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鉸接公交車

鎖定
鉸接公交車(Articulated bus;bendy bus)是公共交通中的一員,屬於公共汽車。 它通常設計為單層,幷包括兩個公交車廂。它的容量大,載客量高,因此鉸接式客車經常被用於快速公交系統(BRT)。鉸接公交車通常長約18米(59英尺)。鉸接式公交車的一個變種是雙鉸接客車,這種車輛有兩個拖車部分,而不是一個,這種車可以在歐洲見到,中國也曾生產過雙鉸接客車,型號jnp6250g, 它們的容量大約為200人,而其長度約25米(82英尺)。如今鉸接公交車已廣泛使用。
中文名
鉸接公交車
外文名
Articulated buses
出現於
歐洲20世紀20年代
特    點
容量大,載客量高

鉸接公交車發展歷史

古老的鉸接公交車 古老的鉸接公交車
鉸接公交車最早出現在歐洲20世紀20年代。 在匈牙利(Hungary)首都布達佩斯(Budapest)的第一輛鉸接公交車服務於1960年,可搭載200名乘客。在60年代中期,AC運輸公司在加利福尼亞州率先採用美國現代鉸接公交車,鉸接公交車也已經在澳大利亞和歐洲廣泛使用。

鉸接公交車優點與缺點

鉸接點 鉸接點
鉸接公交車的主要好處是載客量大,與雙層巴士相比,省去了上樓下樓的過程,方便上下客,穩定性更高,較小的迎風區域使空氣阻力雙層巴士更少,從而減少燃油消耗。
在城市運行(如在車水馬龍狹窄的街道和急轉彎區域)的某些情況下,鉸接式客車的轉彎會變得極不方便,也因此縮小了鉸接公交車的使用範圍。同時它所發生的事故也比普通公交車更大。 如,騎自行車的人會因為在鉸接公交車後視鏡的盲點處而被撞倒;行人易在鉸接廂拐彎時被碰到等。

鉸接公交車類型

鉸接公交車除了普通的柴油動力,還有電動、CNG型,以及鉸接式無軌電車

鉸接公交車雙鉸接公交車

雙鉸接公交車 雙鉸接公交車
雙鉸接公交車又名雙鉸接客車,是一種大容量型客車,有三節車廂,四列軸,比鉸接客車多出一節車廂。由於此種車很長,通常只用於高旅客量的核心線路或者快速交通系統。它的主要優點是提高乘客-駕駛員比例。換句話説,雙鉸接客車比有相同座位數量的單節客車更節省營運成本。但其缺點是需要使用更長的站台。另外,實際上兩輛加起來有相同座位數的單節客車比這種車更具靈活性:如果雙鉸接客車每十分鐘到站一次,單節客車可以每五分鐘到站一次,典型車型是jnp6250g
世界最長公交車 世界最長公交車

鉸接公交車雙層鉸接公交車

雙層鉸接公交車 雙層鉸接公交車
尼奧普蘭客車有限公司已在1975年至1992年使用了Neoplan Jumbocruisers公交車,這是一種雙層鉸接公交車,這款車前後兩個車廂都有車門門和樓梯。