霸鋭

最大優點:外形設計簡約大氣；內飾大方得體，做工精緻，隔音效果較好；空間較大，儲物空間豐富，尾箱空間靈活；操控靈動，底盤紮實，路感清晰；動力較好，變速平穩而有力；配置較豐富。

最大缺點:外形過於低調；導航儀落後；車身過彎側傾較明顯；減震效果一般。

外觀:起亞霸鋭外形設計簡約大氣，沒有過多別出心裁的裝飾和線條修飾；高大的車身配上形狀“鋭利”的鷹眼型車燈，霸氣威猛的感覺油然而生；但也有個別網友反映外形設計較為一般，對於定位於高端車的霸鋭來説，稍顯平凡

內飾:內飾採用黑色與淺色的搭配方式，大方得體，做工精細；中控台採用大量軟材料，質感較好，按鍵較大，便於操作；座椅真皮包裹，質感和包圍性較好；空調效果強勁；隔音效果較好；美中不足的是，很多網友反映霸鋭的導航儀不夠先進，實用性較低。

空間:整體乘駕空間較寬裕，尤其是腿部空間較大，使整車舒適度增加；車廂內儲物空間豐富實用；後備箱空間尚可，後排座椅可放倒，在很大程度上拓展了尾箱空間。

操控:起亞霸鋭整車高大，但底盤紮實，可操控性尚可；方向盤較輕，操控靈動，路感清晰；剎車系統較好；但有網友反映方向盤存在虛位；由於車身較大，過彎側傾較明顯；避震效果一般。

動力:起亞霸鋭動力較充沛，變速平順，日常操作無頓挫感；發動機噪音較小；有個別網友反映起步較慢。

油耗:根據大部分網友的反映來看，起亞霸鋭的燃油經濟性一般，百公里平均油耗13L左右；因路況和駕駛習慣不同，部分網友反映油耗較高。

由於車身較大，過彎穩定性有待提高而且售後服務質量一般。 ^[1] 

合併圖冊(3張)

起亞霸鋭是由著名設計師Peter Schreyer和其領導的歐洲團隊共同打造的，其體現的“簡約的直線”的設計風格正是起亞未來的設計方向，而霸鋭則是反映這種設計方向的首款車型。有着非承載式車身設計的霸鋭長寬高分別為4880mm、1915mm、1810mm，軸距為2895mm，在同級別車中它的身材十分出眾，擁有三排座椅，可坐七人。

起亞霸鋭車身沒有華麗的裝飾，尾部設計去掉了誇張的弧形，在簡單的線條勾勒下讓整車看起來充滿張力。稜角分明前照燈組合與電鍍格柵搭配，讓霸鋭看起來低調而不失威嚴。而配上了粗獷的側裝飾條與寬大的無凸緣輪轂，詮釋出男性般剛毅的魅力。

起亞霸鋭裝備的3.8升V6發動機，在發動機轉速達到6000轉和4400轉時，產生的功率和扭矩分別達到274ps、369Nm，這樣的動力讓霸鋭傲視所有的同級別SUV，甚至讓更高級別的越野車也感到汗顏。先進的全時四輪驅動系統能根據路面條件和您的駕駛習慣，有針對性地為前後車輪分配動力。但與傳統的越野車不同的是，霸鋭不但保證越野性能外，還兼顧到了車的舒適性。一方面行駛在平穩路面時，基於後輪的驅動方式，同前輪驅動方式相比，更加穩定和舒適。霸鋭兩個Y字型前懸掛，能提供出色的穩定性和側面的舒適性，而獨立的多連接後部懸掛則具有道路操控減震效果，同時能夠上下浮動80mm的電子控制空氣動力懸掛，在享受乘坐舒適的同時，更能感受越野的樂趣。

車輛行駛中動力表現有些不足，當轉速在3000rpm以下時，車輛提速反應較為遲鈍、油門也有點滯後現象。而且在車速超過80公里/小時以後，可以明顯感覺車輛加速有些吃力。不過5檔手自一體變速箱的表現到非常不錯，自動模式下換檔時無明顯振動，車內感覺很舒服。當切入手動模式下，換檔表現較為迅速，而且動力表現也明顯好於自動模式下。

車身表現還算穩定，紮實的底盤讓人感覺很安全。坐在車內會感覺很舒適，在不影響路況的情況下，車身過濾掉了大部分震動。雖然車輛的懸掛比較偏軟，但在轉彎時不會出現明顯側傾的現象。同時，方向盤的指向偏中性，帶有力度的轉向控制令人滿意，也為高速行駛的穩定帶來更多信心。

霸鋭的設計元素來自於起亞旗下概念車型Mesa。與現代維拉特斯那種圓潤的風格不同，霸鋭顯得稜角分明。線條犀利的前照燈組合與電鍍格柵搭配，讓霸鋭看起來低調而不失威嚴。配上了粗獷的側裝飾條與寬大的無凸緣輪轂，詮釋出男性般剛毅的魅力。後視鏡上的轉向燈在實用之餘，給人一種高貴之感。“簡約的直線”是起亞未來的設計方向，而霸鋭則是反映這種設計方向的首款車型。

霸鋭的內飾通過使用充滿動感的紅色照明，為豪華內飾注入了獨特幹練的能量，木紋材質的中央控制枱和階梯式手自一體變速器杆，給人典雅的感覺。一鍵式按鈕、駕駛座記憶系統，配合電動傾斜可伸縮方向盤，讓霸鋭真正的屬於你。配備了AUX和USB連接口的霸鋭讓音樂與您隨行，而獨立分區自動調節空調讓車內的每個人都享受屬於自己的那份舒適。而如倒車雷達、GPS、電動調節及加熱功能的後視鏡等配置對於霸鋭必不可少。拉開車門，坐進車內，霸鋭的黑顏色的內飾配讓你立刻感覺動感十足。深色的桃木貼面也顯得更具豪華的魅力。霸鋭的內飾風格以簡單著稱，中控台造型並沒有像日式風格那樣，用錯落有致階梯狀來換取內飾風格上的新潮。反而一切似乎變得都那麼傳統，但又不落俗套。整體多以方形的線條勾勒出霸鋭野性的痴狂。排列有序的多媒體控制系統與空調控制系統，成為了中控台最主要的組成部分。

觸摸式液晶顯示屏提供了功能豐富，GPS、DVD播放甚至配合特有的讀卡器和USB接口，你可以隨時查看相機的照片以其他數據內容。寬大的地台似乎也是硬派SUV的標誌，由於四輪驅動系統存在，地台自然也會格外寬大。因此霸鋭的變速桿就顯得格外突兀，周圍的功能鍵也可以隨意採用大按鈕的風格，既方便使用又方便功能信息的識別。

紅色自發光儀表，既有現代感，又頗具動感魅力。中央傳統的時速顯示，時刻提醒駕駛者小心駕駛，而兩側則通過更加具有科技魅力的造型來實現其他功能顯示，如此的儀表盤，彷彿令你置身於豪華遊艇之中，既新鮮，又有着無限的駕駛衝動。

霸鋭的內部空間足顯豪華SUV的優勢，2-3-2的7座佈局也顯出了它內部的寬大，同時後排座椅可以完全放平，用來增大行李箱的承載空間。寬大的真皮座椅，令前後排乘客乘坐非常舒適，座椅面料柔軟，支撐力不錯。坐墊縱深也比較大，長時間乘坐，不會因座椅的不舒適而產生疲勞。

起亞霸鋭的非承載式車身設計，增加了車的堅固性，而雙層堅硬的車體結構及底盤能為乘客提供最大限度的保護。雙層前圍板進一步提高堅固程度，讓駕駛員和乘客更加安全。還有6個先進的安全氣囊系統。包括兩個更安全的緩充氣前部安全氣囊，讓撞擊的壓力變得更小。簾式和側面安全氣囊配有翻車感應器，能及時預判並啓動氣囊包住乘客進行保護。對於前排座椅還能選用主動式安全頭枕，它在背後受到衝擊的時候能和身體一起向前向上移動，防止頸部和頭部受傷。先進的倒車預警系統讓霸鋭在任何狀態都保持警覺。包括上下坡輔助控制系統(HAC、DBC)、電子穩定控制系統(ESP)等高科技配置，增加了車輛在行駛過程的穩定性。霸鋭還獲得美國公路交通安全管理局(NHTSA)組織的針對前方和側面碰撞試驗五星安全評測。

做工的精細一直是起亞秉持的造車理念，而這點在霸鋭上得到了更清晰的體現。當走進車內，撲面而來的尊貴感源自於高檔細緻的取材。

車身沒有華麗的裝飾，幫助車主完成任務才是霸鋭最大的信念。

起亞首席設計師Peter Schreyer確信霸鋭正是這種既動感又豪華、既單純又高雅，同時集合尖端新技術的傳統豪華SUV，這次引入國內銷售的霸鋭有八種顏色可供選擇。

在於不論何種困難的環境，它都能從容應對，霸鋭正是依靠自身強大的動力系統，證明了自身的價值。3.8升V6發動機，在發動機轉速達到6000轉和4400轉時，產生的功率和扭矩分別達到274ps、369Nm，這樣的動力讓霸鋭傲視所有的同級別SUV，甚至讓更高級別的越野車也感到汗顏。先進的全時四輪驅動系統能根據路面條件和您的駕駛習慣，有針對性地為前後車輪分配動力。但與傳統的越野車不同的是，霸鋭不但保證越野性能外，還兼顧到了車的舒適性。一方面行駛在平穩路面時，基於後輪的驅動方式，同前輪驅動方式相比，更加穩定和舒適。霸鋭兩個Y字型前懸掛，能提供出色的穩定性和側面的舒適性，而獨立的多連接後部懸掛則具有一流的道路操控減震效果，同時能夠上下浮動80mm的空氣動力懸掛，在享受乘坐舒適的同時，更能感受越野的樂趣。

霸鋭並不是個乏味的車，當你走進車內，不會為尋找鑰匙而苦惱，一鍵式按鈕幫助您解決所有的啓動問題，讓那些啓動的瑣碎離你而去。同時霸鋭還有駕駛座記憶系統，記憶你的最佳駕駛狀態，配合電動傾斜可伸縮方向盤，讓霸鋭真正的屬於你。當你無聊的時候，來點音樂調節一下氣氛，霸鋭配備了AUX和USB連接口讓音樂與您隨行。靈活便利的儲物空間給車內乘客帶來莫大的方便。

對於以越野性著稱的SUV，安全的重要性不言而喻。霸鋭作為起亞汽車（中國）的旗艦車型，對於車內人員的保護達到了苛刻的程度。

霸鋭(5張)

^[2]  非承載式車身設計，包括上下坡輔助控制系統（HAC、DBC）、電子穩定控制系統（ESP）等高科技配置，增加了車輛在行駛過程的穩定性。不久前，霸鋭還獲得美國公路交通安全管理局（NHTSA）組織的針對前方和側面碰撞試驗五星安全評測。據瞭解，起亞汽車（中國）特別針對霸鋭推出全國範圍的緊急道路救援和動力總成的5年10萬公里保修，而這樣的服務在豪華進口SUV市場中也是少見的。

霸鋭 3.8L自動

廠商指導價： 39.80萬

品牌： 起亞

級別： SUV

發動機： 3.8L 201.5kW

變速箱： 5擋自動

長×寬×高(mm)： 4880×1915×1810

車體結構： 5門7座SUV

上市年份： 2008

最高車速(km/h)： 190

0-100加速時間(s)：

等速油耗(L/100km)： 7.2

等速油耗時速(km/h)： 60

保修政策： 2年5萬公里

車身參數 霸鋭 3.8L自動

車長(mm)： 4880

車寬(mm)： 1915

車高(mm)： 1810

車重(kg)：

軸距(mm)： 2895

最小離地間隙(mm)： 217

車身結構： SUV

車門數： 5

座位數： 7

油箱容積(L)： 82

行李箱容積(L)：

行李箱最大容積(L)：

發動機： 霸鋭 3.8L自動

排量(L)： 3.8

工作方式： 自然吸氣

最大功率(kW)： 201.5

最大功率轉速(rpm)： 6000

最大扭矩(N·m)： 362

最大扭矩轉速(rpm)： 4400

燃油： 汽油

燃油標號： 93

環保標準： 國IV

變速箱霸鋭 3.8L自動

擋位個數： 5

變速箱類型： AT

底盤轉向 霸鋭 3.8L自動

驅動方式： 四驅

前懸掛類型： 雙叉臂

後懸掛類型： 多連桿

車輪制動 霸鋭 3.8L自動

前制動器類型： 盤式

後製動器類型： 盤式

前輪胎規格： 265/60R18

後輪胎規格： 265/60R18

備胎： 全尺寸

發動機類型 V6 全鋁發動機

排氣量 3778cc

壓縮比 10.4

最大功率 274ps/6000rpm

最大扭矩 369Nm/4400rpm

氣門系統 DOHC 24氣門

燃油系統 多點電噴

燃油要求 常規無鉛汽油

變速箱類型 電控5速手自一體

驅動類型 4輪驅動

分動器/驅動方式 分時/全時2速分動器/鏈條

分動器比 1.000/2.480

限滑差速器 強制鎖止式差速器（選裝）

整體設計 前置兩輪或四輪驅動

車體設計 8橫樑底盤車架

前懸掛 多橫臂螺旋彈簧減震器

後懸掛 多連桿螺旋彈簧減震器/電子控制空氣懸掛

減震器 氣筒型雙筒減震器

輪胎型號 265/75R18

車長 4800mm

車寬 1915mm

車高 1810mm

軸距 2895mm

前輪距 1630mm

後輪距 1640mm

最小離地間隙 217mm

最小轉彎半徑 5.5m

最高速度 190km/h

百公里加速 8.5s

60到100公里加速 4.6s

50-0公里制動距離 11.9m

100-0公里制動距離 42.6m

城市油耗 15.1L

郊區油耗 9.6L

綜合油耗 11.6L

60kmh等速油耗 7.2L

100knh等速油耗 10.3L

前排雙安全氣囊

前排側安全氣囊

側翻感應簾式氣囊

倒車預警系統

內後視鏡合成後方畫面顯示系統

ABS+EBD

ESC電子車身穩定系統

BAS制動輔助系統

HAC上坡輔助啓動系統

DBC下坡輔助制動系統

座椅安全帶（帶預緊功能）

安全頭枕

後門兒童保護安全鎖

碰撞自動門鎖開鎖裝置

豪華立體設計儀表盤

DVD導航系統

座椅加熱功能

駕駛座椅記憶系統

雙區獨立自動空調

電子鍍鉻內後視鏡

電動可調方向盤

電動座椅

電動可調外後視鏡

智能鑰匙

一鍵式啓動

真皮座椅

電動天窗

行李架

行車電腦

車內燈光延時關閉

遙控門鎖

音頻接口(ipod/USB/AUX)

2023年12月21日，國家市場監督管理總局發佈消息，日前，現代汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年1月8日起，召回2008年7月3日至2013年5月29日生產的部分進口起亞霸鋭汽車，共計8284輛。本次召回範圍內的部分車輛由於車頂內襯與內襯支架之間粘合劑塗膠不勻，當車輛發生碰撞事故造成側氣簾展開時，內襯支架可能脱落，增加乘車人員受傷的風險，存在安全隱患。現代汽車（中國）投資有限公司將通過授權維修站，免費為召回範圍內車輛車頂內襯與內襯支架之間進行加固處理，以消除安全隱患。 ^[4]