阿曼灣海戰

在整個16世紀中期，雄踞地中海東部的奧斯曼人都嘗試向東擴張海上權益。他們所採用的經典線路，在公元1世紀時已基本成熟。包括從埃及的蘇伊士港進入紅海，沿着阿拉伯半島的海岸繞過亞丁灣。也能從阿拉伯河口的巴士拉起航，直接從波斯灣穿過霍爾木茲海峽。無論是最初的波斯帝國和亞歷山大，還是後來的羅馬-拜占庭艦隊，基本都以類似的方法向東方施展影響力。奧斯曼人的照葫蘆畫瓢，不過是古典海權模式的近代翻版。

與此同時，葡萄牙人正以印度次大陸作為自己掌控印度洋的監視基地。這種在日後由不列顛帝國發揚光大的近現代模式，已經由他們在英國船隻東進前進行了廣泛試驗。雖然奧斯曼帝國的艦隊會定期突襲阿拉伯半島、霍爾木茲海峽和印度西海岸，卻在更多時候陷入被動。僅僅通過從好望角以西趕來的有限部隊，就能用印度的充沛資源與其進行不落下風的對抗。

印度總督的兒子費爾南多，在1554年2月率領艦隊西行。由於此行的任務繁瑣，所以艦隊包括了6艘蓋倫大帆船、6艘卡拉維爾輕型帆船和多達25艘的小型槳帆快船。全部艦上的士兵和海員相加，足有1200多人。對於人力資源稀缺的葡萄牙人而言，這就是極少能出現的大手筆。當他們抵達已長期控制的馬斯喀特和霍爾木茲島後，繼續深入到波斯灣內側，希望捕捉從阿拉伯河口出發的土耳其劫掠船。為此，費爾南多在7月派出3艘快船到相關水域進行偵查。結果，他們發現至少有15艘裝備完好的土耳其加萊船（“加利”型槳帆戰船），正在向馬斯喀特的方向前進。顯然，他們的目的就是來奪取阿曼海岸的控制權。倒是葡萄牙人已分散了自身兵力，反而在局部顯得數量不足。

此後，2艘槳帆快船一直悄悄跟隨在土耳其人身後，並讓第3艘船去霍爾木茲通知費爾南多。後者也立刻率領自己剩下的那艘蓋倫船和當地總督提供的3艘舊式卡瑞克帆船，立刻向南增援馬斯喀特。至於先前隨行抵達的卡拉維爾船和其他快艇，也在不同時間出動，並有新的加萊船加入隊列。但因為這些船隻的速度各不相同，就因複雜海況而被彼此割裂開來。以至於當先頭部隊與奧斯曼人遭遇，很多友軍艦船還只能勉強在視距內前行。

遭到伏擊的土耳其指揮官切萊比，是曾在歐洲參加過普雷韋扎海戰的老將。所並沒有因此而感到慌亂，反而準確的看出對手船型複雜不利於協調行動。所以利用風向優勢，下令所有加萊船在同一時間放下風帆，乘勢向着南方的海岬附近逃跑。許多葡萄牙人的小艇雖然以船頭的火炮射擊，但卻不能在遠距離內造成有效殺傷。同時，全靠風帆推進的卡拉維爾帆船也順勢衝了上來，反而讓槳帆船隊形出現紊亂。最終，土耳其人成功脱身，並在沿海暫時隱蔽起來。

此後，葡萄牙艦隊停泊在馬斯喀特休整了3天。費爾南多召回了大部分來時率領的部隊，並繼續以靈活的小型槳帆快船進行偵查。奧斯曼人在附近沒有可用於補給的港口，只能以古老的方式在海岸邊躲避風浪。在數次成功的躲藏後，才被對手發現了大體位置。但切萊比依然決心利用對手的陣容複雜缺陷，以突襲方式重擊追兵。在8月27日這天，他如法炮製了先前做法，在馬斯喀特附近的峽灣島嶼後駐足，任由粗線大意的小船從附近駛過。直到確定葡萄牙人的單縱隊已通行過半，才突然率軍從側翼殺出。

混戰中，所有的葡萄牙小艇都在兵力和火力方面吃虧。奧斯曼人的加萊戰艦，無疑是其放大版，並有着側翼突襲的時機優勢。但切萊比還算錯一步，過於高估了自己所能掌握的戰場時間差。當他的大型槳帆船在水面同對手展開纏鬥，後方的卡拉維爾帆船已拍馬趕到。儘管每艘戰艦隻有20名左右的船員，卻擁有不少超出其體量的高殺傷武器。除了安放在船體側舷的火炮，還有適合在近距離內投擲的火藥桶。更重要的是，她們的靈活性與高速，都讓奧斯曼對手非常震驚。

但土耳其人噩夢還沒有結束。在他們被突然亂入的卡拉維爾帆船牽制後，更加可怕的蓋倫帆船藉助風力加速趕到。至此，雙方的強弱對比發生了完全逆轉。葡萄牙人的長蛇炮火力，是低矮的加萊船所無法承受之重。在6艘船在跳板反擊中被奪取後，土耳其指揮官也立即率領餘下船隻向東逃入印度洋，在沿途的追殺中又被擊沉了數艘戰艦。最後僥倖躲入了古吉拉特海岸的蘇拉特港。至於大獲全勝的葡萄牙人，則拖拽着俘虜的加萊戰艦和大量火炮，回到馬斯喀特進行慶祝。除了個位數的傷亡外，他們幾乎沒有其他損失。

兩個月後的10月10日，印度總督區的12艘戰艦從果阿北上，逼迫古吉拉特人交出奧斯曼船隊的殘餘兵力。後者的要價還價，基本圍繞着保全土耳其加萊船上的乘員。最後，剩下的7艘戰艦被交了出去，而切萊比則率領部下從陸路返回奧斯曼境內。於是，君士坦丁堡宮廷的又一次突襲計劃宣告徹底失敗。