鐵道部經濟規劃研究院

鐵道部經濟規劃研究院是鐵道部直屬事業單位之一。

1、受部和其他業主委託，承擔鐵路建設項目立項及可研決策諮詢、路網發展和運量規劃、軟科學研究和管理諮詢工作。

2、受部委託或授權，負責鐵路建設項目的初步設計審查、Ⅰ類設計變更審查、概算清理工作。

3、受部委託承擔鐵路工程技術標準的具體業務管理工作。

鐵道部經濟規劃研究院合併重組於2002年1月1日，是在鐵道部工程設計鑑定中心、原經濟規劃研究院和鐵路工程技術標準所三個單位的基礎上組建的鐵路工程建設諮詢機構，暫定為事業單位，具有甲級工程諮詢資質。目前，我院主要承擔鐵路建設項目立項、可研決策諮詢以及環境影響評價技術評估、路網發展和運量規劃、軟科學研究和管理諮詢工作；承擔鐵路建設項目的設計審查、鑑定工作；代理鐵路建設項目可研競選和設計招標工作；以及鐵路工程技術標準建設的業務管理工作。

參與組建新諮詢機構的三個單位，在歷史上都與鐵路的改革、發展有着密切的關係。鐵道部工程設計鑑定中心前身是始建於1950年代的鐵道部設計及概算鑑定委員會，1989年合併到鐵道部建設管理司，1994年從鐵道部機關分離成立鐵道部工程設計鑑定中心，主要承擔鐵路大中型建設項目的初步設計、技術設計、I類變更設計及概預算的鑑定工作，以及鐵路主要技術政策、設計規範、鐵路設備外資採購等審查工作，對控制鐵路建設項目投資、質量、工期發揮了重要作用。鐵道部經濟規劃研究院是在改革過程中成立的一個機構，對鐵路運輸經濟研究以及長遠規劃方面，作了大量地有成效的工作，如關於運輸趨勢的預測和建議，關於五年計劃和長遠規劃的研究，以及專題調研報告，在第十個鐵路五年計劃的編制中受到了各方面的好評。工程設計標準所一直都受部委託從事着設計標準化管理工作，在提高建設質量、節約工程投資方面成效顯著。可以説，近幾十年中國鐵路的發展，每一個重要建設項目都有這三個單位同志們的參與。成功案例有北京南站、上海虹橋站、武漢站以及京津城際特大橋等項目。

重組後該院的宗旨是：立足鐵路，服務社會，走向市場，進入國際，成為以工程諮詢為主的綜合性諮詢機構。

該院企業標識設計工作是在該院黨委的領導下進行的，這項工作得到了全院廣大幹部職工的支持和關注，許多幹部職工通過不同形式，對優化設計方案提出了許多有參考價值的意見建議。10月10日，院企業文化建設工作小組與院工會聯手將確定的2個入選方案向職工下發，徵求大家的意見。經過各部門的認真組織，共有182名職工參加了此次徵求意見活動。其中，同意一方案（即最後確定方案）的有128人，佔總數的70.3%；同意二方案的有32人，佔總數的17.6%。在此基礎上，院長辦公會議進行了研究，確定了最終方案。

此方案以地球、中國的英文簡稱" C"、輪軌和指南針為基本設計元素組成。總的寓意是鐵道部經濟規劃研究院為中國鐵路建設和發展的引領者。

標誌造型採用環形結構，象徵圓滿、和諧、團結；富有動感的轉輪，象徵事業生生不息、向前發展、走向世界的廣闊前景；兩條互動的圓弧和兩條錯落的斜線，代表道路和軌道交通的行業屬性；兩條斜線組成的指南針又像一個圓規，象徵嚴謹、專業、標準，且有把關定向之意；斜線的向外延伸像一隻騰飛的鴻雁，展翅翱翔、不斷創新、永攀高峯，更像一個向前奔跑的人，體現我院的發展以人為本。整個造型飽滿流暢、鮮明易記、內涵深刻，給人以豐富的想象空間，體現了靜與動、收與放、穩健與進取的和諧統一，體現出我院強烈的進取精神、不斷的自我超越意識和"奉獻鐵路、服務社會"的執著追求。

標誌顏色採用深藍、湖藍和橙色的搭配，藍色立志高遠，象徵智慧、理性，橙色開拓創新，象徵吉祥、希望，預示着我院乘着鐵路跨越式發展和大規模鐵路建設的東風，抓住機遇，闊步前進，奔向充滿希望的美好明天。

該院企業文化建設工作小組按照院長辦公會議要求，繼續做好後續工作。一是做好標識的最後完善；二是與設計公司正式簽訂合同，進行標識基礎部分和應用部分的最後設計製作，11月底拿出手冊設計稿；三是着手同步做好院宣傳畫冊設計製作的前期準備工作。

全院擁有以高級專業技術人員為主體的科研、諮詢專家隊伍，現有研究員、教授級高工37人，副研究員、高級工程師119人，佔員工總數的70%，有博士13人，碩士66人。全院共有職工170人，高級職稱人員佔50%，中級職稱人員佔32%，涉及專業包括工程地質、鐵道工程、橋樑、隧道、站場、機車車輛、信號、通信、電氣化、軌道交通、市政、工民建、建築、機械、環保、概預算、路網規劃、運量規劃、鐵道運輸、運輸管理、運輸經濟、工程經濟、經濟管理、計算機工程等。可以承擔鐵路、公路、城市軌道交通、通信信息、工程地質、環境影響評價、市政公用工程的規劃諮詢，評估諮詢、項目評審、招標諮詢和管理諮詢工作。