阜淮高速

2023年，阜陽至淮濱開展路面施工，路面底基層全部完成，路面基層完成57.57萬平米、完成率98.24%，路面工程完成49.79%。力爭2023年10月通車。 ^[5] 

2023年9月26日上午，阜陽至淮濱高速公路安徽段正式通車。

阜陽至淮濱高速公路安徽段工程安徽省阜陽市至河南省信陽市淮濱縣的高速公路安徽省已將淮濱縣至阜陽高速公路項目納入“十二五”規劃，並計劃年底開工建設。為爭取淮濱至阜陽高速公路信陽段項目儘快實施，打通省際連接線路，擴大我市與周邊省市的經濟交流，信陽市交通運輸局多次與安徽省交通運輸廳、阜陽市交通運輸局溝通對接，力爭與安徽省同步開工、同步建設、更好的發揮通道效益，2013年5月8日，信陽市交通運輸局會同淮濱縣政府向河南省交通運輸廳報請確定由省高發公司擔任淮濱至阜陽（豫皖界）高速公路項目業主，成立淮阜高速公路建設項目公司，重啓並加快推進項目前期工作，爭取實現該項目豫皖兩省同步實施。省交通運輸廳答覆儘快推進該項目前期工作，力爭早日實施。 ^[2] 

路線起於阜陽城區西南側的柴集鎮，與在建的阜新高速公路相交，設置柴集樞紐互通，後向南經任廟，至阜南縣城西側的趙集鎮與S328相交，設置阜南互通立交，而後向南偏西經張寨，跨越界南河，在公橋鄉跨谷河，之後沿京九鐵路西側佈線，設置洪河特大橋跨越洪河及其滯洪區，到達項目終點。

該路全長34.08公里；

總投資：項目總投資為22.9087億元。

阜陽至淮濱高速公路安徽段是《安徽省高速公路網規劃（2016—2030年）》中“縱二”（徐州—福州高速）聯絡線（徐州—阜陽高速）的組成部分。項目建成後，可與G45大慶至廣州國家高速公路相接，有效解決了徐州—淮北—阜陽—武漢方向沒有直通的高速公路問題，強化了皖北與淮海經濟區、武漢都市圈的聯繫。同時，本項目也是安徽省通往河南省的重要出省道路之一。

項目路線起於阜陽市潁州區三塔集鎮南側，與滁新高速公路相交，設置阜南樞紐互通，向西南與S256相交，平行京九鐵路向南，途經田集、在趙集附近與S328相交，設置阜南互通立交，後跨越界南河，在公橋鄉跨谷河，之後沿京九鐵路西側佈線，至阜南縣方集鎮八里莊南、淮濱縣河灣村北豫皖省界處與阜陽至淮濱高速公路河南段相連。本項目終點位於豫皖省界處的洪河。

路線全長約34.7公里，其中位於潁州區境內約5.4km，位於阜南縣境內約29.3km。本項目按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。全線共設橋樑4229米/28座，其中特大橋1836米/1座，大橋1574米/4座；互通立交2座；分離式立交15處，其中主線上跨1812米/9座；服務區1處；主線收費站1處。總投資約32.205億元，施工期計劃從2018年底～2021年底，施工期36個月（3年），2021年底通車運營。 ^[1] 

為加快實現全省高速公路從“縣縣通”到“縣城通”，2021年8月2日，經省政府領導同意，省加快交通運輸基礎設施建設領導小組正式印發《安徽省高速公路“縣城通”行動方案》（以下簡稱“方案”）。《方案》明確“十四五”時期，通過開展“促開工”“保環境”“攻建設”三個專項行動，全力加快阜陽至淮濱高速安徽段等6個項目建設，推進距離高速公路出入口較遠的舒城、霍邱、阜南、渦陽、臨泉、黟縣等6個縣城區快速通達高速公路。 ^[3] 

2021年8月11日，安徽省加快交通運輸基礎設施建設領導小組關於印發《安徽省高速公路“縣城通”行動方案》的通知在安徽省交通運輸廳網站發佈。 ^[4]