陳樹勳

陳樹勳，男，漢族，1945年7月16日出生於陝西省西安市， 博士，教授，博士生導師，享受國務院特殊津貼專家。1968年大學畢業於西安軍事電信工程學院，1981年獲得西安電子科技大學碩士學位。1987年在哈爾濱工業大學獲得博士學位，1987至1989年, 在該校博士後流動站工作。 1989年結束博士後流動站工作後在北京航天航空大學宇航學院任教授、博士生導師，從事空間飛行器設計研究。2000年初作為高層次人才引進調入廣西大學。主要從事工程結構系統的分析與優化設計理論、方法及其應用研究及考慮各種不確定性因素的結構系統軟設計理論研究，涉及航空航天器、電子機械、土木建築與機械工程領域的工程結構系統。主持過十多項國家自然基金、航空基金，航天基金及有關空間飛行器優化設計等高科技理論研究項目與大量實際工程應用項目。

20世紀80年代初，創立意義明確、嚴密簡潔的結構優化設計導重準則法，對於天線、飛行器等精密複雜結構，較國內外流行的結構優化虛功準則法優化效果有大幅度提高，應用於大型反射面天線設計，大幅度提高了設計質量與設計效率；提出了按預定位移設計結構及天線結構嚴格保型設計的理論與方法, 而以往國際上只能作到天線結構的近似保型設計。提出普遍型模糊規劃和多目標模糊優化設計的理論與方法，成功應用於天線結構、網架結構、抗震結構、高層鋼結構及飛行器結構的優化設計，使之更加符合工程設計的實際情況；提出兩類不確知信息理論數學處理的統一理論與方法，為工程軟設計理論的進一步發展奠定基礎。

90年代，創立工程大系統與工程結構系統全局協調優化設計理論與方法，成功應用於衞星等空間飛行器結構系統的優化設計，顯著提高了設計質量。併為航天器總體優化設計提供了新的途徑，受到有關部門的高度評價。創立的互聯網環境下的工程結構系統並行分佈式全局協調優化設計技術為這一全新理論方法的工程應用了奠定基礎。

1998年4月至於99年4月，與香港科技大學土木系合作研究，研究了高層建築考慮風激隨機振動響應的結構分析與結構優化設計理論與方法，有關研究成果得到對方高度評價。2002年7月至2003年1月，在美國加洲大學伯克利分校作高訪研究，提出具有性能的按預定性能綜合設計微型機電系統基於敏度的直接法，與原有的自然模擬法相比，使設計計算時間從幾個小時大幅度減少為少於一分鐘。受到美國專家的高度評價與讚賞。

2001年開始將其創立的優化理論與優化方法應用於機械製造、工程機械、專用汽車及汽車配件行業的產品設計，收到十分明顯的優化效果，創造了巨大經濟效益。 ^[1] 

已發表80多篇學術論文和《精密複雜結構的幾種現代設計方法》、《工程結構系統軟設計理論及應用》、《工程結構系統的分析、綜合與優化設計——理論、方法及工程應用》三本學術專著。

陳樹勳教授具有很高的學術造詣，數學力學概念清晰，功底深厚，善於分析問題解決問題，曾受邀在美國多個名校和我國清華大學、西安交大、西安電子科大等名校講學，合作研究或參加國際學術交流。陳教授工作認真負責，細緻嚴謹，創新性強，多項工程應用項目的出色完成獲得企業的高度評價。研究成果及學術著作曾獲國家級及部級多種獎勵。