電子裝箱單

1.船公司將出口船舶動態信息準確、及時、完整的提供給其船舶代理人。船舶代理人按照所代理船公司提供的船舶動態信息，在船舶開裝7天前，經EDI中心實時向碼頭、理貨發送出口船舶信息報文，並實時將此信息在EDI中心網站上公佈；該信息中有關船舶全名、船舶呼號、航次、各掛靠港應與向口岸海關申報的一致。

2.EDI中心網站上公佈的出口船舶信息是發送方製作電子裝箱單中有關停靠碼頭、船名、呼號、航次、該箱卸貨港等數據的主要依據。發送方根據實際裝箱情況，按規定格式生成電子裝箱單，並最遲在集裝箱進港前30分鐘，經EDI中心向碼頭等相關方發送。EDI中心在收到電子裝箱單之後，實時向發送方發出第一個通信回執（RECEIVED）。

3.相關碼頭從在EDI中心的信箱內取走電子裝箱單之後，EDI中心實時向發送方發出第二個通信回執（SENT）。

4. 載有出口重箱的集裝箱車輛進港時，必須攜帶記載所載出口重箱的箱號的IC卡。集裝箱碼頭道口在集裝箱進港時，應當讀取集裝箱車輛所攜IC卡中的箱號信息，當電子裝箱單的箱號與IC卡上箱號相符，且電子裝箱單其他相關內容準確無誤後，道口准予放行。集裝箱碼頭在集裝箱進港後30分鐘內，應當將該集裝箱的進港信息通過EDI中心發送給相關方，並實時在EDI中心的網站上公佈。

5.電子裝箱單內容發生更改，如果該集裝箱還未進港，發送方可按規定格式製作電子裝箱單更改報文，通過EDI中心發送給相關方；如果該集裝箱已進港，發送方須以書面形式向理貨和裝船碼頭提出更改，理貨在接受更改後，生成更改電子裝箱單報文，通過EDI中心發送給相關方。

6.集裝箱進港時如果電子裝箱單信息尚未傳輸到相關碼頭，發送方可以就近到市交通局核定的預錄點委託預錄，並通過EDI中心發送給相關方。

7.集裝箱進港時如集裝箱車輛所攜IC卡上尚無相關箱號信息或IC卡損壞，集裝箱車輛司機可以就近到市交通局核定的預錄點委託預錄或者辦理一次性IC卡。

電子裝箱單操作流程圖,如圖1

一、 給港口碼頭帶來的好處

以前紙質裝箱單都是隨車由司機帶到碼頭道口，再由道口的工作人員輸入各自計算機系統內。由於碼頭不能事先得到這方面資料，影響箱子進場安排，也影響道口通行速度。採用EDI傳輸可使碼頭在車到之前及時得到裝箱單信息，車到後道口只要作簡單確認即可，便於碼頭安排進場作業，道口通行能力也大大加快，使碼頭獲得極大的經濟效益。

二、 給貨主帶來的好處

電子裝箱單的實施，推動了出口艙單電子化的順利實現，提高了外貿運作效率、縮短了貨主的出口時間、避免了因單證不符而造成貨主出口退税的延誤。

三、 給船舶代理帶來的好處

電子裝箱單的實施，使船舶代理可以根據碼頭提供的已進電子裝箱單、理貨提供的反映箱子實際裝船情況的裝船舶報告和出口船圖，及時繕製出口艙單並交給船公司。

四、 改善了口岸的整體形象

電子裝箱單的運作為出口部分提供了數據，可帶動整個出口一條線的EDI運作，不但可以加速出口運輸進程，更重要的是加快口岸與國際接軌的進程，改善了口岸形象。 ^[1]