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雅各布·布魯姆

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雅各布·布魯姆(Jacob Broom,1752年10月17日—1810年4月25日),特拉華及美國政治家、商人,美國製憲會議代表及《美利堅合眾國憲法》簽署人之一,美國開國元勳威爾明頓市市長。
中文名
雅各布·布魯姆
外文名
Jacob Broom
國    籍
英國
美國
出生日期
1752年10月17日
逝世日期
1810年4月25日
畢業院校
威爾明頓老學院(威爾明頓學院
職    務
政治家、商人
出生地
特拉華下郡紐卡斯爾縣威爾明頓市
主要成就
《美利堅合眾國憲法》簽署人
威爾明頓市市長
去世地
賓夕法尼亞州費城

雅各布·布魯姆人物生平

雅各布·布魯姆1752年10月17日生於特拉華下郡紐卡斯爾縣威爾明頓市。他的父親詹姆斯·布魯姆(James Broom)是一位鐵匠,後來成為富裕的農民,母親埃絲特·威利斯(Esther Willis)是一位貴格會教徒(Quaker)。

雅各布·布魯姆教育和其他職業

雅各布·布魯姆
雅各布·布魯姆(1張)
威爾明頓的老學院接受初等教育後,他成為了一名農民、土地測量員,最後成為了一名富有的地方政治家。就在年輕時,雅各布·布魯姆在威爾明頓興旺的商業界引起了相當大的關注,這一顯赫地位使他進入了政治生涯。他在當地擔任過各種各樣的職務,包括區評估師;街道監管機構(負責維護街道、供水和污水系統的組織)主席;以及紐卡斯爾縣的治安法官。
1776年,24歲的雅各布·布魯姆成為威爾明頓的副市長,在接下來的幾十年裏六次連任。他還四次擔任該市的市長,並且從未在選舉中失敗過。儘管他的教友會朋友和親戚強烈的和平主義影響使他沒有參加革命,但布魯姆仍然是一位愛國者,為獨立事業做出了貢獻。例如,他把自己作為一名測量員的能力交給了大陸軍,在布蘭迪萬河戰役前不久為華盛頓將軍繪製了該地區的詳細地圖。革命後,雅各布·布魯姆的政治視野擴大了,他的社區派他作為代表參加州議會(1784—86年和1788年),而州議會又選他代表州參加安納波利斯會議。和許多其他代表一樣,布魯姆無法出席這次簡短會議的各階段會議,但他可能對大會要求政治改革的呼聲表示同情。

雅各布·布魯姆制憲會議

儘管在制憲會議召開之前,雅各布·布魯姆並沒有參與國家政治,但他是一個堅定的中央政府支持者。1783年喬治·華盛頓訪問威爾明頓時,布魯姆敦促他“貢獻你的建議和影響力,以促進我們新生政府的和諧與團結,這對我們的自由、幸福和繁榮的永久建立至關重要。”布魯姆把這些意見帶到了費城,在那裏他一直投票支持一些措施,以確保一個強有力的政府能夠對各州的需要做出反應。他傾向於9年的參議員任期,這樣各州就可以平等代表。布魯姆想讓州立法機關給他們在國會的代表發工資,這樣他們就有權力否決州法律。他還試圖賦予州議會選舉總統選舉人的權力,並希望總統能夠終身任職。布魯姆忠實地參加了在費城舉行的大會,並就他認為至關重要的問題發表了幾次意見,但他把大部分的發言留給了更有影響力和經驗的代表。最終,雅各布·布魯姆代表特拉華州簽署了《美利堅合眾國憲法》。

雅各布·布魯姆以後的職業生涯

大會結束後,雅各布·布魯姆回到威爾明頓,並於1795年在該市郊區的布蘭迪溪附近建立了自己的家。布魯姆的主要興趣仍然在地方政府。除了繼續在威明頓政府任職外,他還成為該市第一位郵政局長(1790—1792)。多年來,他一直擔任威爾明頓特拉華銀行的董事會主席。他還經營着一家棉紡廠,以及一家生產和修理棉紡廠機械的機械車間。1802年,他把自己的工廠賣給了杜邦家族(the DuPonts),使之成為杜邦製造帝國的中心。布魯姆也參與了一個不成功的開採沼澤鐵礦的計劃,進一步感興趣的是內部改進:收費公路、運河和橋樑。他在1794年給兒子詹姆斯的一封信中提到了這些追求。布魯姆還抽時間參加慈善和宗教活動。他與老學院的長期合作關係使他參與了學院的重組,成為威爾明頓學院,並在學院的第一個董事會任職。作為老瑞典教會的世俗領袖,布魯姆還積極參與社區的宗教事務。
1810年4月25日,雅各布·布魯姆在費城出差時去世,享年58歲,死後葬在費城基督堂墓地。 [1] 

雅各布·布魯姆主要貢獻

擔任美國製憲會議代表,簽署《美利堅合眾國憲法》,成為美國開國元勳。

雅各布·布魯姆個人生活

雅各布·布魯姆的兒子詹姆斯·M·布魯姆是國會議員,也是國會議員雅各布·布魯姆的祖父。1773年,他與雷切爾·皮爾斯(Rachel Pierce)結婚,並共同撫養八個孩子。 [1] 

雅各布·布魯姆影響力

雅各布·布魯姆故居(Jacob Broom House),也被稱為哈格利(Hagley),是一個與雅各布·布魯姆有重要聯繫的場地。它位於特拉華州的布蘭迪萬河(Brandywine Creek)上,威爾明頓東北一英里處的蒙特查寧(Montchanin) [1]  ,在1974年被列入美國國家歷史遺蹟名錄(編號74000602),併成為美國國家歷史地標 [2] 
參考資料