（特一級、特二級、一級、二級、三級）。客房費和餐費要附加10%的服務費和10%的增值税。

蜜月旅行及國內觀光遊客接踵而至，最好提前預約飯店，景色宜人的飯店海濱房總是最先客滿。

1、濟州市 - 慕瑟浦

濟州郊區汽車總站乘坐開往慕瑟浦的汽車(每隔20分鐘發一班/需1小時)至慕瑟浦下車後步行約需10分鐘左右。從慕瑟浦港乘坐遊船前往馬羅島。（約需50分鐘）

2． 慕瑟浦港口 -馬羅島：定期客輪三英號

冬季(10月 1日－3月 31日)每天一班 (10:00)

夏季(4月 1日－9月 31日)每天二班 (10:00, 14:00) (旺季 12點和16點也可能出發)

至馬羅島約需50 分鐘

1、從慕瑟浦港乘坐三英號，或者從松嶽山山一水洞渡口乘坐'松嶽遊覽船'可到達。

2、三英海運

慕瑟浦-馬羅島/ 馬羅島-慕瑟浦

10:00 / 10:45

14:00 / 14:45

成人 3200韓元/青少年、兒童 1600韓元

3、松嶽遊覽船

發船時間 :10:00~14:30，發船間隔為一小時

成人 15,000韓元/青少年 9,800韓元/兒童 7,800韓元。 ^[2]