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鉸接公交車
鎖定
- 中文名
- 鉸接公交車
- 外文名
- Articulated buses
- 出現於
- 歐洲20世紀20年代
- 特 點
- 容量大,載客量高
鉸接公交車發展歷史
鉸接公交車最早出現在歐洲20世紀20年代。 在匈牙利(Hungary)首都布達佩斯(Budapest)的第一輛鉸接公交車服務於1960年,可搭載200名乘客。在60年代中期,AC運輸公司在加利福尼亞州率先採用美國現代鉸接公交車,鉸接公交車也已經在澳大利亞和歐洲廣泛使用。
鉸接公交車優點與缺點
在城市運行(如在車水馬龍,狹窄的街道和急轉彎區域)的某些情況下,鉸接式客車的轉彎會變得極不方便,也因此縮小了鉸接公交車的使用範圍。同時它所發生的事故也比普通公交車更大。 如,騎自行車的人會因為在鉸接公交車後視鏡的盲點處而被撞倒;行人易在鉸接廂拐彎時被碰到等。
鉸接公交車類型
鉸接公交車雙鉸接公交車
雙鉸接公交車又名雙鉸接客車,是一種大容量型客車,有三節車廂,四列軸,比鉸接客車多出一節車廂。由於此種車很長,通常只用於高旅客量的核心線路或者快速交通系統。它的主要優點是提高乘客-駕駛員比例。換句話説,雙鉸接客車比有相同座位數量的單節客車更節省營運成本。但其缺點是需要使用更長的站台。另外,實際上兩輛加起來有相同座位數的單節客車比這種車更具靈活性:如果雙鉸接客車每十分鐘到站一次,單節客車可以每五分鐘到站一次,典型車型是jnp6250g