鄂州花湖機場高速公路

2020年7月27日，由湖北交通投資集團有限公司投資建設的鄂州花湖機場高速公路一期工程正式開工建設。 ^[6] 

2022年3月31日，湖北交投集團投資建設的湖北省首條智慧高速公路——鄂州花湖機場高速公路全線貫通，為衝刺5月通車，與鄂州花湖機場同步投入運營奠定了堅實基礎。 ^[1-2] 

2022年5月1日零時起，由湖北交投集團投資建設的鄂州花湖機場高速公路正式通車。 ^[3]  11月，鄂州機場高速公路二期工程開始招標，計劃2023年1月20日開工。鄂州花湖機場高速全線建成後，黃石臨空經濟區將與鄂州花湖機場實現無縫對接 ^[4]  。

鄂州機場高速公路（一期）工程起於花湖機場南接口，止於鄂州市汀祖鎮北側，通過東廟樞紐與武鄂高速，經陳橋樞紐與武黃高速公路相接。路線全長13.042公里，全線採用雙向六車道，設計時速120公里。 ^[7] 

2020年7月27日，鄂州花湖機場高速公路一期工程正式開工建設。 ^[6] 

2022年5月1日，鄂州花湖機場高速公路一期工程正式建成通車。 ^[3] 

鄂州機場高速公路（二期）工程位於黃石和鄂州境內，總投資約65億元，是黃石對接鄂州花湖機場的快速通道。 ^[8] 

鄂州機場高速公路（二期）項目採用特許經營模式建設，位於湖北黃石和鄂州境內，起於鄂州汀祖鎮西北側，機場一期高速終點陳橋樞紐，經碧石鎮、還地橋鎮，與武陽高速相交後經保安鎮、沼山鎮，終點對接鄂鹹高速。全長約30公里，其中，黃石境內約22公里，鄂州境內約8公里。橋樑全長約9公里，約佔路線總長度的30％，其中：主線特大橋約4087米/3座（其中主線上跨武九鐵路特大橋全長約1433米，朱山港河特大橋全長約1507米，主線上跨港茅一級路特大橋全長約1147米）；大橋4434米/12座；中、小橋329米/5座；互通式立體交叉7處，涵洞65道。

項目全線設置匝道收費站4處，服務區1處。

全線採用設計速度120公里/小時，路基寬度34米的雙向六車道高速公路標準。 ^[9] 

2023年10月13日和14日，鄂州機場高速公路二期工程項目工可及初步設計，先後取得省發改委、省交通運輸廳的批覆。 ^[14] 

2023年11月，鄂州機場高速公路二期工程項目正式開工建設。 ^[15] 

鄂州花湖機場高速公路鋪設有96.7公里長的光柵陣列震動傳感纜，佈設16000個光柵傳感器，372處智慧燈杆，以及智慧基站、毫米波雷達、高清攝像頭、圖文式情報板等智慧設施，為機場高速植入“感知神經”，使全路段具備“觸覺+視覺+探測”多重感知功能，為高速公路融合賦能。 ^[7] 

鄂州花湖機場高速公路在國內首次引入光纖光柵技術，佈設1.6萬個光柵傳感器，為車道植入“感知神經”，實時顯示道路結構健康狀況、路面運行狀態、車速車距與行駛狀態等，實現全域、全天候實時監測管控。依託準自由流收費系統，可實現自助髮卡、自助繳費、預稱重、預收費，保障車輛快速通行。5G、北斗定位、量子通信、物聯網、雲計算等新技術的運用，為鄂州機場高速智能建造賦能，被譽為湖北首條智慧高速公路、國內最“聰明”的高速公路，成為媒體追逐的“新聞熱點”“流量明星”。 ^[10] 

2021年10月19日，鄂州機場高速公路東廟樞紐互通東廟大橋首件鋼箱梁成功吊裝，標誌着鄂州機場高速東廟大橋主跨鋼箱梁架設作業全面展開。本次首件鋼箱梁位於東廟樞紐互通東廟大橋第三聯，東廟大橋第三聯為65m跨徑鋼混組合梁橋，上跨武鄂高速，首件鋼箱梁高3.0米、寬3.05m、長18.67米，重量為44.9噸，在製作廠驗收合格後運輸至現場，現場採用300噸汽車吊進行安裝。

東廟樞紐互通作為鄂州機場高速重大關鍵控制性節點部位，建成後將助力實現武鄂高速公路與鄂州花湖機場高速公路間快速交通轉換，進一步助推鄂州機場高速公路的順利建成。 ^[11] 

華家莊大橋位於鄂州市汀祖鎮境內，全長11跨，總長275米，最高墩柱9米，是鄂州機場高速公路關鍵線路的重要節點。

華家莊大橋於2021年3月份開始下部施工，項目建設者們克服了地質條件複雜、雷雨季節、高空施工安全風險高等困難，搶晴天戰雨天、不分晝夜忙生產，有序推進全橋施工進度。在箱梁架設過程中，項目部實行先進設備、工藝、工廠化施工，全力抓好過程中安全、質量控制和標準化管理，於6月16號開始全線首片樑架設，6月30日實現半幅貫通，7月14日全幅貫通。一個月完成梁場建設，一個月完成制架樑，4個月順利完成橋樑貫通，彰顯了“長路”速度。 ^[13] 

2021年8月20日，鄂州機場高速公路紀家灣大橋全幅貫通，鄂州機場高速項目離建成通車又近了一步。

紀家灣大橋全長385米，全幅架設梁板150片，大橋於2021年7月28日成功架設首片箱梁，8月20日大橋全幅貫通，實現了不足一個月貫通一座橋樑的“交投”速度。

紀家灣大橋的順利貫通真正意義上實現了鄂州機場高速項目疫情防控、生產建設的“雙勝利”。下一步，項目全體參建人員將通過常態化疫情防控與項目高質量建設“雙戰雙贏”的強大合力，奮力推進項目建設“大幹快上”。 ^[12] 

鄂州花湖機場高速設有一個主線收費站：鄂州花湖機場收費站。該收費站有6進6出，共12條車道，包括6條ETC車道及6條MTC車道，其中3條ETC出口車道採用準自由流技術，可利用道路ETC門架在車輛出站前完成收費交易，實現車輛不停車快速出站。 ^[3] 

東廟樞紐互通式立交：與武鄂高速公路相接。

陳橋樞紐互通式立交：與武黃高速公路相接。 ^[7] 

按照《湖北省人民政府關於鄂州機場高速公路一期工程設置收費站有關事項的批覆》，鄂州機場高速公路一期工程車型分類收費標準按1類客車0.76元/車公路檔，1類貨車0.6元/車公路檔執行，收費期暫定30年。 ^[3] 

鄂州花湖機場高速公路開通後，從武黃高速武東所進站僅需40分鐘可達到鄂州花湖機場，大大縮短了物流時間，對整合鄂東高速公路網，強化鄂州東部與武漢、黃石等地之間的互聯互通，促進武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區建設發展，打造湖北國際物流核心樞紐提供有力支撐和保障。 ^[3]