飛龍大橋

總體

①大橋為獨塔雙索麪混合梁斜拉橋。

②主塔處採用塔梁固結體系，邊墩及輔助墩處設豎向支座，邊墩處設橫向抗震擋塊。邊跨箱體內灌注壓重混凝土，以解決活截作用下邊墩及輔助墩頂負反力問題。

主樑

①主樑根據結構需要採用鋼與混凝土混合梁，主跨由鋼箱梁與混凝土箱梁組成。

②為製造和安裝方便，鋼箱梁縱向共分為多個節段。

③為使安裝後的鋼箱梁滿足設計曲線，同時考慮製造方便，鋼箱梁設計以折代曲。

④鋼箱梁主體結構板材為Q345qD。

⑤混凝土箱梁採用單箱四室截面，截面外形與鋼箱梁保持一致。

⑥主樑採用C50混凝土，縱、橫雙向預應力體系，縱向預應力依施工步驟分為支架現澆段預應力、合龍預應力及結合段預應力。橫向根據橫樑受力差異，配置不同數量的預應力鋼絞線。

橋塔

①主塔順橋向為曲線斜塔、橫橋向為A形。橫橋向兩塔柱向內傾斜。

②主塔由下、中、上塔柱及下、中、上橫樑、塔頂等部分組成。

③塔柱順橋向採用單箱雙室截面；中塔柱、上塔柱順橋向採用單箱單室截面。

④上塔柱為斜拉索錨固區域，塔壁內側設斜拉索錨塊，錨固區環形預應力筋為精軋螺紋預應力粗鋼筋，在塔柱縱、橫橋向每側塔壁分別佈置2排或3排。

⑤主塔結構為塔梁固結體系，下橫樑即主樑TO節段，其頂設有斜坡，採用箱形截面，與混凝土主樑截面相對應。

⑥中橫樑採用單箱單室截面。塔頂上橫樑，採用矩形截面。主塔下、中、橫樑內均設置體內預應力，採用高強度低鬆弛鋼絞線。

⑦主塔採用C50混凝土，按鋼筋混凝土構件設計。飛龍大橋主塔為曲線斜塔，相對常規直塔斜拉橋而言主塔受力較為複雜，所承受彎矩較大，本橋主樑採用鋼混凝土混合結構，通過減少主跨結構自重，改善了主塔受力。設計中通過採用合理的結構體系、邊跨主跨合理的索力分配，使曲線塔受力基本處於小偏心受壓範圍，普通鋼筋根據曲線內、外側受力情況分區段配置。

⑧主塔墩基礎採用分離式承台，承台間設系梁連接。系梁內設預應力,以平衡A形主塔塔柱產生的橫橋向水平分力。每個承台下設多根中鑽孔樁。輔助墩及邊墩採用獨樁獨柱門架墩型式，樁柱間設承台過渡，墩柱頂設橫樑連接。墩柱樁基採用鑽孔樁。兩邊墩採用框架墩，帽梁採用變截面，橋墩採用雙墩柱，每根墩柱設兩根鑽孔樁。

斜拉索

①斜拉索採用扇形空間雙索麪佈置，每索麪設有多對斜拉索，全橋共設多根斜拉索。

②拉索採用鍍鋅平行鋼絲，外擠雙層PE，內層為黑色，外層為彩色。

③斜拉索錨具採用冷鑄鐓頭錨，梁端及塔端錨具均採用張拉端錨具。

參考資料： ^[4] 

道路等級

城市主幹道

車道設置

雙向四車道

設計速度

40千米/小時

橋上坡度

最大縱坡不大於4%，橫坡2%

荷載等級

城市—A級

通航等級

Ⅶ—（2）級

遇洪頻率

1次/100年

設計風速

24.1米/秒

參考資料： ^[4] 

總體

飛龍大橋線路全長1449米，其中主橋長230米，主跨150米，採用（150+45+35）米跨徑佈置，橋面寬度組成：2.0米（人行道）+1.5米（索區）+22.0米（車行道淨寬）+1.5米（索區）+2.0米（人行道）=29.0米。

主樑

①主跨近邊墩處128.5米長為鋼箱梁，其餘101.5米均為混凝土箱梁，結合位置離主塔墩中心21.5米。

②鋼箱梁水平投影長128.5米。鋼箱梁縱向共分12節段。由主塔側向交接墩側依次劃分為：（4.4+8+8X12+10.1+10.0）米。

③鋼箱梁橫向寬29米，斜拉索錨點橫向間距為24.2米。拉索錨點間為單箱四室截面，中間箱寬6.3米，邊箱寬5.3米，共設置5道腹板，斜拉索外側為橫向托架支承橋面板。箱梁頂面設2%的雙向橫，橋樑對稱中心線處梁高2.5米。

④標準節段鋼樑車行道頂板厚14毫米，採用U形閉口肋加勁,標準間距600毫米。人行道頂板厚14毫米，採用球扁型鋼加勁，標準間距400毫米，底板板厚12毫米，在邊腹板附近加厚至24毫米，採用∪形閉口肋加勁，標準間距800毫米。

⑤箱縱向共設5道腹板，中間3道為直腹板，板厚12毫米，採用球扁型鋼水平加勁，間距600毫米，邊腹板板厚24毫米，採用球扁型鋼水平加勁。

⑥12米標準梁段上設置1道斜拉索錨點橫隔板和3道普通橫隔板，橫隔板間距3米；8米梁段上設置1道斜拉索錨點橫隔板和1道普通橫隔板；10.1米和10.0米梁段上設置4道普通橫隔板；結合段設置1道結合位置橫隔板和2道普通橫隔板。錨點橫隔板採用實腹式，板厚12毫米，離邊腹板2.8米範圍內加厚至24毫米。

⑦普通橫隔板採用空腹式，上部高900毫米及下部和腹板兩側高600毫米為隔板，中間部分為空腹,板厚12毫米，隔板內邊緣加勁。結合位置橫隔板採用實腹式,板厚60毫米，板上預留過人孔,結合位置橫隔板兼作結合段預應力筋的錨墊板。

⑧預應力混凝土箱梁全長101.5 米。橋樑中心線處梁高2.5米，T0節段（主塔下橫樑處）因受力需要加高至3米。標準截面頂板厚0.25米，內腹板厚0.36米，外腹板厚0.8米，斜腹板厚0.3米，底板厚0.4米。在拉索錨固處均設有0.5米厚的橫樑，人行道懸臂區域每隔3.5米設0.2米厚加勁梗肋。

橋塔

①主塔順橋向寬度為4~17米。

②橫橋向兩塔柱傾斜斜率為1/5.043，塔頂外邊緣寬9米，塔根部外邊緣距離為43.5米。

③塔高承台以上為87米，橋面以上為70. 823米，高跨比為0.47。塔柱橫橋向等寬3.5米，下塔柱高16.177米。順橋向寬12.396~17米；中塔柱高40米，順橋向寬7.288~12. 396米，上塔柱高26. 823米，顧橋向寬5.201 ~7.288米。

④主樑TO節段頂設2%的斜坡；中間高3.0米，橫橋向長30.53米，順橋向寬12米，中橫樑高3.0米，橫橋向長14.68米，順橋向寬6.4米。塔頂上橫樑高1.5米，橫橋向長11.08米。

⑤主塔墩承台厚5米，分為2級，第1級厚1.5米，第2級厚3.5米。承台縱橋向長21米，橫橋向長13.6米，系梁尺寸（9 X3.5）平方米。每個承台下設12根中2.0米鑽孔樁。輔助墩及邊墩墩柱尺寸（1.8X1.8 ）平方米，樁基採用直徑2.0米的鑽孔樁。橋墩墩柱尺寸（3.5X1.8）平方米，每根墩柱設2根直徑1.6米的鑽孔樁。

斜拉索

①斜拉索每索麪共9對斜拉索，全橋共設36根斜拉索。

②鋼樑上索距12米，混凝土樑上索距7米和3.5米，塔端索距約2米。

③拉索採用p7毫米鍍鋅平行鋼絲。

④斜拉索規格共8種。

參考資料： ^[4]