鄭州—洛陽高速公路

鄭州至洛陽高速公路推薦方案起點位於滎陽市賈峪鎮周新莊東南，設置馬米路樞紐互通連接鄭州西南繞城高速，終點在楊溝北設置龍門東互通式立體交叉下穿規劃G208，於劉窯西設置T型樞紐連接二廣高速，路線由東至西經鄭州市和洛陽市2市。

本項目路線全長99.215公里，位於鄭州市滎陽市、鄭州市鞏義市和洛陽市偃師市、洛陽市伊濱區境內，其中鄭州境約65.925公里，洛陽境33.290公里。本項目採用分段雙向八/六車道高速公路技術指標，設計速度分段120/100公里/小時，路基寬度採用42/34.5/33.5米。

全線設特大橋1座，大橋55座，中橋13座，涵洞68道；設置隧道7座；橋隧比例約為29.06%。全線設互通式立交12處，其中樞紐4處、收費型互通8處；服務區2處，通道50道，分離式立交橋27座，天橋42處。全線共設匝道收費站9處、監控通訊分中心1處、養護工區2處、隧道救援所1處、應急救援中心1處。

項目建設工期為4年，計劃2021年6月底開工建設，2025年6月底建成通車。 ^[2] 

2021年12月24日，河南省17個交通重點項目分別在鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、許昌、漯河、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店等16個地市同步宣佈開工建設，其中16個為高速公路項目。鄭州至洛陽高速公路項目位列其中。 ^[3] 

2022年3月8日，中原高速公告稱，河南省發改委向鄭州市、洛陽市發改委出具《關於鄭州至洛陽高速公路項目申請報告核准的批覆》。 ^[5] 

2022年3月8日，河南省發展和改革委員會向鄭州市、洛陽市發改委出具《關於鄭州至洛陽高速公路項目申請報告核准的批覆》。

批覆稱，鄭州至洛陽高速公路項目建設有利於完善區域路網，分擔連霍高速交通壓力，加快鄭州市國家中心城市建設、促進黃河流域生態保護和高質量發展、帶動沿線區域經濟發展和旅遊資源開發。根據《行政許可法》、《企業投資項目核准和備案管理條例》，結合省交通運輸廳行業審查意見和諮詢機構評估意見，經研究，同意建設鄭州至洛陽高速公路。

鄭州至洛陽高速公路項目起點位於滎陽市賈峪鎮周新莊東南，設馬米路樞紐互通式立交，與鄭州西南繞城高速相交。終點位於伊濱區劉窯西，設龍門樞紐互通式立交，與二廣高速相交。

項目全長約99公里。全線設特大橋2座，大橋33座；長隧道2處、中隧道1處；互通式立交14座，其中樞紐互通式立交4座；服務區2處（其中1處與萬山湖互通式立交合建），停車區1處（與西村互通式立交合建），監控通訊分中心1處、養護工區2處、應急物資儲備中心1處、橋隧管理所1處。

項目估算總投資約198.8億元。項目擬採用BOT模式，項目實施機構為鄭州市、洛陽市交通運輸局。項目法人為河南交投中原高速鄭洛建設有限公司，由河南中原高速公路股份有限公司全資組建。 ^[4] 

鄭州至洛陽高速公路項目起點位於鄭州市滎陽市賈峪鎮周新莊東南，設置馬米路樞紐互通與鄭州西南繞城高速相交，終點位於洛陽市伊濱區劉窯西，設置龍門樞紐互通與二廣高速相交。主線採用雙向六車道高速公路技術標準建設，整體式路基寬度34．5米，分離式路基單幅寬度17米。主體工程施工圖預算約為1828060．9萬元，其中建築安裝工程費1258019．4萬元，土地使用及拆遷補償費340483萬元，工程建設其他費53987．4萬元。 ^[8] 

項目起點位於鄭州市滎陽市賈峪鎮周新莊東南，設置馬米路樞紐互通連接鄭州西南繞城高速，路線向西經辛溝村北，在岵山村北下穿規劃滎澤大道，設置滎澤大道互通；繼續向西經後溝村北、傅河村北，在王灣村南下穿塔山路，設置萬山湖綜合服務互通；路線繼續向西經索坡村北，在趙家村北下穿G234，設置萬山互通；向西經下姜莊村南、魏溝村北，在花地溝村北進入鞏義市境。路線向西南偏轉，在水頭村設置浮戲山樞紐互通與在建焦平高速交叉；向西經新豐園社區北，在龍門村南下穿X050，設置長壽山互通；路線向西設長壽山隧道、竹林隧道穿越長壽山，沿薛莊村南前行設薛莊隧道、應天寨隧道，在後寺河水庫北設後寺河特大橋，而後設青龍山隧道到達老井溝村北，設置鳳凰山樞紐互通與焦桐高速交叉；路線向西在塢羅水庫北上跨S235，在西村鎮南上跨X010，設置西村綜合服務互通；路線向西在魯莊鎮南上跨規劃G207，設置魯莊互通，在桑家溝村進入洛陽市偃師區境。路線向西經唐僧寺北，在戴莊村北上跨同期建設的沁伊高速，設置唐玄樞紐互通，而後向西南偏轉，在李莊村北上跨S317，設置緱氏互通；在引禮寨村西設置偃師南互通，與S237相接；向西經周寨村南進入伊濱區境，在韓寨村北下穿規劃S237，向西在高溝村設置伊濱東互通與玄奘路相接；路線向西經酒流溝水庫南，在雷村設置萬安山服務區；在楊溝村北下穿規劃G208，設置龍門東互通；於劉窯村西設置龍門樞紐互通連接二廣高速，到達項目終點。 ^[9] 

路線全長約94.939公里，其中鄭州境約65.302公里，洛陽境29.637公里。 ^[2] 

項目起點位於鄭州市滎陽市賈峪鎮周新莊東南，設置馬米路樞紐互通與鄭州西南繞城高速相交，終點位於洛陽市伊濱區劉窯西，設置龍門樞紐互通與二廣高速相交，路線全長99．026公里。其中鄭州市境內65．681公里，洛陽市境內33．345公里。 ^[7] 

項目採用雙向六車道高速公路技術標準建設，整體式路基寬度34．5米，分離式路基單幅寬度17米。起點至長壽山隧道段（K0＋000～K33＋000）、鳳凰山隧道至終點段（K48＋000～K97＋955．130）設計速度120公里／小時，長壽山隧道至鳳凰山隧道段（K33＋000～K48＋000）設計速度100公里／小時；橋涵設計荷載等級：公路－Ⅰ級，設計洪水頻率：特大橋1／300、其他橋涵及路基1／100；其他有關技術標準按照《公路工程技術標準》（JTG　B01－2014）和有關規範執行。 ^[7] 

2024年3月13日，中建八局鄭洛高速項目樁基施工順利突破1000根，工程建設取得階段性進展。 ^[10] 

（二）通道、天橋和渡槽。全線設置通道44道、天橋36座、渡槽5處，下階段進一步優化通道、天橋設計，充分考慮淨空、排水及採光要求，保證沿線居民生產生活需要。 ^[7] 

鄭州至洛陽高速公路是鄭州都市圈4條輻射路線之一，是河南省高速公路網重要組成部分項目。項目的建設將很好的緩解通道內交通壓力，完善中原城市羣快速公路網絡，改善交通條件，為區域內的資源開發和經濟發展建立良好的交通基礎條件，加快中西部地區的經濟發展步伐，承擔中原城市圈中心城市與副中心城市——鄭州與洛陽之間最便捷高速通道的功能。 ^[2]