馬塞羅·甘迪尼

1963年，25歲的馬塞羅·甘迪尼找到大師吉奧瓦尼·博通（Giuseppe Bertone）並順利加入了博通工作室。1965年，大名鼎鼎喬治亞羅離開博通之後，27歲的甘迪尼成為博通最得意的弟子，隨後在1966年推出了蘭博基尼Miura，直接轟動了世界車壇，這款車也成為費魯吉奧·蘭博基尼（蘭博基尼創始人）最喜愛的車型。 ^[1] 

甘迪尼是Nucci Bertone最寵愛的徒弟，Bertone形容他在跑車設計方面簡直是天才。甘迪尼設計了多款經典跑車，為建立博通（BERTONE）設計室的聲譽立下汗馬功勞。他最出名的作品當然是在博通時期為蘭博基尼設計的Miura，Countach，但當一輛布加迪EB110出現在你的面前時，你仍會大嘆一聲：傑作。

這位汽車史上最偉大的設計師是蘭博基尼 Miura, Countach；布加迪 EB110之父。 其中Miura被老一輩設計師們推崇為“世界上最漂亮的車”，而對大多數年輕車迷來説，Lamborghini Diablo才是這位天才的代表作！不過，Diablo真是Gandini設計的嗎？

1988年，Gandini已完成了Lamborghini新車的設計，新車被命名為Diablo。與此同時Chrysler也成了Lamborghini的新東家，Lamborghini的任何新車當然也要經過Chrysler的批准。Gandini這時自然信心百倍的把Diablo的設計圖紙交給了Chrysler,在他看來Lamborghini換東家是無關緊要的事，他的設計才是Lamborghini的靈魂所在，這大概也是大多數人的想法。何況新主子是毫無Supercar生產經驗的公司（Viper還沒出生呢）。 可難以置信的事發生了，Chrysler的設計師根本不買大師Gandini的帳, 在他們看來，Gandini的設計有很多缺陷，他們進行了大刀闊斧的修改！Lamborghini這下也領教到了美國買家的厲害！ 大師Gandini當然不希望他的傑作被“亂改”，於是一氣之下他將原作原封不動地提供給了另一家跑車廠，車廠叫Cizeta Moroder，原版的Diablo終於被生產出來，叫做Cizeta Moroder V16T, 這才是Gandini的Diablo! 遺憾的是由於各種原因V16T前後只生產了十輛。儘管Gandini堅持己見，但行家們普遍認為Chrysler版的Diablo明顯好於原版，這個版本比原版線條流暢，細節也更漂亮（注意尾部的巨大差距）。 Chrysler版的Diablo也成了汽車史上的經典。而Cizeta Moroder V16T卻早已被遺忘。 歷史與Gandini開了不大不小的玩笑。

雖然Marcello Gandini非常頑固，曾拒絕在DIABLO在車身上使用他的簽名標籤，但後來還是讓步了，而且他不碰電腦，搞設計堅持用筆純手繪。

“...In my fantasy I imagine the car as the one driven by a child that races in acourtyard steering with his hands an imaginary steering wheel, imitating with the mouth the sound of an imaginary engine...”-------------------- Marcello Gandini

蘭博基尼所以能在車壇上獨樹一幟，其前衞的造型應居首功。而擔綱捉刀就是博通設計公司的首席設計師Marcello Gandini,他有個同業稱羨的稱號―天才車身設計師。1965年，27歲的他進入博通公司，主掌設計的第二年(1966年)就推出首場好戲―超級跑車Miura，接下來的Marzal、Urraco、Bravo及Espada更是連台好戲, 轟動了全世界車壇。

以Miura掀起的驚歎旋風尚未完全止息，一輛標榜“突破傳統，無暇回顧”的Countach Prototype已具雛型，廠方代號“112計劃”的Countach，在意大利語裏的意思是“驚奇”，而依我們這兒車迷的説法，即是“哇！”，當然還要加個大大的“！”.曠世不朽之作Countach則是這位設計大師鬼斧神工的純精演出。特別是Countach向上方垂直開啓的兩扇車門，並不是“鷗翼式”設計，而系甘迪尼的獨門巧思“刀鑑式”，也正因此，Countach得以獲致左看成峯，右看為嶺，百看不厭的超凡脱俗、怪異出眾的形象。

美國人“天才售車員”----艾科卡，第一眼看到蘭博基尼Countach，就被它深深吸引，“我愛上了這部車，甚至連公司也買了下來。”。1987年底，艾科卡主持的克萊斯勒汽車公司，以2500萬美金，買下這家意大利的超級跑車製造廠―蘭伯基尼。

但其實他不僅僅只為蘭伯基尼做設計,好作品還很多,包括Lancia Stratos、 Fiat X1/9等等 "天才車身設計師",名副其實！

以下是Gandini的作品, 相信看過後你我皆咋舌,很難想象,一個人怎麼可以天才到這種程度!

蘭博基尼 MiuraP400

保時捷 911 Spyder

捷豹3.8 FT

阿爾法羅密歐 Montreal

菲亞特 Dino Coupe

蘭博基尼 Miura Spider

捷豹 type Pirana

菲亞特 125 Executive

蘭博基尼 Marzal

Phanter

蘭博基尼 Espada

阿爾法羅密歐Carabo

阿爾法羅密歐 1750 berlina

菲亞特 128 coupe

寶馬2800Spicup

奧托比安基 A112 Runabout

Iso Lele 300/350

藍旗亞Stratos prototype

蘭博基尼 P250 Urraco

蘭博基尼 400GT Jarama

寶馬 2002 Ti Garmish

Simca Shake

藍旗亞 Stratos HF

菲亞特 X1/9

Citroen Camargue

瑪莎拉蒂Kamsin

蘭博基尼 Countach

Nsu Ro 80 Trapeze

法拉利 Dino 308GT4

菲亞特 127 Village

瑪莎拉蒂 Quattroporte

奧迪 50

Innocenti Mini 90

蘭博基尼Bravo

菲亞特 Abhart 131 Rally

菲亞特 Visitor bus

阿爾法羅密歐 T33 Navajo

蘭博基尼Shilouette

法拉利 308 GTRainbow

沃爾沃 264 TE

沃爾沃 262C

捷豹XJS Ascot

Stratos Sibilo

沃爾沃 343 Tundra

雷諾Super 5

雪鐵龍 Bx

阿爾卑斯 V6 Turbo

蘭博基尼 Diablo Prototype

Cizeta V16T

瑪莎拉蒂 Shamal

Detomaso Pantera restyling

蘭博基尼 Diablo

雷諾 AE T

Iso Rivolta

蘭博基尼Roadster prototype

蘭博基尼 Diablo SE

德托馬索Biguà

1995

蘭博基尼Roadster

瑪莎拉蒂Chubasco

Stola-abarth S81