長興南站

1958年，為了適應煤炭運輸方便，由原中華人民共和國鐵道部第四設計院勘察設計了原長牛鐵路，長興站為原長牛鐵路的重要中間站。

1959年3月，原長牛鐵路正式動工修建。

1960年底，伴隨着原長牛鐵路正式通車，車站開通運營，時稱長興站，當時的車站的面積僅有五六十平米，既當售票處又做候車室。 ^[4] 

2012年6月20日，車站更名為長興南站。 ^[3] 

2020年6月20日起，長興南站實施電子客票。 ^[5] 

截至2012年9月，長興南站佔地面積7萬平方米，站房為一層平面結構。

長興南站內外景(4張)

截至2014年1月，長興南站站房設有售票廳、候車大廳、檢票口和進、出站口。其中，售票廳共設5個窗口，白天開放3至5個窗口，夜間開放2至3個窗口（24小時），每個窗口均可以購買預售票、當日票以及退票、改簽、取票； ^[6]  候車大廳設置有6台五匹功能的空調。 ^[7] 

截至2012年9月，長興南站站場規模為2台6線，途經線路為宣杭鐵路和新長鐵路。 ^{[2]  [8-9]} 

截至2016年2月，長興南站設有2台自動售票機，位於車站的售票廳內。 ^[10] 

長興南站設有學雷鋒志願服務站，為旅客提供信息諮詢、秩序維護、旅客引導、解答問訊、扶老助殘等服務。 ^[11] 

截至2014年1月，長興南站設有公安制證處，位於車站售票廳右側的車站派出所內，提供辦理臨時身份證明的服務。 ^[6] 

2012年，長興南站年客運量為101.1萬人次。 ^[12] 

截至2016年1月，長興南站日旅客發送量在3000人次左右，鐵路春運期間發送量在四五千人次左右。 ^[13] 

2017鐵路春運期間，長興南站完成客運量14.8萬人次，其中發送旅客7.2萬人次，到達7.6萬人次。 ^[14] 

截至2018年9月，長興南站設有火車南站公交樞紐，於2017年4月1日起正式投入使用，途經線路共有5條。 ^[15] 

長興南站作為一座橋樑，拉近着長興與外面世界的聯繫。在鳴笛聲中，火車為長興帶來了財富、機遇和改變，為長興的發展源源不斷地注入生機，促進了長興經濟與社會的發展。（長興新聞網 評） ^[12]