雙城堡站

雙城區是一座歷史悠久的文化古城，位於黑龍江省南部、哈爾濱市南部、松花江南岸，距哈爾濱市主城區40公里。清末，東北地區民間流傳着“南有遼陽府，北有雙城堡”的説法。

1898年3月27日，東清鐵路建設局開始對南支線進行勘探，1899年1月全部完成。同年7月6日，自哈爾濱和寬城子兩地同時向南動工；9月3日自旅順口向北動工。

1899年2月從哈爾濱開始向南鋪軌，同年年底鋪至松花江，1900年2月鋪至窯門。寬城子向南1899年10月鋪軌至遼陽，同年11月至瀋陽，1900年1月到達鐵嶺。義和團運動爆發後，工程一度停止。同年8月20日，工程復工。

1901年7月18日，南北兩線在公主嶺接軌，旅順至寬城子間竣工。除第二松花江大橋未竣工外其它區段全部接軌，1902年3月15日第二松花江大橋建成。1903年1月14日，旅順至寬城子間開始辦理臨時營業。

1903年7月14日，中東鐵路全線告成通車，移交中東鐵路管理局正式營業。

雙城堡站的站房由兩座東西橫向的大殿相接而成，兩殿風格各異，主次分明，呈不對稱格局，是其佈局藝術的重要特徵。説到不對稱的東西兩殿，雙城民間有一個傳説：有一位外地客商乘火車路過雙城，被當地獨特的人文景觀和淳樸的民風深深吸引，有感於雙城沒有一個像樣的火車站，便多方籌資興建，並決定將來在雙城定居。不料，天有不測風雲，車站工程剛過半，這位商人卻撒手人寰，工程也就沒法繼續下去了，從而留下了不對稱格局。這一傳説雖然不是真實的，而這一格局無形中增添了建築的藝術魅力：殿牆推出抱廈，飛檐凌空翹起，殿頂高低相稱，錯落有致。殿頂綠色琉璃瓦覆蓋，正脊兩端盤踞着淺藍色坐龍一對，垂脊上蹲深綠色鴟吻。尤其是在偏殿西北角矗立的一座三層四角閣樓，玲瓏剔透，別有一番韻味。

雙城堡站離北京站1361公里，離哈爾濱站51公里 ^[1]  。

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

貨運：辦理整車、零擔貨物發到 ^[1]  。