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馬格德堡水橋
鎖定
馬格德堡水橋（Magdeburg Water Bridge），德國人也稱其為跨河水道（Wasserstrassenkreuz），是一座渡槽，連接着德國兩條重要的航運運河：易北河-哈維爾運河（Elbe-Havel Canal）和馬格德堡（Magdeburg）附近的米德蘭運河（Mittellandkanal），並直通德國工業重鎮魯爾山谷（Ruhr Valley）的中心地區。
早在1919年，德國人就已經開始醖釀連接兩大運河的計劃，並在上個世紀30年代正式投入建設，但是，二戰的爆發以及戰後東、西德的分裂導致這一項目一拖再拖，直到90年代兩德統一才再度施工。
2003年10月建成，全長918米。水橋對各地遊客開放，同時提供停車場、自行車道、人行道以及其它信息標誌，細述着建橋的歷史。水橋位於馬格德堡附近的霍恩沃特城外，被當地人親切地稱為“馬格德堡水路十字路口”。
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- 中文名
- 馬格德堡水橋
- 外文名
- Magdeburg Water Bridge
- 簡 介
- 當地人稱馬格德堡水路十字路口
- 工程建設
- 建造於1997年，2003年10月建成
- 結構特點
- 跨越道路、鐵路、河等的結構
馬格德堡水橋工程建設
馬格德堡水橋
德國重新統一後，隨着道路交通重大工程規劃的編制，水橋再次成為一個優先項目。建造於1997年開始，經過六年時間的建設，耗資5億歐元，巨大的水橋，連接柏林的內陸港與萊茵河沿岸港口。為使運輸船舶得以跨越易北河而建設的這龐大的“浴缸”，共耗費了2.4萬噸鋼材和六點八萬立方米混凝土。
直到水橋於2003年10月開通運營之前，在米德蘭運河和易北河-哈維爾運河之間運行的船舶不得不繞道12公里，通過易北河羅騰湖船閘（Rothensee Lock）和涅格利普船閘（Niegripp Lock）通行。
馬格德堡水橋結構特點
馬格德堡水橋晚景
馬格德堡水橋，位在馬格德堡（Magdeburg）的易北河上，將東部的"米特蘭德運河"（ Midland Canal）與西部的“易北-哈威爾運河”（ Elbe-Havel Canal）跨越易北河連接起來。由於馬格德堡通過易北河可到達漢堡的海港和南部的德雷斯頓、捷克，讓馬格德堡的地理位置使它成為水路、鐵路和公路的交通樞紐。
馬格德堡水橋，分別於1919年、1938年都曾有過建造計劃，但因為經歷世界大戰、冷戰一直未能執行。終於在1997年正式開工建造，歷經6年、花費5億歐元，於2003年10月完成了這座918公尺長的大水橋，讓大型船舶可在橋上航行。
- 參考資料
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- 1. 圖片來源
