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韓萬水

鎖定
韓萬水,博士教授長安大學公路學院副院長 [1] 美國路易斯安那州立大學訪問學者,上海市優秀博士論文獲得者,主持了包括國家自然科學基金面上項目、青年項目在內的一批縱、橫向項目。以理論創新為先導,軟件研發跟進,現場實測驗證,理論、軟件、現場實測三位一體,相互校驗、補充、提高,打造可應用和具有指導性的研究成果”的科研理念。組建研發團隊,基於Visual Fortran 和VC++混合編程技術,歷時十餘年研發了橋樑結構三維動力可視化分析軟件BDANS(Bridge Dynamic Analysis System)。
中文名
韓萬水
國    籍
中國
民    族
出生地
河南
畢業院校
同濟大學 [2] 
長安大學 [6] 
學位/學歷
博士
職    業
副院長,教師 [1] 
專業方向
風-汽車-橋樑系統耦合振動等
主要成就
研發了橋樑結構三維動力可視化分析軟件BDANS
職    稱
教授
外文名
Wanshui Han
性    別

韓萬水研究領域

(1) 風-汽車-橋樑系統耦合振動;
(2) 風、地震、隨機車流與橋樑交互動力行為分析;
(3) 基於車橋耦合振動的移動荷載和橋樑損傷識別;
(4) 基於Visual Fortran、VC++和Matlab的混合編程技術。 [3-4] 

韓萬水論文專著

出版學術專著1部,並已在Journal of Bridge Engineering(ASCE)、Journal of Performance of Constructed Facilities(ASCE)、Structural Engineering and Mechanics、土木工程學報中國公路學報等國內外核心期刊發表學術論文50餘篇,其中40餘篇論文被SCIEI收錄。 [5] 

韓萬水科研項目

參加和主持的科研項目主要包括國家自然科學基金面上項目“超大跨度斜拉橋精細化風荷載理論研究”(基金編號:50478109),“蘇通大橋橋塔風環境風洞試驗及數值模擬研究”、 交通部交通科技計劃資助的“災害天氣對杭州灣跨海大橋行車安全的影響和對策”專題研究(課題編號:2003319 H01010)、千米級斜拉橋技術標準和關鍵結構及特性研究(課題編號:2006BAG 04B01)中兩個子課題“千米級斜拉橋衝擊係數確定方法”、“千米級斜拉橋安全行車風速確定”和特重車通過大跨石拱橋計算模型對比分析及試驗驗證等科研項目。 [4] 
主持1、國家自然科學基金面上項目“風-隨機車流-橋樑系統氣動干擾、精細分析和評價準則研究”(51278064);2、國家自然科學基金青年項目“風-汽車-橋樑系統隨機車流特性、氣動特性、駕駛員反應行為模型及車輛駕駛評價方法研究”(50808018);3、交通部行業聯合科技攻關項目“隨機車流作用下連續梁橋車橋系統空間耦合振動研究”;4、交通部行業聯合科技攻關項目“高墩大跨橋樑風-汽車-橋樑耦合振動研究”;5、河北省交通科技項目“基於車橋耦合振動理論的橋樑動力性能和行車舒適性評價”。 [4] 
參考資料