青海高速公路

2021年，青海省人民政府辦公廳印發《青海省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。

《規劃》提出：力爭到2035年打造形成“一軸雙核四環六通道八節點”綜合交通運輸體系網絡佈局。佈局充分對接全國2035年基本建成交通強國的任務目標，既明確未來五年的發展目標和任務，同時也對更長一段時期的發展作出展望。佈局適應全省生產力佈局優化新趨勢，契合全省“兩核一軸一高地”區域協調發展新格局和“一羣兩區多點”城鎮化空間發展新格局，將對全省深度融入新發展格局、推動區域協調發展、構建現代化經濟體系提供堅強的交通保障。

《規劃》確定了到2025年的發展目標：交通基礎設施覆蓋程度進一步擴大，對外聯通能力進一步增強，內部網絡更加完善，技術等級不斷提高，各種交通方式間轉換銜接更加順暢，人民羣眾出行更加便捷，運輸服務品質、能力和效率不斷提升，現代化高質量綜合交通運輸體系加快構建，為富裕文明和諧美麗新青海建設築牢堅實的基礎。到2025年，全省綜合交通網裏程將突破10萬公里，幹線鐵路電氣化率達到100%，10個高速公路省際通道全面形成，運輸機場達到10個，實現每個市州至少擁有一座運輸機場。普通幹線公路救援搶險平均時間少於12小時，幹線公路廢舊路面材料回收率和循環利用率分別達到100%和85%。 ^[3] 

1、國家高速公路網路線的命名應遵循公路命名的一般規則。

2、國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序，在起訖點地名中間加連接符“－”組成，全稱為“××－××高速公路”。路線簡稱採用起訖點地名的首位漢字表示，也可以採用起訖點所在省（市）的簡稱表示，格式為“××高速”。 ^[4] 

一、中國國家高速公路網編號由字母標識符和阿拉伯數字編號組成。

二、中國國家高速公路是國道網的重要組成部分，路線字母標識符采用漢語拼音“G”表示；中國國家高速公路網主線的編號，由中國國家高速公路標識符“G”加1位或2位數字順序號組成，編號結構為“G#”或“G##”。 ^[4] 

2022年7月4日，中華人民共和國國家發展和改革委員會、中華人民共和國交通運輸部印發《國家公路網規劃》，中國國家高速公路網青海省境內段構成如下： ^[5] 

“一軸雙核四環六通道八節點”綜合交通運輸體系網絡佈局：一軸指甘肅—青海—新疆主軸交通帶；雙核指西寧、格爾木兩個國家級綜合交通樞紐；四環指河湟谷地交通環線、泛共和盆地交通環線、柴達木盆地交通環線、三江源地區交通環線；六通道指敦煌—格爾木—拉薩的甘青藏通道、中衞—西寧—玉樹—昌都（那曲）的甘青藏第二通道、庫爾勒—格爾木—成都的新青川通道、庫爾勒—格爾木（不凍泉）—玉樹—成都的新青川第二通道、酒泉—祁連（木裏）—西寧—成都（漢中）的甘青川（陝）通道、武威—西寧—瑪沁—壤塘的甘青川通道；八節點指玉樹、共和、德令哈、瑪沁、香日德、門源、同仁、茫崖八個區域綜合交通樞紐。 ^[6] 

青海省高等級公路建設管理局於1999年9月成立，主要擔負着全省高等級公路建設籌融資、建設招標、徵地拆遷、工程建設和資金質量管理工作，同時還擔負着高等級公路收費運營、公路養護、路政管理等工作。全局下設辦公室、人勞處、紀委、監察處、工會、團委、財務處、收費處、路政處、工程養護處等10個職能處室。

近年來，省高管局在上級部門的正確領導下，搶抓機遇，全力加快項目建設，強化精細管理，相繼建成了平西、馬平、西湟、湟倒、西塔、寧大、平阿、寧互、西寧西過境、共茶、察格、倒共、阿李、湟貴等14條高等級公路，基本形成了以西寧為中心，連接5個州地市、輻射東部周邊縣和柴達木循環經濟試驗區的高等級公路網，對拉動全省經濟增長、改善青海投資環境起到了重要作用。

與此同時，省高管局根據精神文明建設規劃，始終堅持“兩手抓、兩手都要硬” 和“精神文明重在建設”的工作方針，按照“鞏固、提高、延伸、輻射”的活動要求，以提升整體文明形象為抓手，廣泛開展形式多樣的文明創建活動，不斷鞏固、拓展文明單位和高原千里文明通道創建成果，精神文明建設工作取得了優異成績。2004年被省文明委評為“青海省文明單位”，2007年被省文明委評為“全省職工職業道德建設十佳單位”， 2010年被省文明委評為“青海省文明單位標兵”，2010年被交通運輸部評為“全國交通運輸行業文明單位”，2011年被中央文明委評為“全國文明單位”。 ^[1]