鐵幕

鐵運是用來服務於公民的，還是用來賺錢的？鐵運系統是官，還是商？如果是官，為什麼會有“鐵老大”的嘴臉？如果是商，為什麼能站在國家的庇護下？為什麼説它是“特殊的利益集團？哪裏有權力存在，哪裏就是利益場！

在這個漩渦中，他飽受暗算、引誘、排擠，妻子離異，同事陷害，各方勢力打擊，潛規則脅迫……這到底是國家服務於人民的鐵路，還是官商兩面通吃的暗箱？

一塊早已落滿灰塵的黑幕，正在被艱難拉開。

任傑候嘿嘿乾笑一聲，道：“這個，這個嘛，可能是通知上有一點問題，大家沒在意，誤會了。這樣的會議，以前，車站都要提前通知，還要寫在會議室的黑板上。”他有意暗示大家不來開會，就是要給劉子翔一個下馬威。據説這傢伙生具匪氣、性子暴躁，只待他着急上火，暴跳如雷，自己再使出陰陽八卦綿掌化解，幫他出面組織召開會議，既樹了威，又吃住了他。一切盡在掌握中。

“如果是我個人的問題，我會毫不猶豫地挺身而出，接受調查。”劉子翔着意在嚴肅的話題中摻入油滑：“但事關鐵路運輸大局，我個人無能為力。”

“你——”段紅倩似乎從沒領教過如此表面上文質彬彬，實則無賴至極的腔調，一時氣結。她只能抬出大道理：“協助司法部門調查，是每個公民應盡的義務，你是幹部，更是責無旁貸。”

轉眼就要過端午節了。張雅紅去段裏領回了一季度“多經”提成獎，有六萬多塊。劉子翔在考慮這筆錢應該怎麼擺弄。車站沒有財權，職工工資和車站辦公費用都由段裏核算下發。車站幾十號人，吃喝拉撒睡，總有意外的開支。説最難聽的，辦公室總得備幾包招待客人的茶葉吧！更不用説上面領導們來來往往的招待了。所以，從這些錢中留存一點是慣例。

傾倒的月台（代序）

1.上任伊始

2.一舉成名

3.無所事事

4.我行我素

5.承上啓下

6.指鹿為馬

7.胡作非為

8.心痛不已

9.拍案而起

10.越俎代庖

11.端午時節

12.桀驁不馴

13.道口事變

14.直搗黃龍

15.四面楚歌

16.一醉方休

17.暴風驟雨

18.一拍兩散

19.馬失前蹄

20.後台走了

21.偷樑換柱

22.以身相許

23.礦難驚魂

24.禽獸不如

25.柔情蜜意

26.欠債還錢

27.張冠李戴

28.一誤再誤

29.波瀾再起

30.栽贓嫁禍

31.酒能亂性

32.未雨綢繆

33.冰凍三尺

34.兒女情長

尾聲

傾倒的月台

有句印第安諺語説：走得太快了，要停下來等等靈魂。

身後的月台越來越遠。我的車站留在了那裏，像擱淺的夢想，在南嶺山脈的褶皺裏、在喧殛的時光裏、在歲月的塵埃中，那樣渺茫，那樣寧靜。

站在“武廣高鐵”潔淨得近似於透明的月台上，傾聽着隔在幾重山外京廣鐵路隱約的囂動聲，我在寂寥中回望。在那個壁壘森嚴的喧鬧世界，我已經度過了30個春秋。30年，中國經濟改革發軔至今，社會精神與生活幾度蜕變，在某種類似於試驗的揮霍歲月裏，我輾轉了近10個小火車站，一直聆聽車輪碾過鋼軌的聒噪聲。

那種掙扎的律動稍縱即逝之後，又捲土重來，充斥工業社會最嚴峻的迴音，貫穿我生命的全部底藴。我時常問自己：我的車站！這麼多年來，空曠的月台傾倒了那麼多的腳步、花瓣、陽光、哭泣和歌聲，層層疊疊，積重難返。所有的人啊，所有被列車揮霍的人生，會不會變幻如棋，亦步亦趨，與明天對弈？泛着深藍光澤的鐵軌伸向歲月盡頭，茫茫之中，我們寫下了這部小説，遙寄那些轉瞬即逝，那些酸甜苦辣，那些無所適從的日子。

夢江南

夢江南（陳忠濤、陳柱堯兩人合稱）

陳忠濤：安徽壽縣人，愛讀詩詞。

陳柱堯：湖南郴州人，曾任某火車站站長。

兩人主要著作有：《一生最愛詩經》《一生一代一雙人—納蘭詞的一往情深》《如何讓你遇見我—現當代詩歌的情思與哀愁》《我亦飄零久》《誰念西風獨自涼》《我是人間惆悵客》《斷腸聲裏憶平生》 ^[1]  。