阿爾山伊爾施機場

阿爾山伊爾施機場外景(4張)

2001年，阿爾山市委、市政府決定建設阿爾山機場 ^[1]  。

2002年10月，《阿爾山民用機場選址報告》獲中國民用航空總局批覆 ^[1]  。

2007年6月，國務院、中央軍委批覆阿爾山民用機場項目 ^[1]  。

2008年6月，中國國家發展和改革委員會批覆阿爾山機場可行性研究報告。 ^[1] 

2008年9月，阿爾山機場新建工程破土動工。 ^[16] 

2010年8月20日，阿爾山伊爾施機場開始校飛。

2010年9月，阿爾山伊爾施機場校飛成功。

2010年12月，阿爾山伊爾施機場航站樓和飛行區工程竣工驗收 ^[1]  。

2011年1月，阿爾山伊爾施機場試飛成功。

2011年7月，阿爾山伊爾施機場工程通過了民航華北地區管理局行業驗收，機場通航的基礎條件已經具備。

2011年8月28日，阿爾山伊爾施機場正式通航 ^[1]  。

2015年1月，阿爾山市開始申報阿爾山伊爾施機場臨時航空口岸；2月，阿爾山伊爾施機場航站樓國際聯檢廳改造工程開工；8月4日，阿爾山伊爾施機場開通首條國際航線：烏蘭巴托航線； ^[2]  ；12月19日，烏蘭巴托—阿爾山國際航線復航，由蒙古國匈奴航空福克50機型執飛 ^[2]  。

2017年初，阿爾山機場航站區改擴建工程立項審批完成 ^[4]  ；4月1日，阿爾山伊爾施機場開始使用PBN飛行程序 ^[5]  。

2023年7月，由南方航空執飛的廣州⇌阿爾山航線成功首航，此次通航將更好地促進廣東和內蒙古兩地旅遊發展和經貿往來。該航線由南方航空波音B737-700機型執飛，班期為每週一、三、五、日，航班號為CZ2281/2，具體時刻為：06:50於廣州起飛，11:10到達阿爾山，12:10於阿爾山起飛，17:00到達廣州。 ^[14] 

2023年4月23日，首都機場集團冬季跑道除冰雪運行保障業務與管理培訓班在阿爾山機場正式開班，同時舉行除冰雪實訓基地揭牌儀式。 ^[15] 

截至2016年7月，阿爾山伊爾施機場有1座航站樓，建築面積為5920平方米；站坪設3個C類機位；可滿足旅客吞吐量29萬人次，貨郵吞吐量1782噸的使用需求 ^[6]  。

截至2016年7月，阿爾山伊爾施機場有1條跑道，長2400米、寬45米；另有1條190米長、18米寬的垂直聯絡道；可起降B737-800等C類機型 ^[1]  。

2020年夏秋航季，阿爾山伊爾施機場共有2家航司在此開通3條航線，共通航4座城市；另有內蒙古通用航空在此開通1條短途運輸航線，共通航2座城市 ^[7]  。

阿爾山伊爾施機場設有貴賓休息室，位於航站樓二樓 ^[8]  。

阿爾山伊爾施機場設有公安派出所，位於航站樓一樓 ^[9]  。

阿爾山伊爾施機場已啓用通程值機系統，經呼和浩特白塔國際機場跨航司中轉國內航班可直接辦理聯程登機牌、行李“一掛到底”服務 ^[11]  。

阿爾山伊爾施機場設有1條機場巴士線，機場巴士從機場出發，途經阿爾山原第二中學、阿爾山市政府、到達阿爾山市客運站，發車時間為航班落地後半小時 ^[12]  。

駕車自阿爾山伊爾施機場經縣道407、省道203可到達阿爾山市區，用時約25分鐘 ^[9]  。

2017年初，阿爾山機場航站區改擴建工程立項審批完成，主要包括新建2個C類機位的站坪，按設計目標年2025年旅客吞吐量73萬人次、貨郵吞吐量2800噸、飛機起降8758架次的容量設計 ^[4]  。

阿爾山機場的通航運營，結束了阿爾山市沒有民航機場的歷史，改善了人民羣眾的出行條件，對發展生態旅遊業和口岸物流業具有積極作用 ^[1]  。（中國民用航空局 評）